西藏地理信息

『壹』 西藏可可西里在拉薩的那邊

西藏的無人區有好幾塊，其中最有名的就是藏北—可可西里無人區，它的范圍東從青藏線往西，一直到新藏線，南起阿里南線，北一直到新疆的南疆阿爾金山。這一帶由於人煙稀少，很多地方被習慣上稱為無人區。其實這片地區南部有好幾個縣城和一些稀疏的牧民點。特別是在橫穿藏北的黑阿（安多一獅泉間）公路的南側。尤其在80年代政府提出的開發無人區的號召下，進入無人區深處的牧民人數有所增加。

藏北—可可西里無人區無疑是西藏最有魅力的旅遊地區之一。那裡的面積大約佔到西藏整個的1/4強一點。藏北湖區是中國湖泊最為密集的湖區，又由於是自流區域，多是鹹水湖，湖色各異，深邃詭秘。另外由於無人區人煙稀少，野生動物非常多，黃羊、羚羊、鶴類是極常見的，運氣好的話還可以見到野氂牛。象雄王國曾在青藏高原上顯赫一時，它的遺址也在無人區中心的尼瑪附近。同時，由於發源並保留了藏族的原始宗教--本教，這里的宗教習俗與西藏其他地區有很大差異。但是，這里的旅遊條件也是西藏各條旅遊路線中最艱苦的一條，在面積廣大的無人區之中可能會遇到的問題實在是太多了。

首先就是交通問題

無疑交通是在無人區中的首要問題。黑河公路自東向西橫穿藏北地區南部，但是這條線上並沒有班車，雖然可以搭車走一下黑河公路，但顯然這樣浮光掠影的看一看實在是太少了。所以最好自己有車。

但即使這樣，在藏北交通仍然是困難的，主要的問題來自於：

A、 沿途維修加油困難，單車活動的可能性為零

除了在縣城和極少數的居民點外，這兩個問題很難解決，特別是在黑阿公路以北的大片地區。我們幾次去藏北都是有大卡車同行，除了背日用品外，最主要就是為了背油。

講到這，我還是要強調一句，做專業的越野活動，柴油機在安全性（可以想像一輛裝著幾個汽油桶的卡車幾乎就是一個運動著的火葯桶）和性能上都要超過汽油車----雖然這個問題上咱們論壇上有過爭議，實施起來也有比較大的難度。

無人區上的道路都是原來車輪壓出來的簡易便道，路況極差，油耗自然就高，加上無人區的平均海拔比較高（平均在 4500-5000左右），大約比平原的路面上多費50%到一倍的油。

B、 道路的識別和選擇

無人區當然是沒有路標的，加上各種各樣的簡易便道，有些甚至是60年代的，要迷路實在是太容易了。即便是使用詳細的地圖（實際上對於無人區並沒有什麼詳細而有效的地圖）和衛星定位儀（GPS）還是不可能完全解決這個問題，所以一定、一定要有一位熟悉當地道路情況的牧民或司機帶路。

另外，即便如此，還是應該在物資和心理上作好迷路的准備。以便一旦發生了這種情況，不致於發生混亂。

C．季節的選擇

肯定冬天是不適合去藏北無人區旅行的，天太冷，而且常常下雪，動輒就變成雪災。夏天有時候雨水大了，所有的簡易便道都會變得泥濘不勘，所以春秋天應該是比較好的季節。

特別注意，一般的來講，從9月中開始藏北一些海拔高一點的過分就開始持續降雪了，所以秋天去的時候要密切注意天氣的變化。

D．通訊聯絡

在藏北除了各個縣城可以打到長途電話外，其它地方與外部聯絡是很困難的，我想不到除了使用衛星電話之外有任何更有效的辦法。同時除了日常通訊和尋求救援之外，使用衛星電話也可能方便的查到有關的氣象資料，同時上上新浪網什麼的，所以我覺得它在無人區是必備的。

除此以外，如果車隊比較大或人數比較多的話，應該准備可以連成網路的車載電台和對講機。而且注意車與車之間不要落的太遠。我知道在西藏，有時候同一天發出去的車，到晚上可能會差出200公里以上。

