河橋在哪裡

A. 徽州大道杭埠河大橋在哪裡

徽州大道南延有兩座支線上跨橋，四處分離立交橋，三座跨河中小橋。

B. 天津日和（河）橋在哪裡

你是不是想說「引河橋」因為天津沒有「日河橋」只有「引河橋」！

引河橋是出津的最北端出口，位於北辰區外環線和京津公路交口，大橋跨越引河和永定新河，過了引河橋就直奔北京了，絕對是戰略要地。那邊大部分建築全拆了，現在引河橋也拆了 ~ 已經沒有了~

C. 江蘇省宜興市河橋鎮屬於哪個縣區

江蘇省宜興市和橋鎮不是屬於哪個縣區，而就是屬於宜興市（縣、地級市下轄區與縣級宜興市是同一個級別）。

D. 烏梅河大橋在哪裡

烏梅河特大橋為貴州省黔南自治州福泉市境內，由中交四公局投資建設，全長660米，其中主橋採用計算跨徑為300米的上承式鋼管混凝土變截面拱，總投資4.54億元，合同工期30個月，運營期暫定為30年。

E. 世界上最長的跨河大橋在哪。

日本瀨戶大橋是世界最長的橋。它橫跨日本瀨戶內海、連接本州的岡山縣和四國的香川縣。日本瀨戶大橋1978年10月10日動工，1988年4月10日通車，歷時9年6個月，耗資11000多億日元（約84．6億美元）。
銀色的瀨戶大橋全長37．3公里，海面部分13．1公里，由3座吊橋、2座斜纜橋和1座衍架橋組成。大橋以其宏偉的建築規模在世界鐵路和公路並用橋中名列第一。為了不影響船隻航行和景觀，橋墩基本上建在海中的5個小島上，形成6座相連的大橋，它們是：下津井瀨戶大橋、櫃石島橋、岩黑島橋、與島橋、北備贊瀨戶大橋、南備贊瀨戶大橋。
瀨戶大橋的橋面為上下兩層，上層通行汽車，時速設計為100公里，辟有並行4條車道，日通過能力為4．8萬輛。下層為雙線鐵路，時速設計160公里。考慮到自然災害和船舶碰撞等問題，根據設計，大橋可抗里氏8．5級大地震和風速為每秒60米的大風。為了防止船舶碰撞橋墩造成相互損傷，橋墩的外層選用了不軟不硬和防海水腐蝕的材料。
建造瀨戶大橋共使用鋼鐵70萬噸，混凝土280萬立方米，鋼纜線290600公里。6橋中最長的橋為南備贊瀨戶大橋。它的兩座橋塔高194米，跨度1100米，使用的鋼纜直徑達1．07米，長約1780米，可承受9萬噸的拉力。橋梁高出水面65米，50萬噸巨輪在橋下可暢通無阻。
過去，車輛過海需船擺渡，費時2小時以上，大橋建成後只需40分鍾，而且不受天氣的影響，這對本州島和四國島之間的經濟、文化和各種信息的交流起了很大的促進作用。
鄭西鐵路渭河特大橋正式動工，將成為世界上最長的大橋
79.6公里
■79.6公里———長度
■38.5個月———工期
■7－27米———西段橋梁墩高
■62.63米———西段橋梁平均樁長
■151872米———西段橋梁總延長
■13000根———建設所需鑽孔樁數量
■1億元———平均每公里投資額

F. 安河橋在哪

北京市海淀區安河橋，位於北京市海淀區中部。清雍正二年(1724年)在今天的安河橋村北側設有圓明園護軍營正紅旗，並在附近設"豐益倉"，為出行方便，在臨近的河上修建了一座木橋，取"安瀾平和"之意稱"安和橋"。大約在乾隆年間改建為石拱橋，並諧音為"安河橋"。1963年遭受暴雨襲擊後改建為鋼筋混凝土橋。

此橋名為"安河橋"是因為此處有控水閘，距頤和園北宮門0.5公里。其功能是:在正常水情下向瓮山泊(今頤和園昆明湖)輸水;在山洪暴發時，則向清河排洪。元代是京杭大運河通惠河的上游水源。早年這一帶水資源比較豐富，山泉處處，四季長流;夏季山洪下來匯流於此，加上河水湧入，容易發生險情。早在清嘉慶年間，此處就設有水文觀測值房，派官兵晝夜監控水情。至今，北京市水務局在此也設有水文觀測機構，夏季隨時測量河水水位，預防水災。"安河"取"安瀾平和"之意，乃"安定河水，防災慰民"。

G. 想知道: 邯鄲市邯鄲市輸源河橋在哪

北環和107交叉口北側的河就是輸源河，就107和中華大街兩個地方有橋

H. 浙江省紹興市河橋區。原來屬於哪個區

紹興市柯橋區吧，

原來是紹興市紹興縣

2013年10月18日，國務院國函[2013]112號文件批復浙江省人民政府請示，同意撤銷縣級紹興縣，設立紹興市柯橋區，行政區域不變（孫端，陶堰，富盛三鎮除外）。

2013年11月8日，紹興市柯橋區人民政府正式掛牌成立。

I. 鞍山楊柳河橋在哪裡，有沒有傳說

在鞍山舊堡，鞍海路，龍之夢衡園南側，在鞍山站前坐13,14路都到，2012年10月擴建通車。
靠近鞍山驛堡，你網路下鞍山驛堡，有一些傳說吧。