新普力馬怎麼樣

㈠ 海馬普力馬怎麼樣

新款普力馬相比老款車型在外觀上有了很大變化，整體上更加時尚、大氣，前臉採用了流行的「V型」設計，相比老款來說更加飽滿。新普力馬共搭載了1.6L和1.8L兩種排量的發動機。1.6L排量車型最大功率為88.2kW/6000rpm，最大扭矩為158N.m /4500rpm。1.8L排量發動機的最大功率為90 kW/6000rpm，最大扭矩為160 N.m /4000rpm，從數據上看，1.6L的動力參數與1.8L的動力參數相差不多。關於這款CVT自動變速器，1.8L發動機匹配了6速手自一體CVT變速器，它的燃油經濟性要優於普通的自動擋車型，同時還降低了換擋瞬間車輛的頓挫感，動力輸出更連續、更平順。相對手動擋車型來說，1.8L的CVT自動變速器更適合城市路況。這款變速器的質量沒有問題，請您放心使用。總體來說，新款普力馬的性價比非常高，而且這款車很實用，非常值得您考慮購買。

㈡ 新普力馬到底怎麼樣

普力馬這種類型的車就它和江淮和悅rs兩款，和悅rs北京車展後會上市新款，這兩款車質量都差不多，和悅rs五座是1.5，七座是1.8的，您如果一定要買國產mpv，比較一下這兩款車的外觀、性價比，再定吧，反正國產車質量都是半斤八兩，開個八年左右就嘩啦了,和合資的是沒法比的,一分錢一分貨吧,優點是性價比高，最大的缺點就是底盤矮，風噪大，沒有後防撞鋼梁（這東西車速40邁以上所說作用不大，但還是有心裡踏實一些吧）

㈢ 普力馬質量怎麼樣呢

您好:關於您咨詢的買車問題，新款普力馬相比老款車型在外觀上有了很大變化，整體上更加時尚、大氣，前臉採用了流行的「v型」設計，相比老款來說更加飽滿。新普力馬共搭載了1.6l和1.8l兩種排量的發動機。1.6l排量車型最大功率為88.2kw/6000rpm，最大扭矩為158n.m/4500rpm。1.8l排量發動機的最大功率為90kw/6000rpm，最大扭矩為160n.m/4000rpm，從數據上看，1.6l的動力參數與1.8l的動力參數相差不多。在實際使用當中，普力馬整車故障率很低，日常使用只要正常換油保養就可以了，很少會有涉及到維修的項目，而且這款車燃油消耗控制的很經濟，建議您到店裡試乘試駕，親身感受一下普力馬的動力和操控，這款車可以考慮購買。

㈣ 新普力馬如何

作為海馬改旗易幟後的第二款產品，新普力馬的征途是否也能像福美來2那樣一路通途，順風順水，我們還是先來探探底再說。

當初海南馬自達選擇普力馬作為第一款產品也真是有些膽量，雖然MPV要比旅行轎車更容易讓市場接受，但份額終究不能與轎車相提並論，單純面向家用的緊湊型MPV車型更是小眾車型，普力馬不但是第一個吃螃蟹的，並且還從中嘗到了甜頭，這從一方面也說明了這款產品的成功。

與福美來2相比，此次新普力馬的易幟方式更為直白，除了車頭LOGO，以及由PREMACY改為FREEMA的車尾英文標識之外，在外觀上很難看出新普力馬有什麼變化，仍然是保持了楔形輪廓，雖談不上時尚、運動或個性，但這種平實的風格反而更不會引發爭議，更容易被大眾認可。

由於自主之路剛剛起步，海馬更多的還只能是延續，所以新普力馬車內也是百分之百的傳承了以前的產品。好在普力馬的底子不錯，所以很多設計直到現在看來還是能夠體現出巧妙和實用，例如駕駛席座椅後背設有小桌板，副駕駛席的靠背向前放倒後也成為一個小桌子。普力馬的後排座椅雖然不是像畢加索、途安那樣獨立設計，但3個靠背卻能夠分別放倒，並且後排座椅還能前後縱向移動，多數情況下這些功能也算是夠用了。同樣延續下來的還有工藝水準，車內的細節之處並沒有因為與馬自達說「bye-bye」而受影響，材質上的「塑料味」雖然有些明顯，但整體來說還算工整細致。不過也有延續過了頭的地方，新普力馬的車頭雖然已?掛上了海馬汽車的「海鷗」標志，但車內方向盤中央依舊是馬自達的LOGO，據說這是因為方向盤屬於整體進口，所以上面馬自達車標只能是被保留，這個「心口不一」的問題以前也曾在福美來2的身上出現過。

現在的小型MPV大多都是在轎車平台上衍生而來，但由於要考慮到座椅變化，所以尺寸特點還是會與轎車有所不同。看看新普力馬的長度，4 295 mm的尺寸甚至要比捷達、寶來這樣的A級車還緊湊，但2 670 mm的軸距卻是所有A級車都難以匹敵的，再加上1 570 mm的高度，車內座椅的「輾轉騰挪」也就有 了可能，5座普力馬也因此有了一個舒適的乘坐空間，但當車內的座椅數目達到7個時，乘坐的舒適性就變得不是那樣樂觀了，好在7座車型並不是普力馬的主打，海馬也只推出了一款7座車型。

新普力馬的發動機排量依舊，仍為1.8 L，90 kW的最大功率和160 N·m的最大扭矩也都與之前馬自達1.8 L的MZR發動機無異，不過這款名為HM483Q的發動機現在身份已是國產，這也是海馬自主品牌的核心工程之一，從「VICS可變慣性進氣系統」這樣的技術稱謂不難看出這款發動機與馬自達的技術淵源。