關於物資的准備：

從前面的介紹來看，我們應該已經很清楚，如果要去無人區物資的准備無疑是極為重要的，因為一般去無人區的時間都比較長，大家所需的一切生活物資，救生裝備都要帶齊，落了什麼都是無法補救的。

一般的旅行裝備就不提了。說幾件比較重要的。

A．詳細的地圖。中國地圖出版社的西藏分縣地圖無疑是有用的，另外，帶經緯度的更詳細的地圖無疑也是必須的，這樣的地圖應該是靠局級單位的介紹信，並有正當理由可以買到的。

B．衛星定位儀GPS。不僅要有事先詳細的線路准備，旅途中路線的准確性也很重要。對於一般的野外活動來講， GPS和手提電腦中的地理信息系統的配合應該說是最理想的。一般來講這樣的活動必須要攜帶發電機，但是，手提電腦的使用可能還是會受到一些限制。

再說一遍，在無人區，GPS是必須的。現在很多新型的GPS允許你把地圖資料輸進GPS里，能自動記錄所走過的道路，並可以和電腦中的資料配合使用，我強烈的推薦你也使用這樣的GPS。

C．完備的野營裝備

在無人區，全套的野營裝備都是必須的。要說的一點是，無人區的晝夜溫差比較大。特別是春秋季節，一般的旅遊帳篷和睡袋肯定會不夠，另外，那裡有時候在晚上會有很強的風，所以要格外強調你的帳篷的抗風性。

D．足夠的食品和飲水

深入到無人區之後，任何試圖在當地補充食品給養的努力都會是困難的，畢竟我們不可能總把希望寄託在偶爾遇到的牧民手裡買羊來煮。所以應該考慮到准備好行程中所需的幾乎全部的食品：一些簡單而有營養食品作為早餐和中餐，一般來講只有晚餐才有機會生火造飯。另外，為可能發生延誤而准備的備份食品以及水果也是必須考慮到的。

和很多沒去過的人的想像的不一樣的是，藏北雖然有很多湖，但飲用水卻是個問題。藏北的湖有相當多的是鹹水湖；另有一些湖雖然喝起來不咸，但礦物質含量很高，據當地人講喝了會啞或者有其它很多問題。當然流動著的雪山融水是沒有問題的，但是藏北還不是所有地方都有雪山，所以還是應該考慮好飲用水（包括做飯、洗漱等等）的解決。

在無人區旅行的路線

一般的來講，南部的班戈縣、申扎縣、色林錯（申扎縣縣城不遠的沼澤常有大群的鶴類活動）、尼瑪縣、本教神湖當惹雍錯、象雄王國的遺址都是比較容易去到的。

從尼瑪縣往北走到絨瑪區後往東，大約車開一天可以到雙湖辦事處，這一帶是野生動物非常密集的地方。

到這里基本就是通常可以到達藏北的最北端了。

從這里往北幾百公里可以翻過可可西里山和昆侖山的交界處進入新疆，這樣的道路有兩條：一條是在雙湖特區界的，一條在尼瑪縣界內。這一帶應該說完全是旅遊開發的處女地。由於道路難行，現在即便是駝隊也很少走了。這里就是無人區的核心區了。關於這條路，由於沒有完全走過，我能說的的也很少。好象聽說本來廣東的一個越野車俱樂部有意要在今年走這條線的，但是最終不了了之，我想原因除了組織上的以外，可能補給和救援困難是一個主要的難以克服的因素吧。

