蔚來校園招聘
⑴ 當裁員成為行業主旋律 車企停招汽車系畢業生 敢問路在何方
2019已經悄無聲息的離去，我們可以翹首以盼春季的到來，可是對於汽車行業來說，「寒冬」褪去的哨聲依然沒有響起。
由於傳統車企對於內燃機人才的需求量大幅銳減，他們幾乎很難找到專業對口的工作。為了提前「避雷」，有些學生在大三就已經開始為考研做准備，往智能網聯汽車方向繼續深造。在他們看來，純電驅動的新能源汽車未必會成為未來的趨勢，但是智能網聯汽車已經是大勢所趨。
除此以外，據高校就業辦的工作人員告訴我們：「現在很多機械類的學生都已經開始輔修計算機了，他們大多都對主機廠有著憧憬與嚮往，既然車企的轉型已成定局，那我們可以去努力適應它的變化。」
小編結語：
眼下，「新四化」正在成為汽車行業未來發展的新趨勢，不光是新勢力企業，甚至是老牌的傳統車企都在努力地為自己添上一份科技屬性。在進行數字化轉型的過程中，於企業，降本增效是不得不做的一件事，於員工，裁員帶來的再就業壓力不言而喻。寒冬之下，皆盼暖春之音！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 蔚來電話面試後多久有反饋
一般3到7個工作日會收到通知。薪資定好之後，公司內部會走簽字流程,確定各個相關部門領導的同意。建議在等待面試結果的過程中可以繼續尋找下一份工作，下一份工作確定也需要幾天時間，兩者並不影響。在人事部商榷的回復結果時間內沒有接到通知,可以主動打電話去咨詢，並明確具體沒有通過的原因，再做改善。
面試方式
面試信息來源通常有網上求職，校園招聘會，企業實習留任，上門求職，內部推薦五種方法。校園招聘會，校園招聘會上的招聘崗位一般都會和專業對口，看到合適的崗位及工資可以馬上進行第一輪面試，此種求職方式成功率是較高的。網上求職，在網上選擇一家求職網站，尋找到自己心儀的崗位，然後給相關單位投遞自己的簡歷，等待通知就好。
⑶ 職問近期開展了哪些宣講會
空中宣講會地址：
1.韶音科技2021校園招聘雲宣講：2020-09-15 19:00
韶音科技2021校園招聘雲宣講
2.舜宇光學2021校園招聘雲宣講：2020-09-10 19:00
舜宇光學2021校園招聘雲宣講
3.京東方2021校園招聘雲宣講：2020-09-08 17:00
京東方2021校園招聘雲宣講
4.TTI創科集團2021校園招聘雲宣講：2020-09-04 19:30
TTI創科集團2021校園招聘雲宣講
5.蔚來汽車2021校園招聘雲宣講：2020-08-31 18:30
蔚來汽車2021校園招聘雲宣講
6.廣發卡2021校園招聘雲宣講：2020-08-27 19:00
廣發卡2021校園招聘雲宣講
7.海康威視2021校園招聘雲宣講：2020-08-27 18:50
海康威視2021校園招聘雲宣講
8.海信集團2021校園招聘雲宣講：2020-08-27 18:30
海信集團2021校園招聘雲宣講
9.中興通訊2021校園招聘雲宣講：2020-08-26 18:48
中興通訊2021校園招聘雲宣講
10.潮州三環集團2021校園招聘雲宣講：2020-08-19 18:30
潮州三環集團2021校園招聘雲宣講
11.卓越教育集團2021校園招聘雲宣講：2020-08-18 20:00
卓越教育集團2021校園招聘雲宣講
12.廣州4399游戲2021校園招聘雲宣講：2020-08-18 19:30
廣州4399游戲2021校園招聘雲宣講
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⑷ 呼和浩特市政協補習學校、師大樹人、蔚藍的海那個更好呢我是應屆生，學的普通文科，想補習，各位大幫幫
咨詢記錄 · 回答於2021-06-07
⑸ 車企搶人大戰升級：「全員」競業，校招「內卷」 | 汽車產經
「金三銀四」招聘季，想要換工作的人不在少數。李平也是其中的一員。
一畢業他進入了長城的技術中心工作，在積累了一定經驗之後，如今他想要尋求更好的發展。
不過在籌劃跳槽之餘，有件事情讓他內心產生了一絲糾結，因為不久前聽正在辦理離職的同時說起，「現在公司政策是離職百分百啟動競業協議」。
長城、吉利的競業協議（部分）
除了不斷更新和擴大名單之外，隨著人才競爭的加劇，擴大競業協議的啟動范圍，也正在成企業們的常規操作。
除長城員工爆料技術中心疑似全員競業之外，今年年初，曾有華為車BU的員工透露，其所在部門的所有離職員工都會要求簽署競業協議，並且即時生效。被限制的企業涵蓋主機廠、新勢力、互聯網企業等幾乎所有與華為有業務重合的公司。
