斯柯達哪裡的

① 斯柯達生產廠家在哪裡

斯柯達這個品牌被大眾收購之後，在中國被上海大眾引進到國內，總部在上海。

② 斯柯達是哪國的車

斯柯達是捷克的老牌子，剛剛進入中國的時候主打波西米亞風格的就是它
現在斯柯達已經收歸大眾旗下，目前在國內由上海大眾代理。斯柯達目前的所有技術都是與大眾通用的，晶銳和POLO同樣的PQ25平台，6速TIPTRONIC變速箱，EA111發動機。上面的同樣，明銳和速騰是兄弟，同樣的PQ35平台，7速DSG+TSI。昊銳和邁騰是兄弟，同樣的PQ46平台。可以說，幾乎所有的技術都是通用的。
斯柯達在國內的品牌認知度還不夠，加之不少的人認為其標志長得像吉利，所以賣得並不是很好。不過老一輩人都知道斯柯達，因為建國初期，中國不少的重型機械車輛都是來自斯柯達的，皮實耐用。
現在斯柯達因為在大眾旗下，主打的是實用性，品牌定位比大眾的嫡子要低一點，價格上也體現在了比較大的優惠上。
明銳可以說從動力，油耗，操控，舒適度，安全，以及保養，都可以直接參考速騰。起扎實的PQ35平台加上四輪獨立懸掛，直接無視拉皮版的新寶來和朗逸（這兩台車都是在老的PQ34平台上拉皮而成，後懸掛為非獨立懸掛，整車質量依然無法與明銳和速騰相提並論）。
由於是緊湊型車型，同時和大眾一樣是主打操控的，後排依然是短板，空間相對局促，但是夠用。舒適度中等偏上，德國車比起日本車來，為了追求操控舍棄了一定的舒適性，噪音的控制不夠到位，座椅以及懸掛調教偏向運動而舒適性上相對差一些（如果你真追求舒適，還是去看日本車吧）。
外觀和內飾就見仁見智了，個人認為還不錯，延續了大眾一貫的風格。

③ 日照斯柯達在哪裡

日照乾光汽車銷售服務有限公司成立於2014年，公司隸屬於莒州大眾集團，注冊資金1000萬元，規劃總用面積20401平方米，是由上汽大眾汽車有限公司授權經營的日照地區一家集汽車銷售、服務於一體的上汽斯柯達4S店。公司位於山東日照奎山汽車城204國道西側（上汽大眾院內），交通便利，客流量大。沿街品牌林立，汽車文化氛圍很濃厚，是知名汽車品牌經營服務的最理想地段。公司主營上汽斯柯達品牌汽車，日照乾光斯柯達旗下汽車有：柯迪亞克、柯迪亞克GT、柯珞克、柯米克、柯米克GT、速派、明銳、明銳POR、昕銳、昕動。2017年、2018年榮膺上汽大眾斯柯達全國4星經銷商榮譽，2019年、2020年榮膺上汽大眾斯柯達全國5星經銷商榮譽。
日照市乾光汽車銷售服務有限公司直屬於莒州大眾集團，公司以「培養專業化人才、追求流程化管理、實現標准化服務、創造社會化效益」為宗旨，秉承「誠信和諧、以人為本、自強創新、精鑄品牌」的經營理念和「一次購買，終生關愛」的服務理念，具有完善的管理制度、靈活的經營機制、科學的用人體制及良好的內外部環境。在汽車銷售、維修服務、備件管理、財務核算等業務中實行網路化管理，在服務過程中建立「終生顧客」制。嚴格執行國家和地方行業法規及標准，靠質量和信譽贏得了廣大顧客的信賴。

④ 斯柯達汽車是哪國品牌

斯柯達汽車是德國品牌。

斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。

斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼並，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章，顯示了驚人的生存功夫。

目前，斯柯達的產品主要有明銳、晶銳、速派、昕銳、Roomster、Yeti以及商用車Praktika。並且有MissionLVisionC、VisionD、Vision S、CitiJet等概念車型研發。

(4)斯柯達哪裡的擴展閱讀

關於斯柯達全新明銳旅行版上市：

人民網北京2015年6月16日電（塗欽瀚）日前，斯柯達官方宣布全新明銳旅行版正式上市發售。新車推出了兩款車型，搭載1.8T發動機並標配四驅系統，售價分別為19.92萬和23.78萬元。