在無人區還有幾點要注意的，原來我可能已經嘮叨過了，再說一遍：

1．無人區是西藏海拔最高的地區之一，平均海拔在4500米以上，醫療衛生條件又差，沒有完全適應高原氣候的旅遊者最好在拉薩多適應幾天，真出了事可一點救沒有；

3． 不要過分接近野生運動，特別是野耗牛，萬一見到，一定要離它們遠點。

另外，黃羊和藏羚羊有與汽車賽跑的習慣。那氣氛是很令人血脈憤張，但最好小心悠著點，很容易出事故。

4．同去的人里要有各種能乾的人，特別是車輛維修、向導和醫生，在無人區，想從外面得到支援可太難了。

5．但凡無人區，本身的環境一定是已經很脆弱的，一定要注意環保。垃圾不可分解的幹了要帶走，可分解的就地掩埋。

6．雖然一旦發生可能費用極其昂貴，但是還是要聯系好救援的事情。畢竟當地政府和軍隊還是比較有辦法的。

關於雅魯藏布大峽谷：

大峽谷是最近一兩年炒出來的熱點。自然要簡單說兩句。

我個人是不大支持大家去大峽谷的。原因主要是：大峽谷的生態其實很脆弱。一般來講，團隊進去（單人去很困難）必須要砍樹作飯，要打獵什麼的。對大峽谷的破壞實在太嚴重了。

而其實，真的進了大峽谷你會發現，你能去的地方除了在木板房的政府前面拍張照片以外就沒什麼了。實際墨脫好多有趣的地方都在麥克馬洪線的那邊，就算不在那邊，很多地方由於是邊境或者太難於到達，你也根本去不了。那地方，沒有軍隊和勞工的支援，你什麼地方也動不了，而實際上即便有了支持，你也不會想去哪裡，呵呵，太苦了。

我總覺得去大峽谷的旅遊者都屬於極端獵奇者，不說也罷。

為了保護大峽谷的環境，我希望大家支持我的觀點，在近期內，還是不要去大峽谷旅遊吧。

再多談兩個問題，其實是比較碎的事：

第一個是刀的攜帶的問題。好象已經有很多兄弟關心過刀的問題了。肯定，管制刀具是不讓上飛機的，即便實托運也常常有問題。很多比較鋒利的工具（包括我的冰鎬、手斧等等）我建議大家採取郵寄的方法，在西藏買的小藏刀也是這樣，拉薩的郵局同志一般都比較幫忙，只要你實話實說又不太過分，他們會比較通融的。

另一個是邊境證的問題：在西藏的一些邊境地區旅行是需要辦理邊境證的，這些地區包括：墨脫，樟木，珠峰（算定日縣），普蘭等等。要說的是最近在拉薩辦邊境證已經變的非常煩瑣。如果不是有特別方便的關系，我建議大家還是在自己的地方辦邊境證的為好。

在這篇帖子的最後，我還有兩句話要說。

和很多不太了解西藏的兄弟想像的不一樣，西藏旅遊系統的法制化管理其實是比較健全的。如果你在西藏旅遊期間和旅行社發生了什麼糾紛----這實在比較容易的，畢竟西藏的旅行社的素質和內地比不了----一定要來西藏自治區旅遊局投訴。我相信這樣是你捍衛自己合法權利最好的辦法。

西藏自治區旅遊局的地址是：拉薩，園林路。也就是在銅氂牛雕像的南邊300米的樣子。

具體解決投訴的部門是旅遊局的質檢所：電話是0891- 6834193。

當然，我覺得解決問題的前提是你和旅行社之間的比較完備的合同。的確，在西藏旅行要和旅行社小心的訂立旅行合同。實在不行就要相信旅遊局了。就我所知，自治區旅遊局質檢所處理投訴還是是相當公正的，口碑不錯。

附件：

附件1．裝備清單

我們這次的裝備清單

衣物Gore-tex 及普通上衣,褲子，登山靴，徒步鞋,襪子&備份襯衣, T恤，帽子, 手套保暖內衣褲，排汗內衣，T恤2件，野外襯衣,內衣褲，紙內褲，羽絨服,毛衣,毛褲

