富國天博歷史
答:富國天博創新主題混合（基金代碼519035，中高風險，波動幅度較大，適合較積極的投資者）最低歷史凈值出現在2008年11月4日，當日該基金單位凈值為0.4807元
② 富國天博基金和富國天博創新主題是同一基金嗎
沒聽過有富國天博的股票,只有一隻基金叫富國天博創新主題基金。成立日期： 2007-04-27 ,它的歷史上分紅二次,2007-09-10 10派0.5元， 2007-08-20 ,10派2.080元 。昨日凈值，0.9406元,加上二次分紅的話,累計就是1.1986元。
③ 富國天搏最高的凈值是
富國天博創新主題股票基金（基金代碼519035，高風險，波動幅度較大，適合較激進的投資者）最高歷史凈值出現在2007年5月23日，當日該基金單位凈值為2.6934元；值得注意的是，2015年5月24日該基金進行拆分，每份基金分拆為2.6761份。
④ 國富天博與國富天博創新股票是否是一回事是一個基金嗎
大盤經過12.9日歷史巨量1.26萬億元暴跌後,指數在10日均線處獲得良好支撐。玉名認為目前行情洗盤性質較明顯,主力意在切換炒作節奏,金融股是如今拖累指數比較明顯,而其前期也是反彈最猛的板塊,如今調整也是對於前期背離走勢的修復而隨著指數調整,
⑤ 選什麼好呢！什麼時候加入最好呢！現在是時候嗎
美國第32位總統(1933年3月4日--1945年4月12日)
姓名：富蘭克林·D.羅斯福
綽號："FDR"
出生：1882年1月30日,海德公園,紐約
死於：1945年4月12日,喬治亞
父親：詹姆士·羅斯福
母親：薩拉·德拉諾·羅斯福
夫人：安娜·埃利諾·羅斯福(1884-1962),於1905年3月17日結婚
孩子：安娜·埃利諾·羅斯福(1906-75)；
詹姆士·羅斯福(1907-91)；
埃利奧特·羅斯福(1910-90)；
富蘭克林·德拉諾·羅斯福·季爾(1914-88)；
約翰·阿斯平沃爾·羅斯福(1916-81)
宗教：Episcopalian
教育：畢業於哈佛學院(1903)；後又上哥倫比亞法律學校
職業：官員, 律師
政黨：民主黨
其他政府位置：紐約州立法機關成員,(1911-13)
海軍助理部長,(1913-20)
紐約州州長,(1929-33)
富蘭克林·D·羅斯福是美國歷史上唯一連任四次的總統，從1933年3月起，直到1945年4月去世時為止，任職長達12年。
1882年1月30日，富蘭克林·羅斯福出生在紐約哈得孫河畔一個顯貴的家庭里。父親詹姆斯·羅斯福是一個百萬富翁。母親薩拉·德拉諾比父親小26歲。命運賜給他的是英俊的容貌、善良的性格和聰明的天賦。他14歲進入著名的格羅頓公學學習，四年後來到哈佛大學，並於1901年加入共和黨人俱樂部，開始了自己的政治生涯。也正是這一年，他的堂叔西奧多·羅斯福成了美國歷史上最年輕的總統。1905年，羅斯福與安娜·艾利諾結婚。艾利諾是第26任總統西奧多·羅斯福的侄女，結婚時西奧多·羅斯福還在任職期間，總統親自參加了他們的婚禮。他們有五子一女。
羅斯福決心仿效堂叔進入政界，並在1910年找到了一鳴驚人的機會。他打算競選紐約市參議員，但卻是以民主黨候選人的身份出現。當他把這個決定告訴身為共和黨人的總統叔叔時，對方怒而罵道：「你這個叛徒……」但是富蘭克林·羅斯福沒有改變前進方向。他乘著一輛紅色的汽車，每天進行十多次演說，最終當選紐約市參議員。1913年，威爾遜總統任命他為海軍助理部長，他在任七年，表現傑出。1920年，羅斯福被提名為副總統候選人。雖然此次競選失敗了，但他的作為政治新星的光芒卻未曾削減。
智慧、干練、胸懷寬廣、深孚眾望，似乎什麼都不能阻擋這個39歲的男人邁上政治峰巔的腳步。但是，無情的災難就在這時降臨。1921年夏天，羅斯福帶全家在坎波貝洛島休假，在撲滅了一場林火後，他跳進了冰冷的海水，因此患上了脊髓灰質炎症。高燒、疼痛、麻木以及終生殘疾的前景，並沒有使羅斯福放棄理想和信念，他一直堅持不懈地鍛煉，企圖恢復行走和站立能力，他用以療病的喬治亞溫泉被眾人稱之為「笑聲震天的地方」。1924年，他又拄著雙拐重返政壇，並在1928年成為紐約州州長。
政敵們常用他的殘疾來攻擊他，這是羅斯福終生都不得不與之搏鬥的事情，但是他總能以出色的政績、卓越的口才與充沛的精力將其變成優勢。首次參加競選他就通過發言人告訴人們：「一個州長不一定是一個雜技演員。我們選他並不是因為他能做前滾翻或後滾翻。他乾的是腦力勞動，是想方設法為人民造福。」依靠這樣的堅忍和樂觀，羅斯福終於在1933年以絕對優勢擊敗胡佛，成為美國第32屆總統。
在羅斯福的總統任期內，兩次遭遇了美國歷史上空前的困難時期，一次是40年代初的經濟危機，另一次則是珍珠港之難。
在羅斯福首次履任總統的1933年初，正值經濟大蕭條的風暴席捲美國的時候，到處是失業、破產、倒閉、暴跌，到處可見美國的痛苦、恐懼和絕望。羅斯福卻表現出一種壓倒一切的自信，他在宣誓就職時發表了一篇富有激情的演說，告訴人們：我們惟一害怕的就是害怕本身。在1933年3月4日那個陰冷的下午，新總統的決心和輕松愉快的樂觀態度,「點燃了舉國同心同德的新精神之火」。為了渡過30年代的經濟危機，他制定了一系列政治和經濟政策，推進「新政」。羅斯福從整飭金融開始，在被稱為「百日新政」的3月9日至9月16日的短時間內，制定了15項重要立法，並由此使美國的工業、農業逐漸全面恢復。第一個任期終了的1936年，面對國民收入50%的增幅，羅斯福娓娓動聽地描述道：「此時此刻，工廠機器齊奏樂曲，市場一片繁榮，銀行信用堅挺，車船滿載客貨往來賓士。」以「新政」對付經濟危機，頗有成效，故獲得1936年、1940年、1944年大選連任。
