數學賽車
① 方程式賽車分幾個等級
四種。F1賽車、F3000賽車、三級方程式賽車、雷諾方程式挑戰賽。
F1賽車
比賽賽車為四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車，由發動機、變速系統、底盤、空氣動力裝置和輪胎等構成。
賽車發動機程式依不同時期的比賽規則而變化，自1995年開始，規定使用氣缸容量為3.0升、V型10缸不加增壓器的自然吸氣汽油發動機，最高轉速可達19 000轉/分以上，最大輸出功率超過622千瓦（900馬力）。
最高速度可達320千米/時以上，平均速度是200～230千米/時，由靜止加速到100千米/時僅需2.3秒，由0加速到200千米/時再減速到0，所需的時間只要7秒。變速器設有六至七個檔位，並採用半自動變速系統，車手利用方向盤上的控制桿來操作換檔。
F3000賽車
F3000賽車（Formula 3000）是國際汽車聯盟（FIA）於1985年制定的一套四輪賽車比賽規格，用以取代二級方程式，其難度比一級方程式稍低，但比三級方程式高，因此F3000是給予有志參加F1的車手一個晉級階梯,好多知名F1車手都是由F3000晉升而來。
名稱「F3000」的由來是因為初期使用的科斯沃斯DFV賽車引擎，其容積為三升（3000cc）。首屆F3000於1985年舉辦，至2005年起停辦，改由GP2系列賽取代。
三級方程式賽車
三級方程式賽車（簡稱F3）是高成本花費和高技術等級的單座位四輪賽車比賽，賽事等級僅次於一級方程式賽車和GP2。三級方程式賽車的賽事由國際汽車聯盟（FIA）所舉辦，三級方程式可以指三級方程式（F3）和三級方程式等級的賽事。
許多一級方程式車手在進入一級方程式賽車前都曾參加三級方程式賽車，所以三級方程式賽車一向被視為培育一級方程式車手的搖籃，當中最著名的車手有埃爾頓·塞納、邁克爾·舒馬赫和米卡·哈基寧等。
雷諾方程式挑戰賽
雷諾方程式挑戰賽是目前歐洲最受歡迎的一項方程式賽事，且越來越受到重視。自從芬蘭車手Kimi Raikkonen(現為麥凱倫當家車手)和Felipe Massa(現為法拉利主要車手)贏了這項賽事的冠軍，跳過F3與F3000、直接進入 F1，雷諾方程式挑戰賽也彷佛成為了一個神話。
(1)數學賽車擴展閱讀
起源
賽車運動起源於1894年，當時的比賽對參賽車輛沒有任何限制，直到1904年國際汽車運動聯合會成立後，出於公平性與安全性，開始嘗試對參賽車輛進行分類和限制。
早期的分類從各種角度進行過嘗試，先後包括最大車重、耗油率、氣缸半徑等，但效果都不理想，直到引入了氣缸容量的概念才有了滿意的效果。這就是「方程式」的意思：一個對所有參賽車輛的限制標准。
第一場一級方程式（F1）比賽誕生於1950年，經過50多年的發展，國際汽聯對賽車的規定早已超出了簡單的對汽車排氣量的要求。
賽車必須依照FIA制定頒發的車輛技術規則規定的程式設計和製造，其中包括車身尺寸、重量，發動機排氣量、最大功率，是否使用增壓器以及輪胎花紋、尺寸等賽車的所有技術參數。簡單來說，就是以一條方程式（並非數學上的方程式）去生產，所以稱為方程式賽車。
② 數學建模在賽車中的應用的意義和要求是什麼
賽車要求n圈完成最快，中間包括一系列步驟，比如換胎，換人，休息等等。一定要搭配合理才能贏下比賽。包括避免意外時間耗時。那就可以建模了，組合優化問題。
③ F1方程式賽車的F1是什麼意思
方程式賽車的F1是世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship）的簡稱。
F1是由國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃足球賽並稱為「世界三大體育盛事」。
世界一級方程式賽車錦標賽是當今世界最高水平的賽車比賽，年收視率高達600億人次。F1比賽可以說是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體。F1是賽車中的頂級賽事，全年的統籌安排，每站比賽的賽事組織，車隊工作，電視轉播等各個方面都井井有條，F1世界已被整改得經非常健全。但同任何其他事物一樣，F1也有它的起源、發展過程，而且在前進道路上也有不少曲折。