日用大背包及背囊罩(防水防盜)，小背包，大小軍刀,表,打火機，地圖,通訊簿，一寸及兩寸照片，資料袋錢，證件：身份證，護照（從拉薩簽尼泊爾是比較容易的），駕照，攝影協會的會員證或記者證（當地對於宣傳西藏還是比較配合的，雖然現在假記者滿天飛），邊境證 5＃手電筒,備用手電筒電珠，強光手電筒、頭燈帶針線包，小繩,毛巾香皂牙膏牙刷梳子手紙，護膚霜，洗發水，剃須刀收錄機，磁帶，錄音線，濕紙巾，鞋蠟，筆本紙電池&備用，墨鏡，繩套，(晾衫)繩子（是姍姍帶的，我發現的確是非常有用）磨刀石，激光筆，套頭氣枕備用食品：巧克力, 袋裝咖啡,壓縮干糧,水壺、望遠鏡、小鎖（也是姍姍和翠竹帶的！我們經常用。我發現跟著他們倆這樣的百貨公司和搬家公司旅行真的是很方便！！）手機及充電器，充電電池，（現在西藏的很多地方還只能使用模擬網的手機，而從明年起，包括阿里首府獅泉河在內的西藏很多地方都將可以使用數字網全球通手機）當地人小禮物: 筆, 糖，小熊

野外應急包，防水火機，羅盤，救生刀，繩索＋安全鎖，磨刀石，多用手斧，對講機，折鍬，大手電筒，魚鉤魚線（呵呵，我實在懷疑帶魚鉤魚線到西藏的必要性，似乎在西藏的大多數地方，用臉盆和棒子捕魚已經足夠了），獵槍，子彈，反光鏡，哨，絞繩，蠟燭，凈水劑，風鏡， 驅蟲劑，車載電話對講機，GPS

野營鋁箔，帳篷，繩，地釘，睡袋，防潮墊，氣枕，安全別針，營燈，頭燈，露營袋，垃圾袋，膠帶葯品：炊事用品：一般在西藏，高壓鍋和汽油噴燈是最常見的炊事用品，當然，登山用的GASS爐更好

攝影器材

資料袋：線路安排，資料，照片，通訊簿，汽車地圖冊，復印地圖/旅行指南，航空公司班次/銀行/酒店名錄，單位證明(空白的最好,備用)

（注意，要和你的同伴商量好那些屬於大家和著帶一份就可以了的，別帶重了）

還有些東西是路上需要的，但是我們是在拉薩采購的：小包裝洗衣粉，洗發水，軍用水壺(可分開當鍋用的那種)，筷子（我們這一路上用的都是翠竹從我們吃飯的小飯館，恩。。。借來的。。。），衛生紙，蠟燭，大小帶封口塑料袋，鉛筆若干盒（是送給邊遠地區的學校的）打火機，大塑料桶，電池，公關煙

食品： 食鹽，茶葉，巧克力，鹵制的保鮮包裝的熟食品，豬肝，蜂蜜，口香糖(提神和無水時刷牙用)

附件2．租車合同，這是我們當時訂的合同，對大家可能會有點用。

甲方：翠竹

乙方：車主

1. 車主提供車況良好的越野車及司機一名

2. 費用為XXXX元，包括全程的車輛使用，汽油費，車輛的維修及司機的酬勞

3.甲方負責司機全程的食宿

4. 線路為：拉薩—羊卓雍湖—江孜—日喀則—薩迦—拉孜—定日—珠峰大本營—薩嘎—仲巴—普蘭—扎達—獅泉河—日土—班公湖—革吉—鹽湖—改則—措勤—桑桑—拉孜—日喀則—拉薩，時間共計20天；