而比亞迪也有員工表示，比亞迪規劃院也同樣如此，「離職全部啟動競業，包括剛來幾個月的未轉正員工」。
面對日益嚴苛的競業協議，「打工人」們的吐槽之聲隨處可見：
心寒，把人後路全斷掉了；
都這么搞，以後只能在一家呆到死了；
這些企業以後誰還敢進來；
……
「打工人」覺得自己的自由權利受到了侵犯，但是從企業的角度來看，之所以要求員工簽署競業協議也有自己的「苦衷」。
「不簽不行啊，有些互聯網造車挖人太狠了，幾倍幾倍地給。」一位供職於某造車新勢力的員工用HR的口吻說道。
以當下最為熱門的自動駕駛方向為例。2021年年底時，毫末智行CEO張凱曾預測稱，「2022年將是AI自動駕駛人才爭搶最為激烈的一年」。
「有10個崗位空著，卻只能找到3位候選人。」巨大的人才空缺之下，即使全員簽署競業協議，也攔不住跳槽的發生。
一位原本供職於國內某頭部自動駕駛晶元企業的技術人員表示，由於與上家公司簽有競業協議，在求職之初，他便將這一情況告知了新公司的HR。
但是新公司對這一情況似乎並不介意，「他們甚至會主動幫你處理這些問題」。
在大部分公司，面對身背競業的員工，如今也早有了一套規范化的處理流程。這其中包括使用花名、與第三方公司簽訂協議等。同時，HR還會貼心提醒：在公司要謹慎簽收陌生快遞，線上開會不要使用真實頭像……
NO.2[「內卷」從校招開始]
既然全員競業這道車企人才保衛戰第一道屏障的效果不盡如人意，做不到「節流」，不少車企便開始在「開源」上下功夫。
而人才的最大源頭之一，就是校招。
一位車輛工程專業的學生向我們表示，「聽師兄說今年行情異常的好」。另一位應屆生則表示，以前一些要求頗高的合資車企，如上汽大眾、上汽通用、一汽-大眾等，今年的門檻也明顯降低。
在2019年時，一汽-大眾等傳統車企為應對銷量壓力同時推進轉型，曾一度在校招中明確宣布不收車輛、機械類專業畢業生，只招聘計算機相關方向。
而今年，雖然大部分車企對三電、自動駕駛等方向的人才需求量依舊很高，但招聘要求明顯已經改變。
「去年只能做傳統研發的，今年能去智駕三電研發；去年只能做質保、設備的，今年能去做研發了」，有畢業生說道。
更明顯的變化，還在於薪資的提升。
在2021年秋招時，「車輛工程專業應屆生薪資大漲」曾一度登上了知乎的熱搜。一位在知乎上長期關注汽車行業人才招聘的汽車工程師表示，新一屆畢業生的offer待遇和崗位普遍好於往年。「起步價18萬是很常見的，20多萬的也並不是稀有物種了，甚至個別達到30萬。」
這一切，似乎是供求關系影響下的必然結果。不過在有些業內人士看來，這背後也不無隱憂。
去年下半年，一位汽車零部件企業的高層在接受汽車產經采訪時曾向我們描述過這樣一個現象：某造車新勢力總部，每周都能招進150人。
「稍微（和自動駕駛）沾點邊的都要」，但實際上，「很多其他行業的人才轉行做這個行業，基礎不扎實，沒有系統的知識能力」。
NO.3[寫在最後]
在上述高層看來，車企「瘋狂」擴招，長此以往，「結果最終肯定是從業人員過剩，但中高端人才匱乏，就和當年中國互聯網產業崛起時類似」。
有意思的是，在經過十幾年的高速增長之後，如今急劇降速的互聯網行業也開始為當初的擴張買單，裁員之聲此起彼伏。
而另一邊，「蔚小理」們的擴張大戲正走向高潮。
2021年末，理想員工總數增至11901人，較上年同期增加7720人，同比增加近185%；
蔚來員工總數增至15204人，較上年同期增加7441人，同比增加96%；
截至2021年上半年末，小鵬汽車其員工數量增至7923人，較年初增加了2839人。
等待著時間決定最終的走向。
⑹ 沒有繼續讀高中選學技術想知道 汽修學校哪家好全國汽修學校排名
1.選擇好品牌的學校是選擇學校的重要因素，品牌是一種品質的象徵，代表了該汽修學校的綜合實力與素質。一般來說，品牌過硬的職業學校，教學質量較有保證。
2.看學校的師資力量，對學生來說，訓練有素的教師是教育質量的保證。教師應具有豐富的產品技術和教學管理經驗，熟悉當今汽修行業。此外，參加一些認證培訓，選擇有國際認證的專職教師，能不能學到真正的修車技術這一點很重要
3.看學校的學習環境，選擇職業學校學技術，教學設備非常重要，因此選擇汽修職業學校時應關注，學校是否配有包括大型、先進的汽車設備，及數字化投影儀、幻燈機等多媒體教學設備，能否提供足夠的實訓室。
4.看實訓環境，選擇汽修職業學校學習，進入企業之前，學生擁有的汽修實戰經驗在求職過程中起著至關重要的作用。最後建議你可以到專業的汽修學校實地考察，這樣就可以選擇一個比較好的。