共和中學

A. 孫殿才的人物生平

孫殿才，曾用名孫樹德、王文清、陳光華、趙忠國，寧夏中寧縣人。
1909年出生在一個農民家庭。1924年，在恩和高級小學讀書時，學校受五四運動的影響，提倡民主、科學思想，使學生受到很大的教育，從而對貪官污吏、土豪劣紳的淫威和腐敗的封建社會深惡痛絕。
1926年9月，在第一次國共合作時期，馮玉祥國民軍聯軍由綏遠途經寧夏，入甘援陝，策應北伐。在國民軍聯軍駐寧夏期間，部隊中的中共黨員深入城鄉各地，進行革命宣傳活動，中共黨員劉屏先等人到中寧縣恩和堡發動高級小學師生同封建勢力和各種丑惡現象作斗爭，孫殿才、王緒祥（張子華）等人積極參加，在斗爭中受到鍛煉，經劉屏先介紹，孫殿才加入共青團。1927年春，孫殿才到蘭州共和中學上學。同年秋，又轉入甘肅省第五中學（寧夏中學前身）讀書。當時，中共黨員杜仲元在課堂上經常教育學生：「我們青年要時刻追隨時代發展的潮流，將來解決中國的事情，不是別人而是共產黨。青年們需要努力。」這對孫殿才和一些進步同學影響很大，他們積極接受黨的教育，參加學校組織的各項進步活動。
1930年秋，孫殿才到北平弘達學院讀書，通過張子華找到了黨組織，於12月經李進介紹由共青團員轉為中國共產黨黨員，化名孫樹德，任北平西城區宣傳委員，以學生身份和張子華共同從事學生運動。
1931年5月，孫殿才受北平地下黨組織的領導從事工人運動，經常化裝成黃包車夫或失業工人，深入工礦，與工人群眾接觸，在工人中建立黨的組織和赤色工會組織，先後組織過電車工人、洋車工人、掏糞工人、鐵路工人的罷工斗爭。北平市工人混合委員會成立後，孫殿才任書記兼組織部長。
1932年6月，孫殿才化名王文清調天津紗廠委員會任總支書記，組織和領導了紗廠工人的反日大罷工。不久，又任天津市總工會組織部長。
1933年春，孫殿才先後任察哈爾省總工會、張家口總工會組織部長，組建了平綏鐵路工會，領導工人參加抗日遊行和罷工斗爭。同年秋，又先後調任張家口抗日同盟軍軍部支部書記和前委巡視員、東北抗日軍第一師政治部政訓員。在抗日同盟軍向熱河和河北南部進軍中，遇國民黨萬福麟部隊阻襲，在攻佔小唐山戰斗中，因腿部受傷，同年冬返回北平，任全國總工會華北工人運動委員會委員和巡視員。
1934年1月，孫殿才任唐山中共五登特委書記，和吳德、李拮伯等人組織領導了著名的唐山、開灤礦工和洋灰廠工人的罷工斗爭。同年夏，化名陳光華，先後任上海總工會執行局常委、宣傳部長和上海工人聯合會書記，組織和領導了上海紗廠工人抗日罷工斗爭，推動了上海抗日救亡運動。
1937年，七七事變後，孫殿才發動和組織工人拿起武器，參加抗戰，任淞滬工人抗日別動隊第五支隊特支書記，戰斗在抗日前線。同年冬，到南京八路軍辦事處工作，以後隨機關退守武漢，在田宛鎮要塞司令部任特支書記，和李鑄等人發動武漢船員和鐵路、工廠工人組織武裝別動隊，配合武漢外圍保衛戰，在武漢堅持抗戰約半年之久。
1938年秋，中共長江局派孫殿才（化名趙忠國）到安徽省動員委員會工作，擔任干訓班大隊長，在安徽省敵後無為、舒城、桐城等5縣工作。不久，又擔任舒無地委副書記，在敵後組織武裝斗爭，打擊偽軍，粉碎日軍掃盪，鞏固和發展江北抗日根據地。曾以在敵後堅持團結抗日成績突出被評為模範，出席邊區黨代會，並當選為黨的七大代表。