第二次世界大戰初，美國採取不介入政策，但對希特勒採取強硬手段，以「租借法」支持同盟國。
1941年12月7日，日本偷襲珍珠港，使美國遭受到了歷史上最慘痛的打擊。自從連獲三任的羅斯福提出「我們必須成為民主國家的兵工廠」，意圖保持中立的美國一直介於戰爭邊緣，這次襲擊卻使它到了戰爭的緊要關頭。事件發生的第二天，羅斯福代表美國對日宣戰。他發表了六分半鍾的演說，這個簡短的演說，對美國和世界都產生了深遠的影響，他說：「不論要用多長的時間才能戰勝這次預謀的入侵，美國人民以自己的正義力量一定要贏得絕對的勝利。」在此後嚴酷的戰爭中，羅斯福帶領美國，成了反法西斯的偉大鬥士。他提出了「把戰爭帶給敵人，帶到敵人的本土上去」的戰略思想，親自決策了進攻北非，破格任命艾森豪威爾等人的指揮權，這對當時和未來的戰爭、當時和未來的美國，都有著非凡的意義。他領導美國為反法西斯戰爭的勝利作出了巨大的貢獻。
當1939年第二次世界大戰全面爆發時，美國經濟由於武器生產全面繁榮。羅斯福起初想按「孤立主義」意願保持中立，隨即明白美國不可能長期置身戰爭之外。1941年，他通過艱苦的努力簽署了「租借法案」，以向岌岌可危的英國提供最有力的支持。這一舉動讓丘吉爾欣喜若狂，歡呼說：「這是任何國家歷史上最好的行為。」不僅對英國如此，它在日後的蘇聯反法西斯戰爭中也起到了同樣的作用。此後，美國進一步修改了中立法，開始出動軍艦裝運武器，實際上和德國在大西洋開始了未經宣戰的戰爭。這種情形一直延緩到珍珠港慘劇後美國全面參戰。
由1940年始，羅斯福餘生的時間里參與了所有的有關世界的重大決定，並在其中起到了策劃和領導者的作用：1941年8月他與丘吉爾在紐芬蘭一個半島的洋面上相聚，舉行了大西洋會議，共同起草了《大西洋憲章》這一偉大文件；1942年元旦，26個國家的代表會集白宮，簽署了由他本人最後修改並命名的《聯合國宣言》，聯合國誕生；1943年11月，和丘吉爾在開羅同蔣介石會談之後，飛抵德黑蘭與斯大林舉行了「三巨頭」會議，吹響了戰爭反攻的號角；1945年2月，「三巨頭」集會雅爾塔，羅斯福以多病之軀斡旋、調停，保證順利達成《雅爾塔協定》……作為反法西斯聯盟的領袖之一，羅斯福為戰爭的勝利做出了不可磨滅的功績。丘吉爾說：「如果他當時沒有採取他實際上採取的行動，如果他心中沒有感受到自由的洶涌波濤，如果在我們親身經歷過的極端危難時刻，他沒有下定決心援助英國和歐洲，那麼，人類就會陷於可怕的境地，在若干個世紀之內人類的整個前途就將沉淪於屈辱和災難之中。」
在羅斯福的晚年，他追求的是他所設計的今後「世界秩序和持久的和平」，也就是美國力圖控制戰後世界的設想。直到今天，人們依然可以看出他的種種努力的明顯痕跡。
雅爾塔會議結束後兩個月，身心疲憊的羅斯福在喬治亞溫泉休養時，悄然逝去。1945年4月12日，一位現代歷史上的巨人與世長辭。
羅斯福最終沒有看到自己完成的水彩畫像，但他足可以為身後的一切欣慰：他去世後25天，德國無條件投降，3個月後，日本無條件投降。而那個伴隨他一生並與之頑強斗爭的脊髓灰質炎症，也在他去世整整十年後——1955年4月12日被最終攻克。羅斯福在國內和國際上很有名望，不愧為美國歷史上幾個傑出總統之一。
⑥ 詹天佑讀後感
[詹天佑讀後感]2011-04-14詹天佑讀後感詹天佑讀後感讀詹天佑有感那一天,我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完，詹天佑讀後感。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的,說明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！"遇到困難,他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要修好；否則,不但惹外國人譏林宥嘉笑,還會使中國的工程師失掉信心。"讀著讀著,我不由地贊嘆,多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時,他居然還想著國家,想著要為祖國爭光。他對工作極端負責,要不,他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度,而且還有刀鋒創新精神。從他設計的一種"人"字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊,我們不正正需要這種精神嗎?在現實生活當中,我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明,很了不起,整天顧著玩,不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明,但只要有堅強的意志,不斷地努力,一定會趕上聰明的人。不是有一句話是"聰明在於勤奮"嗎?