5. 由於甲方原因造成超過合同時間，每天增加400元

6. 由於乙方原因造成超過合同時間，每天從總費用中扣除400元

7. 由於車輛損壞及維修造成的時間延誤不能認為是甲方原因；

8. 由於不可抗力造成的延誤不被認為是雙方責任

9. 合同中未規定的事項，依照西藏自治區旅遊局有關旅遊車輛管理的有關規定協商解決

10. 付款方式：先付XXXX元，餘款回到拉薩履行完合同即付。

簽字： 日期：

有幾點要說明：

1. 一般先付的款大概是總費用的25-30%左右

2. 說實話，有時候去象阿里這樣的地方，車輛的損壞和維修是很難避免的。最好做好這樣的思想准備。

3. 合同越詳細越好，最好連景點和萬一沒到景點怎麼辦都寫進去。

4. 一般的來講，如果你們的車在路上發生了長時間的、難以修復的損壞，車主（旅行社）是有責任再排一輛車去安排你們完成旅途的。當然，這也最好寫進合同中。

附件3．去阿里的食品准備：

一般的來講，去阿里是比較不好准備食品的。沿途有些縣城和區是有飯館的，但更多的地方，比如神山聖湖邊的招待所，是只能提供你火和灶具，你需要自己作飯的，還有些地方能給你的就只有熱水，當然，呵呵，也有什麼都給不了你的地方。

下面基本是參照是我們當時准備的清單，按20天的量，我現在重新做了數量上的調整：10斤胡蘿卜，黃瓜20斤，蘋果2箱，西瓜，腐乳3瓶，榨菜10袋，壓縮餅干少量，薩其馬20袋，魚罐頭10聽，肉罐頭10聽，雪菜罐頭10聽，電池2盒，礦泉水120隻（返程的在阿里買），方便麵2箱（返程的在阿里買），奶粉2袋，大白兔奶糖6袋，巧克力若干（姍姍和翠竹本身都帶了很多），大可樂1箱，雞蛋60個，桃子，煙，豆奶粉2袋，火腿腸30條，煉乳2瓶，咸鴨蛋2 0個，大餅，

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『貳』 珠穆朗瑪峰的高度是多少

8844.43

2005年10月9日上午10點，在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上，國家測繪局局長陳邦柱正式公布了2005年珠穆朗瑪峰高程測量獲得的最新數據：珠穆朗瑪峰峰頂岩石面海拔高程8844.43米。參數：珠穆朗瑪峰峰頂岩石面高程測量精度±0.21米；峰頂冰雪深度3.50米。

2005珠穆朗瑪峰高程測量工作經過艱苦的外業實測和周密、精確的內業計算及檢驗，獲得了珠峰峰頂的高程數據。經專家評審認為，這組數據是迄今為止國內乃至國際上歷次珠峰高程測量中最為詳盡、精確的數據。

陳邦柱說，根據《中華人民共和國測繪法》，珠峰高程新數據經國務院批准並授權，由國家測繪局正式公布。同時，原1975年公布的珠峰高程數據停止使用。

珠穆朗瑪峰是世界最高峰，位於我國與尼泊爾邊境，長期為世人所關注。此次精確測定珠峰高程的活動，反映了我國測量珠峰高程的技術水平和權威性，展現了人類對大自然不斷探索勇攀高峰的勇氣和智慧；彰顯了新時期我國測繪工作者的良好精神風貌，進一步弘揚了「愛祖國、愛事業，艱苦奮斗、無私奉獻」的測繪精神。

審核國家重要地理信息是國家測繪局的重要職責，測繪國家重要地理信息也是測繪部門工作內容之一。珠峰高程數據作為國家重要地理信息，由國家正式公布並公開採用，對於體現國家綜合國力和測繪科技水平、促進地球科學研究等具有重要的作用。因此，此次精確測定珠峰高程的活動意義重大、影響深遠。

『叄』 提供一下最新的五則地理信息~（新疆；西藏的地震不算）

今年雪災，應該就是跟拉尼娜現象有關
台風啦，什麼黑格比，與今年的天文大潮一起來，引發珠江三角洲特別是廣州地區很多地方水浸
唉其他不記得了

『肆』 中國哪個省山最多

中國貴州省的山最多。

貴州地貌屬於中國西南部高原山地，境內地勢西高東低，自中部向北、東、南三面傾斜，平均海拔在1100米左右。貴州高原山地居多，素有「八山一水一分田」之說。

全省地貌可概括分為：高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型，其中92.5%的面積為山地和丘陵。境內山脈眾多，重巒疊嶂，綿延縱橫，山高谷深。

