byd校園招聘

① 比亞迪公司校園招聘問題！

這樣不算違約，是你沒達到要求而不是你不想去。
根據我大學的經驗你現在該做的是：
1：盡快聯系相關老師，咨詢考試時間，並抓緊復習考試科目。
一般每年有兩次考試時間，你用心點畢業之前肯定能通過的。
2：現在不是要你郵成績單么，你做個假的就行了啊！這很容易不是難事

誰都年輕過啊，一時貪玩掛了科是難免的。只要以後肯努力，前途還是很光明地！
另外你是不是已經考慮好去比亞迪了呢？這個單位可能和你想像的有差距，你提前做好准備。

假錢都能造~ 一個章還不容易啊~ 外面電線桿上找個辦證的，他們都能做的到。或者給蓋章的老師點好處，現在的大學都好黑暗的，都吃這一套。

② 我想去深圳的比亞迪工作，怎麼才能進去

比亞迪現在已經開始11年的招聘工作了，你是機械製造與自動化專業的話可以去汽車工程研究院做汽車，比亞迪每年都會去學校進行校園招聘，如果你們學校沒有的話，可以去本市其它有點名氣的學校招聘會去參加招聘，比如同學之間互相打聽一下有沒有它的招聘場，機會都是自己找的，一般機會不會主動找到你的，所以還是要看你自己的努力，我認識一個比亞迪的，10屆的，也是遼寧的，他當時就是校園招聘沒有通過，但是他自己又重新找到公司說要來比亞迪工作，後來還是進來了，當然是要有點基礎的，他自學過CATIA軟體。做汽車的一般都要用三維軟體，只要你會一樣，機會就大了很多，比如CATIA和UG，這個可以自學一下，增加成功幾率，也要了解汽車的基本構造，想要面試成功肯定要做些准備的。而且不要因為自己是專科生就感到自卑什麼的，比亞迪有很多專科生，做著和本科生一樣的工作，同樣可以學到很多技術，據我了解，比亞迪公司對學歷看的不是那麼重，不像有些國企動不動就拿學歷說事，在比亞迪只要你進來了，專科本科碩士基本都是一視同仁，大家互相之間不存在任何歧視什麼的，同事之間也很相處融洽。當然，專科的工資比本科低一些，但是進來了後面就要看你的努力了，只要你幹得好，大部分領導都能看到，因為那些領導也都是一點一滴做實事當上領導的，可能說的有點多了。祝你進入自己理想的公司。

③ 比亞迪的內部員工招聘信息在哪裡

我告訴你：

1、各人才市場都有定期招聘；

2、直接到比亞迪各工業園，每天早上8:00都有人在門口排隊，技工、普工都招，可以直接進廠；

3、熟人推薦，這個途徑最好，熟人可以幫忙找一個好點的崗位。

4、應屆生招聘主要來源於每年到各大高校的校園招聘，除此之外，比亞迪會組織專場招聘會，主要針對中高等人才，留意深圳人才網信息；
當然，熟人推薦最好，有在比亞迪公司的朋友讓他們推薦。

④ 比亞迪 的工資是多少啊 ！

一般大專應屆生及本科應屆生但英語四級沒過的，都定為G1級，底薪1500.
英語過四級的本科應屆生，定為F1，底薪2500.
碩士應屆生定為E1，底薪3500。
以上應屆生都指的是比亞迪從校園招聘過來，或者別人內部推薦進去的，他們的底薪，都是各級別的最低底薪。試用期過後都有平均每月33%的績效（就是拿底薪乘以1.33），之所以汽車那邊工資可能會高些，是因為汽車現在賣的很火，績效比較高，IT那邊可能平均績效只有30%。另外，汽車那邊加薪也會多些。
比亞迪的制度規定，每年有兩次調薪機會，3月份和9月份，但一般進去的頭一年基本別想加薪，從第二年開始加薪（普工除外）。
之所以有的G3的工資會比F1的高，是因為每個級別都只設了最低工資，但沒規定最高工資，所以可能會出現這種情況，但是升級肯定不會減薪的。一般G3不願升F1是因為，G級的員工晚上加班可以申請加班工資，F級及以上的員工就不能申請加班工資了。
F級升E級肯定沒有不願的，因為升E級了之後，公司會給你配股票的，級別越高，配的越多，年底可以分紅。F級及以下的就沒有。
比亞迪的級別是從A級到I級，I級就是普工，H級是技工。I級工資現在是因定的950（I1和I2都是），一般從I2升到H1的工資是1050，之前就是要靠每年的調薪機會來加薪了。