我們還要多實踐,多留心觀察周圍的事物,做生活的有心人,到時候,我們就會像詹天佑一樣,有創新的精神！詹天佑,我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國,為祖國作出貢獻,要有勇於實踐,創新的精神,做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！讀《詹天佑》有感感謝上天造就了人類,但人又有很多種：有偉人、好人、壞人…而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。今天上語文課時,我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始,一種敬意從我的心裡由然而起。我敬佩他是因為他不怕困難；我敬佩他是因為他不怕嘲笑；我敬佩他是因為他的聰明才智…想知道為什麼我這么敬佩他嗎?下面就請聽我慢慢道來。《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修築成功的。在這之前,清政府剛提出修築的計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務。白天,他攀山越嶺勘測線路。晚上,就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並且設計了"人"字型線路。詹天佑這個有著豐功偉績的傑出的愛國的工程師,他遇到困難總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要把他修好。否則,不但若那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力,所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。再想想我自己,如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想,也不退縮的話,那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習！做一個認真的人--讀《詹天佑》有感我懷著崇敬的心情,一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了…《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑,這位我國傑出的愛國工程師,不畏帝國主義者的嘲笑,成功地主持修築了我國歷史上著名的"京張"鐵路。詹天佑之所以成功,是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說："我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎,\'大概\'、\'差不多\',這類說法不應該出自工程人員之口。"我想,詹天佑這種精益求精的工作態度,不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎?其實,說實話,我做事時,也是一個十足的"馬大哈"。在平時,"寫作業堅決不檢查"是我的個性。為此,爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我,寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查,可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風,還振振有辭地說："爸,媽,你們不懂！某些驕子曾曰：\'作業,乃越檢查越糟也！\'"記得有一次,我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後,畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼,問道："瑋瑋,你認為你做對了嗎?"我立即脫口而出："我想也許應該可能對了吧！"可結果卻出乎我意料--錯了！如今,我讀了《詹天佑》這篇文章後,覺得當時我真的錯了。錯,不僅錯在做題上的失誤,更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想,粗心馬虎對我百害無一益。今後,我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習,成為一名建設祖國的棟梁之材！讀《詹天佑》有感我一個人坐在桌前,讀著一篇感人的文章,那就是《詹天佑》。詹天佑是我國愛國的工程師,帝國主義的譏諷和嘲笑下,他依然堅持修建京張鐵路,親自勘測,和工人們住在一起。不管天氣寒冷還是酷暑,他都勇於克服困難。只要遇到苦難時,他就想：這是我們中國人修建的第一條鐵路,一定要把它修好,否則不但遭外國人譏笑,而且會使中國工程師失掉信心。工程中最難事居庸關和八達嶺,居庸關山勢高,岩層厚。他採取了從兩邊往中間一起開鑿,由於山泉太多,他帶著工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難,於是他決定從中間鑿井,然後向兩頭施工,同時外面也向裡面施工,這樣工期縮小了一半。