全新明銳旅行版的前臉設計與國產全新明銳保持一致，前進氣格柵採用標志性的直瀑式設計，前大燈組造型簡潔，高配車型還配備了LED光源。車身方面，新車採用傳統旅行車的設計，視覺效果非常流暢。此外全新的尾燈組，使新車看起來更緊湊、更具動感。

⑤ 斯柯達是國產還是合資

合資品牌。

1978年11月，鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上汽大眾應運而生。

1991年4月16日，斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集團購買了斯柯達公司70%的股份，其餘30%股份在2000年收購。

斯柯達屬德國大眾汽車公司經典品牌之一，2006年斯柯達明銳在上海大眾投產，成為大眾集團旗下第三個（繼大眾和奧迪之後）在華投產的汽車品牌。

(5)斯柯達哪裡的擴展閱讀

1905年，斯柯達公司轉向生產汽車。第一輛汽車Voiturette（意為：小型汽車）在1906年的布拉格車展中亮相，該車很快出口到歐洲、亞洲、非洲和南美洲。後來這款帶有1.005升V型雙氣缸發動機的Voiturette成為捷克最佳經典車型。

斯柯達汽車公司位於捷克的姆拉達.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意為：年輕的城市)，捷克名副其實的汽車城。大眾汽車集團買下斯柯達公司後於1995年建造了新廠區，這個存在了近100年的廠址是世界上最古老的汽車廠之一。

⑥ 斯柯達汽車的發動機是哪國生產商

斯柯達昕銳是國產的發動機。發動機型號是EA211。

EA-211發動機大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉系統的發動機，並在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢。全新EA211發動機是大眾MQB模塊化平台的核心技術之一，氣缸關閉系統在四缸發動機上首次採用。

EA211系列引擎的技術亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發動機上所採用的氣缸關閉系統（也可稱為ACT主動氣缸管理系統），而該技術的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。