1941年3月，經劉少奇介紹，孫殿才到延安中央臨時黨校學習，參加了延安整風。1943年1月，被調陝甘寧邊區中共三邊地委，任統戰部長。期間和國民黨新十一旅的地下黨負責人牛化東等人取得聯系，團結鄧寶珊抗日，日後積極工作，促成新十一旅於1945年10月在安邊起義。
1943年秋，孫殿才（時名趙忠國）通過到定邊拉駱駝做買賣的同鄉徐興讓及其他統戰關系，秘密通知哥哥孫殿科到定邊會晤，堂弟孫殿舉、兒子孫福善等也先後到定邊參加革命。孫殿科、孫殿舉後來又被黨組織派回彰恩做統戰聯絡工作。經孫殿科的串聯，本鄉馬少林（回）、馬光榮（回）、劉延相等人先後到定邊參加革命，加入中國共產黨，後又被派回寧夏工作。
1944年，孫殿才的母親及其哥、弟、妻子、親友等10餘人先後到定邊參加了革命。1946年6月，國民黨撕毀「雙十協定」，發動了對陝甘寧邊區的全面進攻，寧夏馬鴻逵部隊向三邊竄犯，孫殿才家屬先後兩次在群眾家隱蔽，向定邊山區疏散。1947年4月定邊失守，敵暫九師參謀處便衣特務何兆元將孫殿才的老母、妻子、兒媳等8人逮捕入獄。在獄中，他們遭受嚴刑拷打，直到1949年1月才出獄。
1946年5月，孫殿才任中共寧夏工委副書記。1947年1月，中央決定成立寧綏工委，又任工委副書記，先後組建了回民游擊隊和回漢支隊等地方武裝部隊，開展對敵斗爭。4月，回漢支隊改編為寧夏人民解放軍，孫殿才任司令員。這支部隊在孫殿才等人指揮下，打擊地方反動武裝，牽制敵人，配合中國人民解放軍作戰。5月，中國人民解放軍西北野戰軍攻克環縣，孫殿才謁見了彭德懷等領導，寧夏人民解放軍隨主力部隊北上作戰。7月，中國人民解放軍轉入戰略反攻，寧夏人民解放軍仍恢復回漢支隊番號，返回鹽池南部山區繼續在內線作戰，先後擊潰了鹽、環、定各路清鄉團，收復了大片失地，恢復了人民的政權。
1948年秋，中共寧綏工委改為寧夏工委，孫殿才任書記。他和工委其他領導同志一道，堅決貫徹黨中央的指示，在解放區開展減租反霸斗爭，建立地方人民政權，發動解放區人民擁軍擁政，支持前線。還大力開展統戰工作，不斷派人到西安、蘭州、銀川、吳忠等地活動，積極為解放寧夏做准備。
1949年9月，寧夏解放，孫殿才帶領中共寧夏工委隨中國人民解放軍十九兵團進駐銀川。中共寧夏省委和寧夏省人民政府成立後，孫殿才任省委常委、省人民政府副主席和西北軍政委員會委員。
1954年9月，寧夏省撤銷並入甘肅省，孫殿才任中共甘肅省委常委和省人民政府副省長，先後被選為黨的八大代表和一、二、三屆全國人民代表大會代表。任職期間，經常深入農村，調查研究，關心群眾疾苦。1957年，當農村出現浮誇風時，他堅持實事求是，曾向省委提出意見，糾正這一錯誤傾向。在討論成立寧夏回族自治區時，因區域劃分問題和其他同志產生意見分歧，這本是黨內生活的正常現象，但在1957年和1958年的省委整風運動中，將上述問題視為右傾反黨活動，被錯定為「孫、陳、梁、曹右派反黨集團」，受到錯誤處理，下放甘肅引洮工程指揮部任處長。
孫殿才雖然蒙受委屈，但識大體，顧大局，堅持工作。1961年黨中央派謝覺哉同志來甘肅調查，澄清了問題，稱贊孫殿才同志是「敢於實事求是，堅持說真話的好同志」。1963年初，中共中央決定撤銷對孫殿才的錯誤處理，徹底恢復名譽。
1964年5月，孫殿才任甘肅省政協副主席。「文化大革命」中，又遭受折磨，以至身患重病，長期未得到有效治療，不幸於1975年1月18日含冤病逝，時年67歲。