青龍橋附件坡度特別大,他與老工人商量,採取了"人"字形路線,將坡度減少了許多。京張鐵路原計劃六年,最後只用了四年就竣工了。許多外國遊客都對這一偉大的工程贊不絕口。讀完了這篇文章,我深深地體會到詹天佑的愛國情操,不怕困難,迎難而上的精神,他是一個名符其實、傑出的愛國工程師。我們做任何事情時,都應像詹天佑一樣,以祖國為重,不怕困難,勇於克服,這樣我們才會取得最終的勝利。讀《詹天佑》有感今天,老師講了《詹天佑》這一課,剛讀了一遍,糾葛我留下了難以磨滅的印象,課文講的是詹天佑在我國深受帝國主義侵略的情況下接受修築鐵路的任務,他是在帝國主義者百般阻撓下,祖國人民遭受欺凌和侮辱情況下,挺身而出接受任務的,經過重重困難,成功地主持修築了第一條完全由我國工程師設計的鐵路,打擊了帝國主義者的囂張氣焰。學完後,仔細回味一下,為什麼帝國主義者會認為,他們這樣一要挾,鐵路就沒法動工了?為什麼他們能控制我國北路?為什麼他們能毫發無傷地來我們中國十肆略?為什麼他們能瞧不起我們中國人?~所有的答案都是因為清朝政府台腐敗了,為了讓歷史不再重演,我們這些祖國的花朵,未來的棟梁,現在就應該努力學習,現在面臨著升學考試,一定要好好學習,沖破這道障礙,為祖國獻上自己微薄的力量！讀《詹天佑》有感詹天佑是我國的傑出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段,最早是在他的主持下修築成功的。這是完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。詹天佑回國後,滿腔熱忱地准備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。清政府任命他為總工程師,在修築鐵路的過程中,他遇到了種種困難。他常常在狂風怒號,黃沙漫天,如果一不小心就會墜入深谷的地方工作,他始終在野外工作。他不顧外國人的嘲笑,一直工作著。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多麼偉大的工程啊！讀完後,我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈,不怕困難、挫折,一直堅強的精神，讀後感《詹天佑讀後感》。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難,意志堅定的人很少,我們經常因為一點芝麻大的事而不高興,搞的大家都不愉快,又會因為碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。我們常常在學習中會遇到困難,但是我們很快就放棄了,而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神,那麼還有什麼困難可以難倒我們呢,還有多少"絆腳石"、"攔路草"可以阻擋我們攀登科學呢?我們真是生在福中不知福啊,詹天佑當時的環境那麼的惡劣啊,他都堅持完成工作。而我們的學習環境那麼的好,卻不好好學習。慢慢看哈~如有任何地點那發生的瘋狂粉絲分隔符認為俄開業惡意熱發個發噶地方的份額給對方對方十分噶富有動感法官法厄風格與防禦色結合公司的法國隊風頭一時的方式更瘋狂粉絲的溝通分公司發送風雅頌反映事發水域的發送分公司的復古衣服大福源風格大鍋飯isdgfsdgfgdsfgsd速度方式的風舒服撒阿斯發生的發送方式的廣泛受到各方所打工是的公司的股份電視分手的話法大使館發股份嘎嘎發放發風的發呆地方啊發瘋看電視電視風范德薩股份公司的股份收購方風風舒服風地方風風哈迪斯發啊法官法風地方速度方式的電視風電視風反對該公司的非官方斯蒂芬噶立法法快來接撒的距離拉就是阿富汗的好啊哈就金卡哈就回家啊開會飛機開始接啊好就啊哈該法規vsgd三國吉安市撒謊隧道股份隧道股份阿斯科夫科薩法康盛股份隧道股份三等功看電視風格廣東省精神的風舒適的發生的粉紅色分公司發生的方式的感受到噶電視會發火發卡行粉紅色的合法的還是廣發聚少大家合法身份的廣泛大使館剛剛風嘎嘎非官方開放第三》。》。！lkjlkj；jlkjklj；lj；j；j；k讀詹天佑有感那一天,我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的,說明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！"遇到困難,他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要修好；否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。"讀著讀著,我不由地贊嘆,多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時,他居然還想著國家,想著要為祖國爭光。他對工作極端負責,要不,他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度,而且還有創新精神。