⑦ 斯柯達是哪裡的品牌歷史如何

斯柯達（捷克語：Škoda Auto）是一家總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫的汽車公司，也是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。1991年，斯柯達成為大眾集團旗下的品牌。寶馬從飛機發動機起步，本田在摩托車找到自己的興奮點，比它們更早的斯柯達在1895年聖誕卻從一家很小的自行車廠開始了自己百年的旅程。1895年聖誕周，機械師VaclavLaurin(1865-1930)和商人VaclavKlement(1868-1938)開始管理一家自行車廠，這就是有名的L&K公司。當時公司只有7人，從事自行車的生產和維修，以Slavia做商標。捷克語Slavia是「奴隸」的意思，由於當時捷克被奧匈帝國奴役，他們以此來告誡人們不忘國恥。
摩托車到汽車的轉型
1899年，L&K公司開始生產摩托車，成為世界上生產機動車最早的工廠之一。捷克有限的地域決定了經營者從一開始就必須考慮產品的出口問題。 1900年，Klement先生隻身前往英國推銷他的摩托車。不會說英語的他以三分鍾教會英國人騎摩托的記錄打動了當時賓士的經銷商，同意預訂150輛摩托車，這在當時是非常驚人的數字。 1905年，公司轉向生產汽車。第一輛汽車Voiturette（意為：小型汽車）在1906年的布拉格車展中亮相，當時世界上能生產汽車的公司還寥寥無幾，但汽車的巨大利潤和發展前景吸引著公司的兩位創始人。該車很快出口到歐洲、亞洲、非洲和南美洲。後來這款帶有1.005升V型雙氣缸發動機的Voiturette成為捷克最佳經典車型。Voiturette系列車型贏得了穩定的國際聲譽，為波希米亞民族爭得了榮譽。
新的開端和舊的結束
很快，第一次世界大戰爆發，汽車生產受到阻礙，公司實力也被削弱。戰後，為了恢復往日的聲譽，他們找到了當時國內最大的工業集團，從事農業機械、飛機發動機及卡車生產的斯柯達·佩爾森(Skoda Pilsen)集團，從此開始生產以斯柯達為品牌的汽車。商標是圓徽，標注一個綠色的飛矛。這是斯柯達汽車的開端，也是L&K的結束，Laurin和Klement雖然喪失了對公司的控制權，但他們英明的決策卻令工廠在戰後再度崛起。對於弱勢群體來說，尋找強大的依靠是生存的基本法則，捷克是這樣，斯柯達也是這樣。在日後血雨腥風的歲月里，此法不止一次奏效，使百年老廠重煥生機。 斯柯達
一度輝煌的豪華車
為迎合戰後貴族富豪的奢華需求，20世紀20至30年代，斯柯達生產的高檔豪華轎車在世界汽車工業史上留下了濃重的一筆。1924年，斯柯達獲得許可生產豪華車型Hispano Suiza，這款極盡奢華車堪稱當時世界上最貴的汽車，它的底盤價格甚至比當時的勞斯萊斯還貴。 1926年春天，斯柯達將第一輛Hispano Suiza開往布拉格城堡，獻給捷克斯洛伐克第一任總統馬薩里克。此款6缸發動機排量為6.654升，功率達到73.5KW，最高時速可達到140公里。同時期還有斯柯達自行設計的0.890升的4缸A 型車和1.270升的Rapid。1929年，代替Hispano Suiza的高檔產品是斯柯達860，也是斯柯達歷史上最有代表性的車型。體形龐大，做工精細，直列8缸3.88升排量的汽車成為明星、富豪和政要的垂涎之物。今天，坐落在姆拉達.博雷斯拉夫的斯柯達博物館里，款款經典斯柯達車型仍舊在訴說著它們輝煌的歷史。 進入30年代中期，斯柯達蓬勃發展，銷量急劇上升，也正是這時，速派(Superb)系列開始出現，第一輛是1934年開始生產的640，該車體形依然龐大，但由於成本的降低所以價格不像860那樣昂貴，在銷售上取得了不少成功。速派系列最後一款是919型，該車與前面的幾款完全不同，有著飛躍性的進步，採用了大量的新材料和加工技術，但售價反而降低了。
與民族同命運
羅姆斯特
斯柯達註定要走一條坎坷之路，蒸蒸日上的發展再次被戰爭截斷。1939年3月，捷克被德國佔領，汽車生產再次陷入停頓。1939至1945這一時期，斯柯達集團不得不轉向軍工生產。到二戰結束前的最後一天，工廠也已經消耗殆盡了。 1946年，已經被國有化的斯柯達重獲新生。處在計劃經濟體制下的斯柯達開始為百姓造車，目標是要造人民能買得起的車。事實也是如此，1946年推出的Popular(在捷克稱為Tudor)、1954年推出的歐雅(Octavia)及後繼弗雷西亞(Felicia)都是經濟實用車型的典範。這一時期，斯柯達造車極其簡陋，但價格便宜且十分耐用。弗雷西亞就是典型的代表。 我國曾進口了許多此款車型，而且有些成為領導人用車。弗雷西亞具有出色的節油性能，且可靠耐用。在之後的40多年裡，斯柯達雖然發展緩慢，但新車和新技術仍層出不窮。 憑借雄厚的技術功底，價格便宜且質量過硬的斯柯達汽車在許多國家都受到青睞。以歐雅為基礎的旅行車一直生產到1969年，1964年更推出了後置發動機的1000MB型，跑車S110R也大受歡迎。 1982年，斯柯達著手開發發動機前置、前輪驅動的轎車，由義大利博通(Bertone)參與車身造型，這就是Favorit。1987年，Favorit的誕生使企業再獲成功。

⑧ 斯柯達是哪國的

這個汽車是德國大眾旗下的一個品牌呀，所以呢是德國大眾的吧，但是這個牌子的話，沒有大眾的來的比較響吧，不是中國

⑨ 斯柯達汽車中國製造地址在哪裡

斯柯達汽車中國製造地址是在上海市嘉定區安亭鎮總廠。

斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。

斯柯達擁有的車型有Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb速派、Yeti野帝等。斯柯達品牌秉承德國大眾集團的先進技術，其產品特點是智慧和品質的結晶。百年造車技術成就Octavia的高技術含量，斯柯達產品個性內斂，具有人性化設計、空間寬敞、功能多樣實用、風格典雅等人文關懷的特徵，特別適應那些追求生活質量和效率、關愛家庭、追求現代與傳統平衡的智慧型消費者。

⑩ 斯柯達是哪個國家的

原屬於捷克斯洛伐克，現在是大眾集團旗下的一個子品牌，如在中國為上汽斯柯達