④ 小學一年級數學：一輛玩具賽車裝4個車輪，18個車輪可以裝幾輛玩具賽車
小學一年級還沒有學除發算式直接告訴他答案會毀了他的一生答案1。18除以4等於4。。。。。。2第2個答案18減4在減4再減4再減4減四個四還有什麼作業問題的話可以再問我
⑤ 賽車中的方程式指什麼
所謂方程式，是指一些專門設計和生產在封閉賽道內作速度競賽的車輛，由於這些車輛的所有規格，都是根據既定的條款來建造，所以簡單來說，就是以一條方程式(並非數學上的方程式)去生產，所以就稱為方程式賽車。目前在國際汽聯管轄的方程式賽車就有三個級別，最高級別是一級方程式，其次是3000方程式，再其次是三級方程式，這三個級別都沒有指定的製造商或發動機，只要依建造的「方程式」，便能加入比賽。 至於世界各地還有不少統一規格的方程式賽車，其建造「方程式」由製造商自行制訂，因為每輛賽車都是一樣，這類方程式賽車大多作為入門級的賽事，讓初學者嘗試方程式賽車的滋味。例如世界知名的汽車製造商雷諾，旗下的賽車專部「雷諾運動」，便設計了康巴斯方程式作為初級方程式賽車。另外還有雷諾方程式是中等的級別，當參加者在這些賽事中累積經驗及有出色表現，便有機會晉升至三級方程式比賽，再進一步是3000方程式，而一級方程式則是最高的階層。
⑥ 賽車類數學題
5.3/(232 -228)=1.325С
⑦ 求··F1賽車和F2賽車的區別
1、賽車的氣缸的容量：
F1賽車一級方程式：規定發動機氣缸容量3.5升。
F2賽車二級方程式：規定發動機氣缸容量3升。
2、賽車的馬力：
F1賽車一級方程式：650馬力以上。
F2賽車二級方程式：475馬力以上。
(7)數學賽車擴展閱讀：
世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship），簡稱F1，是由國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃足球賽並稱為「世界三大體育盛事」。
二級方程式（Formula Two），簡稱F2，是方程式賽車比賽的一種。它曾於1985年被F3000賽車所取代，不過國際汽車聯合會（FIA）2008年宣布2009年世界二級方程式錦標賽將重新回歸。賽事的目標是建立一個低成本的系列賽，以使得年輕車手有機會在最高等級的汽車運動中進行比拼。
⑧ 數學題 賽車的左右輪胎距離為1.45米，當賽車沿一半徑為20米的圓形跑道跑一圈時，外側的輪子比內
2πR大-2πR小=2πR（大-小）=2πR*1.45=174
⑨ 方程式賽車=F1
方程式賽車並不等於F1。
方程式Formula原意是慣例，常規；准則，方案。賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子設備、輪胎的距離和大小等。以共同的方程式（規則限制）所造出來的賽車，就是方程式賽車，所進行的比賽即方程式汽車賽。
第一場一級方程式（F1）比賽誕生於1950年，經過50多年的發展，國際汽聯對賽車的規定早已超出了簡單的對汽車排氣量的要求。賽車必須依照FIA制定頒發的車輛技術規則規定的程式設計和製造，其中包括車身尺寸、重量，發動機排氣量、最大功率，是否使用增壓器以及輪胎花紋、尺寸等賽車的所有技術參數。簡單來說，就是以一條方程式（並非數學上的方程式）去生產，所以稱為方程式賽車。
各級方程式賽車的製造程式不同。目前由國際汽聯管轄的方程式賽車有三個級別，最高級別是一級方程式（Formula 1）、其次是方程式3000（Formula 3000）、再其次是三級方程式（Formula 3）。這三個級別都沒有指定的製造商或發動機，只要依「方程式」建造，便能加入比賽。
⑩ 世界著名的「一級方程式賽車」比賽中的「方程式賽車」，與數學方程式中的「X」字母有關，它的意思是：
一級方程式的英語是Formula 1，縮寫是我們熟悉的F1
Formula就是方程的意思