米其林輪胎怎麼樣

A. 想選一款米其林輪胎怎麼樣

質量很好。

米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。

米其林輪胎特點：

1、追求綠色，環保是米其林旗下輪胎以節油而聞名世界，處於領先地位，目前世界上最大的輪胎生產商。

2、源自賽車輪胎的配方，傳遞理想的抓地力，輪胎抓住地面，為駕駛者提供快速、及時的操控；.輪胎達到工作溫度的速度比較快，可以很快發揮出其良好的抓地性能。

3、濕地性能，縱向、橫向溝槽相互貫通提高排水效率，帶來出色的濕地抓地力。

4、更舒適全新先進的膠料配方使其具有更佳的吸振功能，不同的花紋塊大小組合設計，令駕乘更舒適。

B. 米其林輪胎怎麼樣

米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，賓士e級c級。個人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由於廣告，米其林的價格在國內並不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，那麼我小推薦一下。

C. 米其林輪胎使用壽命和里程是怎麼樣的

米其林輪胎的使用壽命是三年，而里程是五萬公里。當然這只是一個參考數據，因米其林輪胎的負荷、行駛路況和駕駛者駕車習慣的不同，其使用壽命也會有所區別。

米其林輪胎因為到了一定的時間之後就會開始老化，所以在它的行駛里程超過了五萬公里或使用年限超過了三年之後就要進行更換。米其林輪胎老化的明顯標志就是輪胎表明開始硬化，進而出現了龜裂紋。

老化了的輪胎會失去它本身應有的彈性，如果繼續使用就會導致輪胎的胎面變形，引發爆胎的風險，進而導致汽車的剎車制動效果弱化。還有，假如汽車長時間的行駛在砂石路面或者是惡劣的路況下，一定會縮短輪胎的使用年限。

可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換：

第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。

第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。

除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。

D. 請問更換米其林輪胎它的性價比怎麼樣

米其林輪胎安全和靜音非常好。

領先的技術和豐富的經驗，對輪胎材質的深入研究，以及在生產方面的專業技能使米其林具有突破輪胎性能間相互牽制的矛盾、將輪胎不同方面的性能完美融合在一起的實力。米其林Pilot Sport和米其林PilotAlpin輪胎成功地克服了這種挑戰．在保證輪胎優異的操控性和安全性的同時還降低了車輛對環境的影響。

e-Primacy輪胎在整個使用壽命期間均可保持很好的性能，輪胎使用3萬km後在濕制動條件下通過了歐洲ECE-R117標准認證測試。為了實現該目標，e-Primacy輪胎採用了米其林的"Max TouchConstruction」技術。該技術可優化輪胎接觸路面時所承受的應力，提高輪胎的操縱性能和耐磨性能，延長胎面的使用壽命。

E. 米其林輪胎質量怎麼樣

米其林輪胎的質量是非常有保證的，其表現在：輪胎花紋、製作材料、整體設計三個方面。

1、觀察輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對輪胎的性能也有極大的影響。米其林輪胎有特殊的花紋設計，每一種不同的花紋都可以代表它具有不同的性能，也正是因為這些獨特的花紋，使它的抓地力，轉向性都非常好，安全系數非常高。

以米其林子午線輪胎為例， 米其林輪胎胎體的帶束層以子午線方式排列到胎圈，這種設計方式讓輪胎的胎側極為靈活。柔軟的胎側可以在負載時「變型」，緩沖崎嶇路面上的沖擊，從而讓駕駛更為舒適。

2、輪胎的製作材料對於判斷米其林輪胎質量怎麼樣也是一個重要的因素，米其林輪胎的質量是非常有保證的，它使用特殊的橡膠材料，這樣它的耐磨性就是非常好的，這也是米其林輪胎排名2017年中國顧客滿意度指數-汽車輪胎滿意度排行榜第一位的首要原因。

為了適應未來自動駕駛時代的要求，輪胎巨頭米其林正在醞釀重新打造無氣輪胎的解決方案，新方案擬改變傳統的車輪+輪胎的結構，並廣泛使用生物基材料3D列印無氣輪胎，具有可降解環保特性。

3、輪胎的整體設計，米其林輪胎優化的胎面花紋塊設計有效降低噪音帶來寧靜順暢的駕乘感受，帶來理想的寧靜性與舒適性； 優化的胎唇區域設計，更大的橡膠接地面積，使輪胎接地面壓力分布更加平均，以此獲得更佳的穩定性； 外側胎肩區域寬大的花紋塊和花紋塊穩定條設計，確保了高速轉向時胎面花紋變形的最小化。

(5)米其林輪胎怎麼樣擴展閱讀：

米其林輪胎是由米其林1998年發明的PAX系統，提高了駕車安全性、舒適性及操控性之間的平衡，顯著地改善了輪胎性能，節能省油。即使輪胎缺氣或爆破後，帶有輪轂的車輪也不會脫離開來，使汽車仍能以每小時80公里的速度行駛200公里，全面保護駕駛者及乘客的安全。