北部有大婁山，自西向東北斜貫北境，川黔要隘婁山關高1444米；中南部苗嶺橫亘，主峰雷公山高2178米；東北境有武陵山，由湘蜿蜒入黔，主峰梵凈山高2572米；西部高聳烏蒙山，屬此山脈的赫章縣珠市鄉韭菜坪海拔2900.6米，為貴州境內最高點。

地無三尺平,天無三日晴。就是形容貴州的地勢高低不平。

(4)西藏地理信息擴展閱讀：

貴州省，簡稱「黔」或「貴」，地處中國西南腹地，與重慶、四川、湖南、雲南、廣西接壤，是西南交通樞紐。世界知名山地旅遊目的地和山地旅遊大省，全國首個國家級大數據綜合試驗區，國家生態文明試驗區，內陸開放型經濟試驗區。轄貴陽市、遵義市、安順市、畢節市、銅仁市、六盤水市、黔西南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。

貴州境內地勢西高東低，自中部向北、東、南三面傾斜，全省地貌可概括分為：高原、山地、丘陵和盆地四種基本類型，高原山地居多，素有「八山一水一分田」之說，是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。

貴州是古人類發祥地之一，遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前，就有人類棲息繁衍，已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為「觀音洞文化」，對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值。

『伍』 項目背景及目標任務

西藏是我國現代內陸鹽湖分布最多的省區之一，也是世界上范圍最大、海拔最高的鹽湖密集區，蘊藏著十分豐富的鹽湖礦產資源，但由於受獨特的自然地理條件、技術水平和交通等因素影響，其調查研究程度較低。在已知的600多個鹽湖中，做過調查的僅有250餘個，勘查評價的不足10個，探明儲量的則更少。已有的工作也僅僅局限於公路沿線（交通方便的地區）或少數礦種（礦床）。鹽湖礦產資源潛力不明，家底不清。

根據西藏有限的鹽湖調查成果：區內鹽湖礦產資源主要有硼、石鹽、芒硝、鎂鹽、鉀鹽、鋰鹽和銣、銫、溴等10餘種。其中硼、石鹽、芒硝在我國佔有重要地位，鉀鹽、鋰、銣、銫是國家急需和戰略性礦種。

作為西藏自治區優勢礦產資源的鹽湖礦產，它與人民群眾的日常生活息息相關，幾乎涉及國民經濟的各個部門，廣泛應用於輕工、農業、化工、冶金、電子、建材、紡織、軍工等各個領域，具有巨大的開發利用價值和經濟價值。為了加快西藏鹽湖礦產資源調查評價和開發進程，促進地方社會與經濟的可持續發展，西藏自治區政府決定開展「西藏自治區鹽湖礦產資源遙感調查」，並以藏政辦發［2000］112號、藏計國土［2001］001號藏計投資［2001］675號文下達了該項目工作的通知。

項目承擔單位為河南省地質礦產勘查開發局區域地質調查隊。工作時間為2001年1月～2002年12月，成果驗收時間為2004年4月。

本項目工作目標是：採用遙感調查和地面驗證相結合的工作方法，開展西藏鹽湖礦產資源調查評價（現代鹽湖礦產），為區內經濟發展規劃及鹽湖礦產資源開發規劃提供基礎地質資料和決策依據。具體任務是：

（1）基本查明西藏湖泊的分布及水化學類型；

（2）基本查明西藏鹽湖及鹽湖礦產資源分布狀況；

（3）研究鹽湖礦產的分布規律、成礦條件，對主要礦產鋰、硼、鉀進行預測、評價；

（4）選擇經濟效益與交通、環境配置較好的礦產地進行重點調查評價，為礦產開發提供基地；

（5）建立西藏鹽湖礦產資源地理信息系統，為自治區政府提供方便、快捷、科學的管理工具。

『陸』 地理信息系統專業在西藏能幹什麼

做西藏區域分析，比如西藏的氣候，經濟，競爭力預測等等。還有就是西藏的交通規劃，與發展前景預測

『柒』 中國各省市簡稱

北京市（簡稱「京」）、天津市（津）、上海市（滬）、重慶市（渝）、河北省（冀）、山西省（晉）、遼寧省（遼）、吉林省（吉）、黑龍江省（黑）、江蘇省（蘇）、浙江省（浙）、安徽省（皖）、福建省（閩）、江西省（贛）、山東省（魯）、河南省（豫）、湖北省（鄂）、湖南省（湘）、廣東省（粵）、海南省（瓊）等。

