蘭博基尼多少錢

『壹』 蘭博基尼最貴的多少錢

蘭博基尼最貴的2690萬元。

蘭博基尼早期由於經營不善，於1980年破產；數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，現為大眾集團（Volkswagen Group）旗下品牌之一。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。

2010年11月5日，最後一輛蘭博基尼Murcielago LP670-4 SV駛下生產線，這標志著Murcielago的停產，同時也標志著蘭博基尼的最新旗艦車型即將推出。2011年3月1日，蘭博基尼全新旗艦車型Aventador LP700-4正式在日內瓦車展上亮相。

2018年6月19日，OPPO與蘭博基尼汽車達成全球戰略合作夥伴關系。

Gallardo

Gallardo將以一輛高性能運動車以及一輛滿足日常生活用車的雙重身份來重新定義其所屬的緊湊型跑車市場。Gallardo是從2000年開始設計的。根據Italdesign-Giugiaro的設計方案，由蘭博基尼自己的設計師結合這些參數按照其公司自身的設計風格改進出最後的版本。

Gallardo的尺寸再加上其極具競爭能力的性能確保了其超極運動的姿態，長軸距加上短懸垂也註定了其十分動感的外貌。

『貳』 美國的蘭博基尼要多少錢

613.70-920.47萬。

目前蘭博基尼最便宜的一款車Huracan LP580-2，售價299萬。這款車搭載5.2升V10自然吸氣發動機，最大輸出功率426千瓦（580馬力），峰值扭矩高達540牛·米，從靜止加速至100公里/小時僅需3.4秒，最高時速可超過320公里/小時。

蘭博基尼的特點

蘭博基尼Urus的外觀可以用一個字來概括「凶」， 威風凜凜的前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的風格。標志性的低矮車頭、超大的六邊形進氣口與低位前擾流板相連，在為空氣動力學貢獻的同時也彰顯出自己是一款性能產品。前車燈採用了蘭博基尼經典Y字形設計的LED大燈，運動感十足。

尾部的線條雖多，但是一點也不累贅。Urus的尾部完美承襲了蘭博基尼復雜而強勁的線條設計，與Countach和Murcielago相似，車頂輪廓線向外拓寬。

『叄』 蘭博基尼大概多少錢

最便宜的蘭博基尼不到300萬

現在蘭博基尼在售的的車系只有兩種，它們分別是HURACAN和AVENTADOR，這兩款車型的價格分別在350萬和450萬起，價格最低的是HURACAN，如今售價350萬，HURACAN搭配的v10發動機，最大馬力達到600，最高車速可以達到325km每小時，這樣的車速可比動車還要快100km啊。但是在停產車型裡面Gallardo是價格最低的蘭博基里，售價還不到300w，但是他已經停產，不在在售車型里，如今在二手市場還是一樣常見。

傳動系統主要特點是恆時四輪驅動，在蘭博基尼成熟的牽引力系統上設計的。用恆定的速度在同源粘附力的路面上牽引力分布為前3成後7成是，而且是自動調節，不需要電源控制項。高附著力的路面牽引力趨向後軸，如果後軸附著力就年少，牽引力會立刻偏向前軸。最高馬力的引起和扭矩讓Gallardo有非常快的加速，即使300km每小時的告訴狀態下，Gallardo還是有很好的穩定性和操控性。

蘭博基尼的標志是一頭公牛，它以正在奔跑和攻擊的動態姿勢，讓人感覺充滿鬥志，體現了蘭博基尼奮發、拼搏的品牌精神。所以蘭博基尼也國人稱之為大牛，幾乎所有車主看到這頭牛都要避讓三分，畢竟剮蹭大牛不是一個普通家庭能夠成受得起的，最便宜的Gallardo售價已經讓絕大多數人望而卻步。