學科目二
一般來說，如果每一次練習都比較認真，學車時間比較連續的話，想要一次考過科目二，科目二都要練習12-22天。但是總有那麼一些人對車子的操作悟性比較差，那麼這個估計就要多學習幾次了，畢竟熟能生巧，就算不理解久而久之也是能夠本能地考過去。
在學車過程中，估計最難的就是科目二了，很多人都在科目二就掛了很多次，倒車入庫就是一個噩夢，不是壓線就是壓線，貌似把科目二增添了很多的難度。
而在科目二的時候，一般要求車速要很慢，而車速是由離合器來控制的，離合器踩好了，科目二就成功了一半，再有一個也是很重要的一個條件，那就是心態的問題。
大部分的人在考試前都會聽到科目二多難多難，多少人都掛科等等的話，這樣的信息更容易讓人顯得不自信，一上車就各種慌張，完全把平時練習的技巧都忘光了，這時候想要考得好估計也是很難了，所以心態也是很重要的，抱著順其自然的心態去考試，平時怎麼學就怎麼考，沒什麼區別的。
科目二到底練多久，因人而異。為什麼會這么說呢，因為考試就10幾分鍾的事情。
有人練車平常練車非常好，教練看了說開的一點問題都沒有，模擬也非常不錯。關鍵是一道真實考試就掉鏈子。
也就是說，你平常練的在好，考試發揮不好，么的用。就像唱戲說的一樣，台上一分鍾，台下10年功。
㈡ 學車科目二刷幾個學時怎樣刷
科目二一共26個學時。理論學時2個學時，實際操作24個學時，每個學員的理論培訓時間每天不得超過4個學時，實際操作培訓時間每天不得超過4個學時，多刷學時無用。
科目二階段目標是掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠准確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。
(2)學科目二擴展閱讀：
階段目標：掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠准確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。
滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標准。符合下列規定的，考試合格：報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；報考其他准駕車型成績達到80分的。
㈢ 科目二一共多少個學時
目前科目二學時時間要求26個學時，其中2個學時是理論知識，所以實際上就是24個學時，每天最多版4個學時。
科目二簡介：
1、科目二又稱小路考，五項考核內容分別是倒車入庫、側方位停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（S彎），部分地區還有第六項高速領卡。
2、目二總分100分，C1駕駛證80分合格。科權目二的學習目標是掌握基礎的駕駛操作要領並且具備對車的控制能力，熟練掌握場地和場內道路駕駛的規定方法，具有準確操縱車輛、正確控制車輛行駛通過規定空間位置、速度及路線的能力。
(3)學科目二擴展閱讀：
1、2019年6月1日起，全國推行小型汽車駕駛證 「一證通考」，申請人可以持居民身份證在全國任一地直接申領駕照，不再需要提交居住登記憑證。這次改革積極推進考試成績全國聯網互認，推行小型汽車駕駛證異地分科目考試。
2、申請人報考小型汽車駕駛證已通過部分科目考試後，居住地發生變更，可以直接到現在的居住地車輛管理所申請變更考試地，在現居地預約參加剩餘科目的考試，原來已通過的科目考試成績繼續有效。
㈣ 如何學習科目二
你好，希望下面的科目2的一些經驗能夠幫助到你
1、倒車入庫
與原來的電子樁相比，去掉了「移庫」，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側分別進入豎向車庫的技能。整個考場為一個「凸」字型，考生駕車進入考場後考試開始，此時「凸」字上方凸起的車庫應在車輛前進方向右側，考生應先將車輛駕駛至「凸」字左側盡頭邊線前，然後向右後方倒車入庫，中間不能停頓。入庫後向左前方行駛至「凸」字右側盡頭邊線前，再向左後側倒車入庫，完成考試。
難點：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊桿與前擋玻璃標記的做法。此外考生需重新學習如何從後視鏡觀察邊線。
小竅門：在准備入庫之前，允許停頓一小會，考生可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
2 、坡道定點停車和起步
即舊規九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格後再考察半坡起步，不能出現後溜。任何一步做錯均會導致扣分甚至不合格。
難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現後溜。
小竅門：開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標志與標線重疊，來決定什麼時候停車（教練有教），而起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再鬆手剎，防止後溜。
3、側方停車
與九選三中的側方停車沒有任何區別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然後向右後方倒車入庫，中間不能有任何停頓。
難點：不能停頓，無吊桿可辨認。小竅門：學會使用後視鏡辨認標線。
4、曲線行駛
新增內容，為一條存在兩個大於40度角轉彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉向不足。
5、直角轉彎
與九選三中的直角轉彎相同，但不能中途停車。
難點：以往中途停車，用後視鏡與吊桿或雪糕筒對標記，再打死方向起步的做法行不通。
小竅門：准備過彎時減速至5公里以下，根據前方視線辨認兩側邊線，邊轉彎邊走，隨時調整方向。
祝考試順利
㈤ 駕照考試，科目一通過後，什麼時候學習科目二
隨時可以學。
但是抄如果要考試，是有先決條件的。
科目一理論考試通過後，從當天算起，10天以後可以參加科目二的考試。
至於什麼時候可以學習科目二，這個沒有明文規定。主要是以駕校規定為主。
現在實行的學員學時系統，規定科目一理論30學時，學習完畢才能考科目一。從科目一合格當天開始，就可以參加科目二的培訓學習。但是考試只能是從科目一合格後10天以後才能考。在這個過程中，你需要學夠24個學時的實操駕駛，才能參加科目二考試。
㈥ 考駕照一般考完科目一多久能學科目二