從他設計的一種"人"字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊,我們不正正需要這種精神嗎?在現實生活當中,我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明,很了不起,整天顧著玩,不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明,但只要有堅強的意志,不斷地努力,一定會趕上聰明的人。不是有一句話是"聰明在於勤奮"嗎?我們還要多實踐,多留心觀察周圍的事物,做生活的有心人,到時候,我們就會像詹天佑一樣,有創新的精神！詹天佑,我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國,為祖國作出貢獻,要有勇於實踐,創新的精神,做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！讀《詹天佑》有感感謝上天造就了人類,但人又有很多種：有偉人、好人、壞人…而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。今天上語文課時,我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始,一種敬意從我的心裡由然而起。我敬佩他是因為他不怕困難；我敬佩他是因為他不怕嘲笑；我敬佩他是因為他的聰明才智…想知道為什麼我這么敬佩他嗎?下面就請聽我慢慢道來。《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修築成功的。在這之前,清政府剛提出修築的計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務。白天,他攀山越嶺勘測線路。晚上,就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並且設計了"人"字型線路。詹天佑這個有著豐功偉績的傑出的愛國的工程師,他遇到困難總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要把他修好。否則,不但若那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力,所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。再想想我自己,如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想,也不退縮的話,那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習！做一個認真的人--讀《詹天佑》有感我懷著崇敬的心情,一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了…《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑,這位我國傑出的愛國工程師,不畏帝國主義者的嘲笑,成功地主持修築了我國歷史上著名的"京張"鐵路。詹天佑之所以成功,是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說："我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎,\'大概\'、\'差不多\',這類說法不應該出自工程人員之口。"我想,詹天佑這種精益求精的工作態度,不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎?其實,說實話,我做事時,也是一個十足的"馬大哈"。在平時,"寫作業堅決不檢查"是我的個性。為此,爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我,寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查,可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風,還振振有辭地說："爸,媽,你們不懂！某些驕子曾曰：\'作業,乃越檢查越糟也！\'"記得有一次,我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後,畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼,問道："瑋瑋,你認為你做對了嗎?"我立即脫口而出："我想也許應該可能對了吧！"可結果卻出乎我意料--錯了！如今,我讀了《詹天佑》這篇文章後,覺得當時我真的錯了。錯,不僅錯在做題上的失誤,更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想,粗心馬虎對我百害無一益。今後,我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習,成為一名建設祖國的棟梁之材！讀《詹天佑》有感我一個人坐在桌前,讀著一篇感人的文章,那就是《詹天佑》。