在國際市場，馳名的保時捷、奧迪、雪鐵龍、標致、通用、本田等中高檔汽車品牌都是米其林輪胎的忠實用戶。在激烈的競爭中，米其林叱吒風雲，縱橫馳騁，以絕對的實力在世界輪胎領域獨占熬頭，「滾動」出了一條經營奇跡。綜觀米其林輪胎的經營發展策略，對現代企業的國際化競爭大有裨益。

F. 米其林輪胎好不好

米其林(Michelin)

◇優點：胎面軟、輪胎舒適、靜音效果好

◆缺點：容易起包、不耐磨、價格較貴。

米其林輪胎的原料選用的是軟質橡膠，靜音效果好，更軟更舒適，但輪胎薄，不耐磨，而且價格也比較貴。
普利司通(Bridgestone)

◇優點：耐磨

◆缺點：輪胎接地性差和乘坐舒適性低

普利司通輪胎最大的優點就是耐磨性高，而且各項性能也不錯，在高端品牌里是最耐磨的，銷量也是全球第一，但其售價較高，一般也就高端車型上才會使用。
德國馬牌(Continental)
◇優點：舒適靜音
◆缺點：不耐磨、抓地力一般
馬牌輪胎的最大特點就是舒適靜音，但不怎麼耐磨，抓地力也一般，不太適合中國路況，進口輪胎價格也偏高，不過要低於米其林。如果追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌倒是個不錯的選擇。
固特異(Goodyear)
◇優點：胎壁硬、耐磨
◆缺點：容易起皮、噪音大
固特異輪胎有卓越的耐磨性以及堅硬的胎壁，很適合中國的路況，但也正是因為其胎壁較硬，造成行駛噪音較大。
鄧祿普(DUNLOP)
◇優點：舒適靜音
◆缺點：不耐磨、抓地力一般
鄧祿普輪胎性能跟馬牌的差不多，舒適靜音，但價格比馬牌和米其林便宜，缺點就是不耐磨，抓地力也一般。如果對於輪胎的舒適性和靜音型有所要求，但又希望價格比米其林和馬牌低，那麼鄧祿普便是個不錯的選擇。

G. 米其林輪胎怎麼樣

米其林輪胎很不錯。

米其林子午線輪胎一經面世，就很快占據整個市場，被幾乎所有類型的汽車使用。它大幅度提升了輪胎的各種特性：使用壽命更長，駕駛變得更舒適、安全，操控性愈加完美，另外，節省燃油也是其不容忽視的優點。

安全和舒適性同樣十分出色；1976年，TRX輪胎的發明，標志著子午線輪胎發展的里程碑，由於其與輪輞新的配合形式，加大了胎壁的變形區，性能大為改進。

1980年，米其林發明了供摩托車用的BIBTS型輪胎，既而又發展成從125cc到最大排量的摩托車系列輪胎，1985年，推出M系列轎車輪胎，並將其一直發展演進至今，米其林也逐漸成為世界第一。

H. 米其林輪胎750/16全鋼怎麼樣

米其林輪胎750/16全鋼很不錯。
米其林750/16全鋼輪胎，這款輪胎設計方式讓輪胎的胎側極為靈活。
柔軟的胎側可以在負載時「變型」，緩沖崎嶇路面上的沖擊，從而讓駕駛更為舒適，所以說很不錯。

I. 身邊人都誇米其林輪胎好，為什麼有的輪胎店老闆反而說它不好

對於車主而言，似乎沒有人不知道米其林輪胎，每次到了要換輪胎的時候，身邊人也是各種誇米其林輪胎，不知道的話，還以為他們是賣米其林輪胎的銷售呢。不過，最近去換輪胎的時候，發現一個非常有趣的現象，那就是身邊車主不斷誇獎的米其林輪胎，在輪胎店老闆口中卻變成另一個樣子。有的輪胎店老闆直言米其林輪胎不好，甚至還能列出米其林輪胎的好幾種"罪狀"。那麼，米其林輪胎到底怎麼樣，為什麼會出現這種情況呢？

總體來說，米其林輪胎的品質完全不用擔心，只要買到的是正品，完全可以安心使用。這里強調一點，如果你有購買米其林輪胎的打算，或者明確想買大品牌輪胎，到店內之後只需找這樣的產品即可，沒必要聽輪胎店老闆的各種推薦，尤其是一些小牌子的產品，還是盡量不要輕易嘗試了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 米其林輪胎質量怎麼樣，和普通的差別很大嗎

輪胎品牌太多了，每個品牌有自己的特色，米其林輪胎主打舒適，也就是所謂的靜音效果會好很多，其他品牌也會有它們自己的特色特長