⑤ 比亞迪會電話面試嗎面試就說可以簽約，會不會是騙子（校園招聘是

這樣的公司不去也罷，奉勸一句， 即使去了，想想自己指不定何時會被淘汰

⑥ 比亞迪校招好進嗎

比亞迪目前在高速發展階段，對人才的需求肯定是很大的。前些年比亞迪的待遇在同業里應該算不上高，因為經常有其它的車企來挖比亞迪的牆角，聽說現在好多了，但肯定比不上國企--沒哪個老闆願意花錢養閑人， 此外比亞迪是深圳的企業，深圳的工作態度年輕人都懂，就算現在不懂，以後也會慢慢懂~
據比亞迪近幾年的動作來看，王傳福是相當有抱負的，比亞迪的技術積累也初見成效，在比亞迪，未來應該沒問題，但目前必定是要不少吃苦。
所以如果你僅報著獲取更好的待遇的期望而來，我甚至不推薦你來深圳；你至少得有良好的抗壓能力、持久的學習動力才能在現在的深圳堅持下去。
當然世事無絕對，如你有其它強於常人的資源、能力，且足夠突出，一樣會受歡迎，而且你在深圳可能會過得比別人輕松一些。
另外給你個建議，自己最喜歡的公司不一定要畢業就去，最好磨練好性子再說。因為畢業生心性其實並不太穩定，遇事容易抱怨、氣餒、打退堂鼓。 如果在自己喜愛的公司里心理受挫，打擊會來得更強烈持久，容易造成長久的負面影響，而在職場上，經受打擊僅是日常

⑦ 應聘比亞迪的幾個困惑，求在比亞迪工作的朋友回答，非常感謝

10屆的我，所謂2500其實是2112，那400是每個月有2個星期6的加班工資，補助什麼的也是交稅的，但最後其實都扣差不多了。而且如果你的學校很一般的話，本科進來是12F，也就是12個月後拿績效。不是每個人轉正都有3000拿的。3000也是稅前。BYD不會主動裁人，那樣他是要付點遣散費的。他會把不想要的人擠兌走，讓你自己走。BYD工業園偏僻，坪山治安好點，我們惠州差點。但是這個適合應屆畢業生學習工作經驗。開始的時候這樣的工資雖然在校園招聘的時候有點欺騙的成分，但總體說來工資待遇對於菜鳥來說挺好的。發展好的人待遇也的確是高。完全看個人能力。除了後勤那幫13人。
同學記住，所有的企業去學校招聘都不說真話的。我有同學比我還慘呢。來BYD至少有不少當初的承諾還是兌現了。

⑧ 比亞迪新員工受到的待遇

重要介紹一下比亞迪的人事方面
首先介紹一下大家最關心的問題---待遇，在大家所簽的協議書中是這樣寫的，前三個
月稅前月收入2700元人民幣/月（本科）；3800元人民幣/月（碩士）食宿公司另外提供補
助。三個月後稅前月收入2700元人民幣/月以上（本科）；3800元人民幣/月以上（碩士）
食宿公司另外提供補助。具體情況如下：前三個月試用期稅前本科2700rmb/m,碩士3800rm
b/m，試用期後稅後本科3000左右，碩士4000左右，另外公司是實行的一周工作5天
，下一周工作六天這樣的工作周期，多加班一天的工資已經含在上述數字當中，加班基本

無加班工資。
另外公司有單人宿舍，每間180rmb/m，住房補助210rmb/m，另外水電和有線需要另外
自己交，交納方式是從工資直接扣除，另外公司餐廳的伙食定量制，即早飯 1.25元，午飯
和晚飯都是2.75元，現在已經漲價了。本科報銷話費100rmb/m，碩士報銷200rmb/m ，比亞
迪給你辦的是關外的戶口，即龍崗區的戶口，國家規定的四金只給你交納養老金和醫療保
險，失業保險和住房公積金是不給你交的。
看了以上這些，你也許會覺得待遇還不錯啊。下面介紹一下你們到公司要簽的勞動合
同，裡面規定要簽三年的合同，違約金本科2萬，碩士2.5萬，違約金不會隨著你在比亞迪
工作時間的長短而改變。今年年初，上海比亞迪有個人要走，然後去勞動局申請勞動仲裁