B. 上海不夜城是什麼地方

上海火車站南廣場對面 天目西路上面

C. 碧桂園·天麓湖周邊環境怎麼樣生活便利嗎

城市：江門

樓盤名稱：江門碧桂園·天麓湖

公交線路：捷仁克汽配廠(公交站):江門-鶴城;捷仕克汽車配件公司(公交站):鶴山561路;共和中學(公交站):江門-鶴城;來蘇(公交站):江門-鶴城;鶴城-江門;招呼站(公交站):鶴山561路;來蘇(大地飯店)(公交站):江門-鶴城;永利電器維修(招呼站)(公交站):鶴山561路;招呼站(大地飯店)(公交站):鶴山561路;

其他交通方式：共和鎮位於鶴山市南部，東鄰江門市，交通四通八達。30分鍾暢達鶴山沙坪、江門、新會。60分鍾即達佛山、中山。廣州、珠海僅需80分鍾 。

規劃信息：其佔地面積為220000平方米，容積率，綠化率35%，共0棟樓，停車位

周邊配套：共和生態公園緊貼項目，距離項目5公里以內，有鶴山高爾夫俱樂部、共和中心小學、共和中學，共和市場，共和醫院，共和汽車站，八景山莊飯店，中國農業銀行、工商銀行等。
東南亞風情酒店、恆溫泳池、2.2萬平方風情商業街、業主樓巴、雙語幼兒園、泛會所 。

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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D. 廉潔文化進校園 寫給家長的一封信700字

共和中學「廉政文化進校園」致家長的一封信

尊敬的家長：

您好！

孩子是家庭的希望，更是祖國的未來！少年兒童時期，是孩子身心發展和思想道德觀逐步形成的重要時期。「千教萬教，教人求真；千學萬學，學做真人」，尋找「授業」與「育人」 之間的最佳切入點，是教育工作者的孜孜追求，把孩子培養成為正直、誠信、勤儉、廉潔的高素質現代公民是學校的責任也是天下父母的期望。

黨的十八大將廉政文化作為反腐倡廉建設的一項重要內容。在中華民族博大精深的文化體系中，清廉文化以其崇德、勵志、修身、據蝕的樹人特性曾對古往今來多少仁人志士產生了深遠的影響。近年來，全國各地把正直、誠信、勤儉、廉潔等廉政文化內容融入未成年人思想道德品質教育中，我校也先後開展了「文化育人、和諧興校」、 「小手拉大手，廉潔清風進萬家」活動、「和諧路上，我們與廉同行」等多種形式的家校聯動系列活動。如今，誠信正直的道德品質、胸懷大志的理想觀念、勤儉自律的傳統美德、積極向上的人格基礎，似春風化雨般正在孩子的成長中孕育，在活動中提升〃〃〃〃〃〃

新時期，廉政文化又被賦予了新的內涵，學校應在抓好常規教育的基礎上，注重培養孩子「敬廉崇潔」、「誠信守法」、「知榮辱，樹新風」、「勤儉節約」、「知感恩，懂忠孝」的道德情操，讓校園廉潔文化建設與德育教育有機結合。

尊敬的家長，家庭是和諧社會的基礎細胞，家庭教育是學校教育的延續和深化。「廉政文化進家庭、廉政文化進校園」系列活動，因為您的參與而富有實效，希望家長身體力行，率先垂範，做孩子的好榜樣，當好家長，為孩子健康成長創造良好的環境。我們渴望與您攜手共育祖國棟梁，同創譜寫共和教育的新篇章！

此致

敬禮

共和中學廉政建設領導小組

2013年9月26日

E. 大慶一共有多少個初中

大慶市鐵人中學 [有664個班級]
大慶實驗中學 [有365個班級]
大慶中學 [有392個班級]
大慶市第一中學(大慶一中) [有681個班級]
大慶市第十中學(大慶十中) [有258個班級]
大慶市第二十三中學 [有294個班級]
大慶市第五十五中學 [有117個班級]
大慶市三十六中學 [有101個班級]
大慶市第六十一中學 [有94個班級]
大慶市五十一中 [有90個班級]
大慶市第五十中學 [有37個班級]
大慶市第六十六中學 [有37個班級]
大慶二中 [有34個班級]
大慶第六十四中學 [有34個班級]
大慶市第六十中學 [有34個班級]
大慶市三十二中學校 [有17個班級]
慶安三中 [有16個班級]
杜爾伯特蒙古族中學 [有16個班級]
大慶四十三中學 [有16個班級]
大慶外事服務職業高中 [有14個班級]
大慶三中 [有14個班級]
大慶市56中學 [有13個班級]
黑龍江省大慶市肇源縣二站中學 [有13個班級]
大慶市第五十九中學 [有13個班級]
大慶二中 [有13個班級]
大慶市肇源五中 [有13個班級]
大慶市第64中學 [有13個班級]
肇源四中 [有13個班級]
大慶市肇源一中 [有12個班級]
大慶第十一中學 [有12個班級]
大慶市第四十四中學 [有12個班級]
大慶市二十五中學 [有12個班級]
大慶東風中學 [有12個班級]
大慶三十七中學 [有12個班級]
大慶龍鳳一中 [有12個班級]
大慶市三十中學 [有11個班級]
大慶三十九中學 [有11個班級]
大慶市林甸一中 [有11個班級]
大慶八中 [有11個班級] ……
其中一中、慶中、石油高中、三中、二十二中、二十五中、三十六中、鐵路中學、景園中學等在讓湖路
六中、二十三中等在薩爾圖
東風中學、實驗中學、四十四中、五十五中、六十六中、六十九中、七十九中、祥閣中等在新村