詹天佑是我國愛國的工程師,帝國主義的譏諷和嘲笑下,他依然堅持修建京張鐵路,親自勘測,和工人們住在一起。不管天氣寒冷還是酷暑,他都勇於克服困難。只要遇到苦難時,他就想：這是我們中國人修建的第一條鐵路,一定要把它修好,否則不但遭外國人譏笑,而且會使中國工程師失掉信心。工程中最難事居庸關和八達嶺,居庸關山勢高,岩層厚。他採取了從兩邊往中間一起開鑿,由於山泉太多,他帶著工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難,於是他決定從中間鑿井,然後向兩頭施工,同時外面也向裡面施工,這樣工期縮小了一半。青龍橋附件坡度特別大,他與老工人商量,採取了"人"字形路線,將坡度減少了許多。京張鐵路原計劃六年,最後只用了四年就竣工了。許多外國遊客都對這一偉大的工程贊不絕口。讀完了這篇文章,我深深地體會到詹天佑的愛國情操,不怕困難,迎難而上的精神,他是一個名符其實、傑出的愛國工程師。我們做任何事情時,都應像詹天佑一樣,以祖國為重,不怕困難,勇於克服,這樣我們才會取得最終的勝利。讀《詹天佑》有感今天,老師講了《詹天佑》這一課,剛讀了一遍,糾葛我留下了難以磨滅的印象,課文講的是詹天佑在我國深受帝國主義侵略的情況下接受修築鐵路的任務,他是在帝國主義者百般阻撓下,祖國人民遭受欺凌和侮辱情況下,挺身而出接受任務的,經過重重困難,成功地主持修築了第一條完全由我國工程師設計的鐵路,打擊了帝國主義者的囂張氣焰。學完後,仔細回味一下,為什麼帝國主義者會認為,他們這樣一要挾,鐵路就沒法動工了?為什麼他們能控制我國北路?為什麼他們能毫發無傷地來我們中國十肆略?為什麼他們能瞧不起我們中國人?~所有的答案都是因為清朝政府台腐敗了,為了讓歷史不再重演,我們這些祖國的花朵,未來的棟梁,現在就應該努力學習,現在面臨著升學考試,一定要好好學習,沖破這道障礙,為祖國獻上自己微薄的力量！讀《詹天佑》有感詹天佑是我國的傑出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段,最早是在他的主持下修築成功的。這是完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。詹天佑回國後,滿腔熱忱地准備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。清政府任命他為總工程師,在修築鐵路的過程中,他遇到了種種困難。他常常在狂風怒號,黃沙漫天,如果一不小心就會墜入深谷的地方工作,他始終在野外工作。他不顧外國人的嘲笑,一直工作著。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多麼偉大的工程啊！讀完後,我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈,不怕困難、挫折,一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難,意志堅定的人很少,我們經常因為一點芝麻大的事而不高興,搞的大家都不愉快,又會因為碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。我們常常在學習中會遇到困難,但是我們很快就放棄了,而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神,那麼還有什麼困難可以難倒我們呢,還有多少"絆腳石"、"攔路草"可以阻擋我們攀登科學呢?我們真是生在福中不知福啊,詹天佑當時的環境那麼的惡劣啊,他都堅持完成工作。而我們的學習環境那麼的好,卻不好好學習。希望大家讀完這篇文章,能激起大家學習的鬥志。詹天佑讀後感京張鐵路開通了,這雖是100年前的事,但仍然牽動著無數中國人的心。詹天佑,修築京張鐵路的總工程師。他一直帶著人民的希望去告誠工作人員："我們的工作首先要精密,\'大概\'\'差不多\'不應該出自工程人員之口"詹天佑工作是多麼一絲不苟啊！他夜以繼日的工作、不恥下問,去請教當地的農民。他那堅持不懈的精神,的確值得我們欽佩。詹天佑,他終於憑著自己和工作人員的努力,建成了第一條中國人自己建造的鐵路--京張鐵路。在1909年4月,那些帝國主義者不敢在輕視中國人,因為中國有了自己的工程師,也有了中國自己的鐵路。在如此和平的世界裡,我們不會再為打仗而擔心。我們而要學習詹天佑那樣,為中國著想。我相信,總有一天,中國人在外國可以在外國人面前昂首挺胸,還自豪的說："我是中國人！"--讀《詹天佑》有感我懷著崇敬的心情,一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了…《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑,這位我國傑出的愛國工程師,不畏帝國主義者的嘲笑,成功地主持修築了我國歷史上著名的"京張"鐵路。詹天佑之所以成功,是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說："我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎,\'大概\'、\'差不多\',這類說法不應該出自工程人員之口。"