判比亞迪合同非法。本來嘛，一個人走了也就走了，可是要是就這樣子走了，那剩下的幾
千大學生看著呢！03屆的好幾百人，04屆的上千人，05屆的一千五六百人，還有06屆即將
被騙過來的兩千多人！如果那人就這么走了，那麼大家都可以自由了！於是公司不服，上
訴到法院，好像一審是公司敗訴了，繼續上訴，結果我就不知道，如果有上海比亞迪的同
事知道結果的話，給大家說一聲。公司派幾個人陪那哥么打打官司無所謂，花的錢對公司
來說不算什麼，可是這哥么就慘了，一個人能有多大的精力和財力來維持這場漫長的官司
？？
3 比亞迪的工作
現在我想介紹一下你們去比亞迪後的工作，因為工作崗位太多，我也不知道該從哪兒
介紹，於是我想從一個職場新人對自己第一份僱主的希望開始談起。一個新人第一想到的
是他入職後公司對他進行良好的培訓。在你進入比亞迪後你也會受到所謂的培訓，其中一
種培訓主要是各個事業部里的經理介紹一下本部門的情況，包括短暫的歷史和光明的前景
等。另外一個培訓是對你業務上的，他們美其名曰導師制，其實只是給那些老一點的員工
發個二三百塊錢而已，你也學不到什麼東西。
職業的發展基本上是兩條路技術和管理，如果你來比亞迪想學技術的話，我可以非常
負責任的高速大家，這里沒有什麼技術，原因有二，其一，比亞迪就是一個超高勞動密集
型企業，前面我也說過，很多產品都是手工一個一個作出來的，是人工的流水線而已；其
二有些自動線還是需要有豐富經驗的工程師的，但有經驗的工程師都走了，你跟著那些經
驗比你強不了多少人工作，你的技術能提升多少呢。而且還有一點是很重要的，你就是千
辛萬苦積累了相關經驗，外面的企業是不需要你這種經驗，因為我講過比亞迪是把自動線
分拆而做的。 又有人說我是想學習大企業的管理經驗，你又錯了，如果你要跟別人談比亞
迪的管理經驗，那你出門都不好意思跟人家打招呼。因為相對很爛的培訓和技術，比亞迪
最爛其實是管理，我想這跟它本是就是一個中國式的家族式企業有關吧。
比亞迪實行等級制度，從A到H級別，本科去了是F級，碩士是E級別，不升級就別想漲
工資，以前有人說每年升級的佔15%,我想應該在前面加個0.才對,0.15%。今年的級別又細
分了，每個級別又分為三個等級，這樣就變成了剛去的本科F1,碩士E1,本科要先升到F2,再
升到F3,然後才可能升到E1,現在大家知道在比亞迪長工資為什麼是神化了吧。
比亞迪最近在大量招人，那麼你一定認為它擴張很快，需要很多人來補充新產生的崗
位，那麼你又錯了。如果按正常需求，比亞迪每年根本不需要招人，相反為了節省人力資
源成本，它還要辭退一些人才對。但事實恰恰相反，比亞迪06年據說招了兩千多人。那又
有人要問了，比亞迪傻嗎，養著這么多人不怎麼用幹活，還要支付他們工資。比亞迪一點
也不傻，第一，招聘這么多的大學生，而且都是211高校的，政府會給比亞迪免掉很對稅，
按照免稅的百分比和目前比亞迪的總產值計算，比亞迪支付的工資只佔這些稅款的一小部
分而已。第二，新來大學生的辭職率相當高，從中又賺取對我們來說是巨額的違約金。

⑨ 關於byd對於應屆生的發展問題。

比亞迪我同學2013年畢業後校園招聘進去做模具設備維護工程師的，和模具設計工程師收入差不多。進去工資3200元，轉正後加了差不多1000元，加上津貼補助差不多稅前4500一個月。但是要扣除掉個人所交的社保金、公積金，到手每月收入就只有3000多，4000肯定不到。壓力是不大但要升職到設備主管難度太大，今年已經跳槽了去了上海匯眾現在稅後到手收入有8000左右了，還是搞模具設備維護方面的，但收入上去不少。總之在他看起來如果升職無望跳槽BYD還是不錯的一個平台，但長期堅守除非領導看中你，否則挺難的，如果升不了職要在BYD拿高薪也難。基本知道的情況就這些，碼字不容易，望採納我的回答。