大慶：別稱油城、百湖之城，是黑龍江省下轄的地級市，位於黑龍江省西南部，是黑龍江省省域副中心城市，綜合實力位列全國地級城市第11位，中國城市財力50強 ，新二線城市。
大慶市素有「天然百湖之城，綠色油化之都 」之稱，是國務院批準的中國服務外包示範城市、全國文明城市、全國首批安全發展示範城市試點城市 、國家園林城市。

F. 白銀市平川區打拉池共和中學老師的經典語錄

老楊喜歡哭

G. 不夜城的城區溯源

清末民初
該地區系梅園頭區片。周邊為姚家宅、夏家巷等村落、農舍。是閘北華界發源地。清宣統三年(1911年)，譽為閘北明珠——閘北水電公司在叉袋角(今鐵路上海站一側)落成。民國元年(1912年)，設閘北市。市政廳設在總局路(今共和路)。民國2年，在今秣陵路建成鐵路麥根路貨站(解放後稱東站)。市政、交通興起，市景日盛。至民國16年，已有廣肇路(今天目西路)、華盛路、梅園路等14條道路，工廠、商號百餘家。其中有中國早期民族工業頗有影響的裕通麵粉廠(今上海第三碾米廠)，天一味母廠等。有石庫門里弄154條，居民數萬，還有若乾花園別墅，為閘北西部繁榮中心。
一二八、八一三日軍兩次入侵上海，狂轟濫炸閘北華界地區，建築物基本被毀。區域內除全安坊、戴祥里4條里弄和恆豐路、裕通路一側尚有10餘間3層樓民房外，所有里弄，民房均毀。工廠僅存裕通麵粉廠1家。麥根路貨站多次被炸，瘡痍滿目。上海淪陷後，南隅(今共和中學周邊)大塊地段，被日軍占為軍用倉庫。東側姚家宅(今蕃瓜弄)成為外地來滬災民、難民及被炸後原貧苦市民聚居地。棚戶、簡屋、「滾地龍」三四千間，佔地6公頃，居民1.6萬餘人，是上海高密度棚戶區之一。弄內通道狹窄，垃圾成堆，臭水橫流，蚊蠅成群，勞動人民生活在「水深火熱」之中。西側，臨蘇州河處，為廣肇山莊等義冢地和被炸後坑窪不平、雜草叢生之地。北隅是慘不忍睹的戰火殘跡及龐大貧民村等。縱觀全貌，斷垣殘壁，市景淪落，可謂面目全非。
抗日戰爭勝利後
上海市政府為恢復戰爭創傷，曾制訂《閘北西區重建計劃》，擬將整個閘北西區建成市政道路通暢，商業網點眾多，建有各類住宅，市景發達地區。但由於國民黨發動內戰，財力匱乏， 計劃成為一紙空文。
解放後
50年代拓寬廣肇路，改名天目西路，架長壽路橋，建區人民政府、公安分局大樓和區工人俱樂部、共和中學、長安中學等，市景有所改觀。60～70年代，一些道路拓寬、整修。公交車輛增多，居住條件改善。尤其蕃瓜弄經三期建設，徹底改造，煥然一新，聞名滬上。但就整個區域而言，由於財力不足，市政規劃紅線所限諸因素，變化不大。華盛路至華康路，天目西路至共和路之間的青雲坊，數百成千戶居民仍住在十分簡陋、斜頂、泥地矮房中。長達711米的共和路僅在民立路一側於解放初建有一幢3層簡易工房外，沿路兩側盡是低矮民房，簡陋商店、小學、幼兒園。恆豐路上除個別較大工廠、運輸公司、停車場外，市景平平。秣陵路北緣為鐵路上海東站低矮簡陋圍牆，南緣至天目西路一大塊，除若干倉庫建築稍好外，簡屋、陋房連成一片。
1984年籌建新的鐵路上海站，開始大規模市政動遷，1987年底建成通車。以車站為中心的市政道路、交通設施、商業網點、郵電機構等全面築建、發展，為建設不夜城創造初步條件。