我想,詹天佑這種精益求精的工作態度,不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎?其實,說實話,我做事時,也是一個十足的"馬大哈"。在平時,"寫作業堅決不檢查"是我的個性。為此,爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我,寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查,可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風,還振振有辭地說："爸,媽,你們不懂！某些驕子曾曰：\'作業,乃越檢查越糟也！\'"記得有一次,我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後,畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼,問道："瑋瑋,你認為你做對了嗎?"我立即脫口而出："我想也許應該可能對了吧！"可結果卻出乎我意料--錯了！如今,我讀了《詹天佑》這篇文章後,覺得當時我真的錯了。錯,不僅錯在做題上的失誤,更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想,粗心馬虎對我百害無一益。今後,我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習,成為一名建設祖國的棟梁之材！找別的歷史上的今天：有誰知道富國天博基金趨勢如何?2011-04-142008年5月1號雙色球開獎號碼是多少2011-04-14〔詹天佑讀後感〕隨文贈言：【人的嘴唇所能發出的最甜美的字眼，就是母親，最美好的呼喚，就是「媽媽」——紀伯倫】
⑦ 嘉實300的最新基金凈值是多少
南方全球精選基金的凈值這收益是有的但是非常的少
理財通是支持1元理財的 年化率最高可大6%
活期理財的手機相對活期的稍微低一點
基金是收益最大的 但是相對定期和活期風險大一點
⑧ 富國天博基金凈值多少
招商銀行有代銷該支基金，請打開網頁鏈接查看歷史凈值。
基金採用未知價原則，無法查看實時凈值。
招行系統一般於下一個交易日早上九點公布上一交易日的基金凈值；基金公司一般為交易日當天的19:00-21:00左右公布。
⑨ 富國天博是老基金還是新基金
富國天博由富國旗下的原封閉式基金轉型而成，轉型說明文件相關部分如下：
本基金由漢博證券投資基金（下稱基金漢博）轉型而成。
基金漢博由「淄博基金」、「通發基金」和「三峽基金」經重組規范、合並而來。三基金全稱分別為「淄博鄉鎮企業投資基金公司」、「通發有價證券投資基金」、「三峽投資基金」。其歷史沿革如下：
「淄博基金」是經中國人民銀行銀復〔1992〕424號批准成立的公司型、封閉式信託投資基金，由原中國農村發展信託投資公司（現已被中國建銀投資有限責任公司託管）、淄博市信託投資公司、交通銀行淄博支行（後轉為海通證券有限公司）、山東證券有限責任公司、中國工商銀行山東信託投資股份公司（後轉為山東省齊魯信託投資有限公司）為基金發起人，基金發行規模為1億元。經上海證券交易所上證上（93）第2053號文批准，1993年8月20日，淄博基金在上海證券交易所上市交易。淄博投資基金管理公司擔任基金管理人，中國農業銀行淄博分行為該基金託管人。
「通發基金」是經中國人民銀行沈陽市分行沈銀金字（1992）108號批准，由原沈陽證券公司發起設立的，並經中國人民銀行沈陽市分行沈銀金字（1992）241號文件批准於1992年9月8日在沈陽證券交易中心上市交易，並於1994年3月7日，在上海證券交易所聯網交易。基金發行規模為5000萬元，1993年紅利轉「基金」850萬元，實有基金5850萬元。後因銀證分離政策的要求，經中國人民銀行非銀司[1995]105號文批復，沈陽證券公司改建為海通證券有限公司沈陽分公司。
基金管理人為海通證券有限公司沈陽分公司，基金名義託管人為交通銀行沈陽分行。
「三峽基金」是經中國人民銀行重慶市分行重人行復（92）字第223號批准，於1993年3月由重慶有價證券公司、重慶國際信託投資公司、工商銀行重慶信託投資公司、建設銀行重慶信託投資公司和交通銀行重慶市分行共同發起設立。基金發行規模5000萬元，三峽基金的管理人為重慶投資基金管理公司。基金名義託管人為重慶市商業銀行。
根據原有投資基金清理規范的有關要求，三基金經規范重組合並後，更名為「漢博證券投資基金」，規范後,基金漢博由海通證券有限公司和山東證券有限責任公司共同發起，基金管理人更換為富國基金管理有限公司。基金託管人更換為中國建設銀行。
2000年10月17日，基金漢博在上海證券交易所掛牌上市，總份額為221,692,894份。2000年11月24日基金漢博完成擴募，基金總份額增至5億份，基金存續期延長5年至2007年5月29日。
⑩ 基金富國519035什麼時候分紅
富國天博創新主題混合前端代碼：519035，後端代碼：519036，該基金歷史上只有2007年發生過分紅，現在一直沒有分紅，具體分紅時間根據基金公司的公告，沒有公告就不會出現分紅。