自動擋車型搭載了4擋自動變速器，雖然在擋位的數目大戰中占不到優勢，但順暢的動力輸出還是能讓駕駛者擁有一個輕松好心情。如果論加速性能、油門響應，新普力馬肯定是無法和轎車去硬碰硬的較量，但是中規中矩的提速卻也不會讓人抱怨。此外，轉向系統和踏板所設定的輕松感覺十分符合家用MPV定位，而這也是普力馬的一貫駕駛風格。

此次，海馬推出的新普力馬共有5款，手動標准與手動豪華的售價分別是10.98萬元和12.28萬元，自動標准和自動豪華的售價分別是12.58萬元和13.98萬元，7座車型只有手動豪華型一款，售價為12.68萬元。與掛馬自達標志時相比，新普力馬的價格區間下調了4 000～8 800元，進一步提升了性價比，而品質並沒有絲毫折扣。

海馬新普力馬

長×寬×高/mm
4 295×1 705×1 570

軸距/mm
2 670

發動機型式
DOHC、L4、16氣門

發動機排量/L
1.8

最大功率/kW
90（6 000 r/min）

最大扭矩/N·m
160（4 000 r/min）

變速器型式
5擋手動或4擋自動

最小離地間隙/mm
155

驅動型式
前置前驅

輪胎
195/55 R15

售價/萬元
10.98（手動標准）

12.28（手動豪華）

12.58（自動標准）

13.98（自動豪華）

12.68（7座手動豪華）

㈤ 1.6升普力馬7座質量怎麼樣

1.6升普力馬7座質量不好，1.6升普力馬7座油耗高，不保值。普力馬的平均油耗位於8.35L/100km~9.3L/100km之間，目前廣東油價9.09元/L，普力馬行駛100公里大約需要在75.90元~84.53元之間，平均每公里油費約0.76元~0.85元之間。普力馬的油耗水平偏高。普力馬的三年保值率為53.78%，若三年後賣掉普力馬，可以賣到原車價的53.78%價格，這樣看，普力馬不怎麼保值。

㈥ 普力馬質量怎麼樣呢

普力馬質量怎麼樣呢？新款普力馬相比老款車型在外觀上有了很大變化，整體上更加時尚、大氣，前臉採用了流行的“v型”設計，相比老款來說更加飽滿。新普力馬共搭載了1.6l和1.8l兩種排量的發動機。1.6l排量車型最大功率為88.2kw/6000rpm，最大扭矩為158n.m/4500rpm。1.8l排量發動機的最大功率為90kw/6000rpm，最大扭矩為160n.m/4000rpm，從數據上看，1.6l的動力參數與1.8l的動力參數相差不多。在實際使用當中，普力馬整車故障率很低，日常使用只要正常換油保養就可以了，很少會有涉及到維修的項目，而且這款車燃油消耗控制的很經濟，建議您到店裡試乘試駕，親身感受一下普力馬的動力和操控，這款車可以考慮購買。

㈦ 海馬新普力馬車怎麼樣

海馬的普力馬7座的應該是整個系列當中的賣得最好的，因為現在養路費不收取了，7座五座一樣的費用，只有一款7座自動豪華型

普力馬整個系列是流傳了幾代的結晶，在外觀上有大幅度的形象和尺寸的突破，外觀大氣，車身的流線型非常有美感，可以說和同級的驪威來比較的話，很是占優的，動力上面用的是HA-1.8發動機，90個千瓦的，動力肯定是足夠的，帶CVT變速箱，主要還是在空間上面，優勢很明顯，裡面的空間變化很多，大概有16中的樣子。

但是普力馬的座位還是有點硬，不是太舒適，起步時候車身抖動比較厲害，方向還有點朝左偏，如果你要買的話，最好是驗證一下尾燈是否進水，因為以前有過太多的例子

PS:普力馬從外觀，內飾，空間和動力系統都做得很不錯，如果你對車的空間要求不是很嚴格，和對7座不是很要求，驪威也可以(性能上做得稍好點）

㈧ 新普力馬怎麼樣

新普力馬怎麼樣

其實它最大的好處在於它夠簡單，夠生活化，因為簡單其實也是優質生活的代名詞。,你一上車就不會想著要怎麼激烈操控，普力馬只是一個空間夠寬敞、能夠裝載不少人和東西的交通..

君閣詳細信息請查看愛卡汽車

㈨ 2010款普力馬發動機怎麼樣

• 新普力馬好像應用了最新的發動機，但是這款發動機並沒有什麼突出技術亮點，不過兼顧燃油性和日常使用，比較適合代步，沒有什麼很猛的性能。而且轉速偏高，基本是2000左右開始出力。個人建議，如果買國產車最好去試駕一下，因為就算發動機很好，國產車一般多數的動力總成匹配做的都不盡如人意。簡單地說，就是變速箱和發動機的匹配不好，到底也是發揮不出發動機的性能。希望對你的購車有幫助。兄弟。
• 就是以前馬自達的FP發動機
• 馬自達的FP發動機

㈩ 海馬新普力馬怎麼樣

海馬新普力馬怎麼樣

我剛買的普力馬是低配的，一月跑了1500，我就是上下班和家用，車一般 ，市內8個油 30-40邁感覺有點晃 熱車起步有點抖 冷車沒事，其他沒啥了 我覺的這款車還能說的過去。
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