1、駕校考完科目一，取得學習駕駛證明後，報考C證的10日後可預約考試科目二，考A證或B證要20天後預約考試科目二。
2、《機動車駕駛證申領和使用規定》第四十條初次申請機動車駕駛證或者申請增加准駕車型的，申請人預約考試科目二，應當符合下列規定：
(一)報考小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車准駕車型的，在取得學習駕駛證明滿十日後預約考試。
(二)報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型的，在取得學習駕駛證明滿二十日後預約考試。
(6)學科目二擴展閱讀：
科目二上車五件事：
1、調靠背到身體成90度，還得注意前後試一下是否穩固。然後用手放在頭上量一下高度是不是和平時練習的一樣，太低必須放座墊調好。
2、上車後沒有限制起步時間的，上車後先關車門，注意門燈是否熄滅，這是關鍵。
3、繫上安全帶後再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK，不然重新調，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認沒問題才起步考試。
4、用左腳把離合器踩到底不動，右手把住方向盤，左手調整座椅，調到左腳有點能使上勁的彎曲，還得注意前後挪動試一下座椅穩固。
5、調左右後視鏡到合適的位置。左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4;右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有調試機會，這時應將後視鏡角度向下方調試，直到看到車尾及後車輪上方葉子板為止。
參考資料：網路-駕照考試
㈦ 如何快速學科目二
在駕照學習的整個科目中，會明顯感覺到科目二的難度比較大，也總是學不好，不是倒車不正，就是坡道停車點不對，那科目二練習的時間又是最長的，就使得在科目二學習知識的過程中，如果不能很好掌握科目二基礎內容，我們在練車中就會感覺到非常的煩惱，這就需要了解清楚科目二中基礎知識有哪些，搞清楚以後，再來學習科目二就變得事半功倍。
一.記好點位
在科目二中，點位看得准不準，也就代表你練習成功率高不高，當你很好的記住了每一個項目點位查看的順序後，那麼在自己練習的時候就可以不斷的鞏固和思考這個點位到來的操作是干什麼用的，實現了什麼樣的效果以後，進而分析車輛運行原理，為科目二的高級知識修方向打下了基礎。
那記好點位這里，就要我們在日常的練習中，調整好座椅、後視鏡，讓自己能夠看到點位，這也是科目二能夠學習起來非常重要的一個地方，不能今天駕駛座位靠前，明天駕駛座位靠後，那你學習下來會感覺到非常的累，因為你的系統思路沒有建立起來。
二.掌握離合器
科目二學習中汽車油門用不到，為了車輛能有平穩的行駛速度，那就需要我們學會離合器半聯動的踩法，科目二中離合器的操作更多的是掌握好車輛半聯動的點，在日常的練車中，離合器松的速度是由快到慢，踩下去往上抬的時候，前面快後面慢，後背貼實座椅，明顯感覺到車輛有了一個前進的動力後，緩緩抬高離合。如果感覺車速比平時的快，就稍微下壓一些離合。
那離合器這里需要注意的是：
1.抬離合的速度慢一些，不然容易熄火。
2.倒車時，打方向盤的過程中，是會給車輛帶來一些阻力，稍微抬一些離合，不要讓阻力使得車輛停下來。
3.坡道起步，抬離合有動力後，稍微停頓一下，再抬高一些，等待車頭翹起，松剎車，再抬高一些，那下坡後，注意用剎車，來控制速度。
4.每輛車的離合器高度不一樣，抬的距離也不一樣，駕校車輛跟教練的車肯定也是不一樣，日常中去同駕校其他車輛上面換著練習練習，習慣不同離合器高度下車輛半聯動控制的感受。
三.掌握方向盤
要理解方向盤在車輛行駛中起到的作用，那科目二中方向盤打的要快，比如倒車入庫，當看到我們倒庫點位後，就要快速的完成方向盤的操作，等待車輛入庫，方向盤打的慢就會造成壓線，左右兩邊距離不一樣的情況。
打方向盤這里還有一個知識點需要我們去掌握的，就是方向盤回正的操作。如果你能非常好的掌握好方向盤，你會發現在穩定的速度下，你可以進行車輛修方向的操作，那會修方向，對於我們科目二考核來說將會更加容易，這里不建議沒有理解透車輛運行原理的朋友去學習這個操作。
總結：
上面這三點就是我們科目二學習中的基礎內容，那當我們能夠集中點位、控制好車輛速度、控制好方向盤以後，科目二的五個項目再練習起來就變得容易特別多，考試時只要不緊張，通過考核是非常輕松的事。
㈧ 科目二學時怎麼刷啊
學時：科目二共26學時，理論2學時、實車24學時。
打卡：
有專門的打卡機，理論學習，上課前打一次卡，課完後打一次卡。
實際練車時，教練車中有另一種打卡機，把學時卡插上去就行了，練完走的時候取下。
其他科目學時：
科目一：12個學時。
科目三：40學時，理論16學時、實車24學時。
學車學時制：
一方面是為了規范行業對於學員學車質量，尤其是在學習和掌握道路交通安全知識和駕駛知識上有較為系統的學習；另一方面是則是為了加深學車安全意識，特別是在安全出行、文明出行這一方面。
在日本、德國、瑞士、紐西蘭等國家都有學時制學車。以日本為例，小型車學員一共需要參加60個學時的駕駛學習，其中包括16個學時的理論培訓，至少19個學時的實際道路駕駛培訓時長。
㈨ 科目二多久算一學時
科目二培訓60分鍾算一學時。
科目二：共要培訓22個學時。理論知識2個學時，實際操作為個學時，其中倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車曲線行駛、直角轉彎要求培訓8個學時。
科目二是場內駕駛，階段目標：掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠准確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。
(9)學科目二擴展閱讀：
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）第二十五條，科目二考試內容包括：
（一）大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；
（二）小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎；
（三）三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋；
（四）輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。
對第一款第一項、第二項規定的准駕車型，省級公安機關交通管理部門可以根據實際增加考試內容。