(7)西藏地理信息擴展閱讀：

學好地理的方法：
1.學會使用課本 教科書既是掌握知識、技能的工具，又是培養自學能力的依據。目錄提示著全書的要領和前後的聯系，要經常翻閱，以便對全書內容心中有數。精讀課文、常看深思，抓住要點，記下問題，要特別重視插圖和...
2.學會使用地圖 地圖是地理信息的載體，它能將我們不能親眼見到的廣大地理環境變得一目瞭然。 地圖又是學習地理的工具，通過分析地圖，可以認識地理特徵、原理、成因，找到利用改造的途徑，要學會讀、用各種地圖...
3.重視地理觀察 觀察就是邊思考邊細看。看一看當地的地理環境的面貌，以及人們在當地是怎樣活動的。通過報刊、電視節目、圖片獲得地理信息，鍛煉我們的才智。
4.善於地理想像 觀察只能得到局部直觀，地圖只能提供位置直觀，想像才能使二者聯系起來，使你獲得地理環境的全面景觀，進而向你展示地理的未來。
5.要善於動腦 經常向自己提出問題，地理問題的一般思路是： ①學什麼？如黃河及其水文特徵。 ②在哪裡？如黃河流經的省區和流域范圍。 ③為什麼？如黃河的水文特徵是怎樣形成的。 ④有何利弊？如怎樣評價黃河。

『捌』 念青唐古拉山脈的地理信息

念青唐古拉山脈近東西走向。西自東經90°左右處的岡底斯山脈尾閭起，向東北延伸，至那曲附近又隨北西向的斷裂帶而呈弧形拐彎折向東南，接入橫斷山脈西北部的伯舒拉嶺。山脈形成於燕山運動晚期，地質構造復雜，為一系列向東逆沖的褶皺山帶，沿山帶南側均有深大斷裂通過。西段為斷塊山，南側當雄盆地為一斷裂凹陷，故南側地勢陡峭，相對高差達2000米左右，地勢雄偉；北側山勢較和緩，相對高差1000米左右。
念青唐古拉山有三條主要山脊：西山脊、東山脊和南山脊。受地形影響該地區冰川發育受到很大的限制。北坡附近，主要以橫向的山谷冰川和懸冰川為主，懸冰川冰舌末端往往高達5700米。南北兩側的峽谷中橫卧著兩條冰川，直瀉而下，多冰陡牆和明暗裂縫，險惡萬分而又奇特壯觀。這地區的粒雪線也比其他地區為高，達5800米以上。
山崩、滑坡及泥石流活動頻繁，是西藏主要泥石流暴發區。如波密附近著名的古鄉泥石流，即是川藏公路線上一大障礙。
在第三紀末和第四紀，念青唐古拉山地區受東西向的怒江斷裂帶和雅魯藏布江斷裂帶的控制擠壓斷裂稻皺，斷續而強烈地上升，形成了海拔平均6000米以上的高大山系。
1955年李璞等在念青唐古拉山主峰西側冷青拉一帶發現了強烈變形的片麻岩，命名為念青唐古拉片麻岩系，並推測其形成於前寒武紀。盡管已有一些同位素年代學資料說明念青唐古拉片麻岩並非前寒武紀基底，但仍有許多學者認為其形成於前寒武紀或前震旦紀。存在上述爭論的一個主要原因是野外地質關系不清和缺乏可靠的年代學資料來約束其形成年齡。西藏當雄縣幅1：25萬區域地質調查結果表明，念青唐古拉片麻岩系由侵入岩所形成的閃長質正片麻岩和表殼岩所形成的長英質副片麻岩組成。