老師車補

① 事業單位教師有車補嗎

1.在事業單位中教師崗位是沒有車補的。其實車補主要是為工作交通更加方便而進行的補貼，也就是有外出或因公外出的編制人員，才有機會拿到車補，而教師的主要工作場所在學校，也沒有需要出外勤的工作，自然也涉及不到工作補貼，所以教師並不在車補的范圍內。

2.教師的待遇也在逐漸的改善，大家也不用太過擔心。現在教師的待遇整個社會都是非常重視的，已經調整為不低於當地公務員的薪資，在雙減政策之後，上班也將會調整為彈性上班制度，讓教師更有動力去實現教育工作，教育好學生，擔任起教師的重任。

事業單位教師有車補嗎

② 教師每天上下班，是否應該享受車補

教師每天上下班應該是要享受這個補貼的，特別是像現在的加油費用越來越高了。其實老師的工作是非常辛苦的，特別是現在在延長了課時之後，老師的工作壓力就越來越大了。而多給老師進行一些方面的補貼，小編本人覺得也是很有必要的一件事情。公務員行業和事業單位都是有車補的，為什麼教師沒有車補呢，這也是讓很多教師覺得心裏面非常不平衡的一件事情。

老師的工作並沒有大家想像當中那麼輕松，老師在寒暑假的時候，雖然說有很長時間的假期，但是在這個時候，老師也是需要去備課，並且還要給同學上網課。每一項工作都是不會輕松的，所以大家也不要總是羨慕老師，不要總是覺得老師有這樣的待遇，已經非常不錯了，只有更好的待遇才能夠吸引到更加優秀的人。

③ 教師車補是按什麼標准發放的

按照國家關於教師工資收入不低於當地公務員工資收入的政策規定來看，讓教師享受與公務員同等待遇，可以領取公車補貼似乎也應成為理所當然的事情。
事業單位改制中，涉及到的教師津貼、補貼、職稱、績效、車補等福利政策如下：
一、津貼補助
教師津貼主要有「教齡津貼」、「班主任津貼」等幾種專屬性教師津貼。原班主任津貼的發放辦法和標准，標準是一等160元，二等是120元，三等是80元。發放辦法是，每學期末對班主任進行考核，根據考核結果確定等級〈一等，二等，三等〉，按等級標准計發給班主任。隨著教師工資待遇政策的落實，國家提出了中小學班主任津貼不低於500元的要求，多省區已經開始執行。從2019年開始，我們能看到已經有部分省市對教師各項津貼作出了明確指示，其中河南省提高「教齡津貼標准」，山東省啟動設立「班主任津貼」標准！這些消息，都在釋放一個信號，那就是涉及到教師的各項津貼標准，一定會提高，而且落實的速度和標准，定會在這些教育大省的示範下，定會加速啟動落實！
二、生活補貼
教育部研製進一步加強鄉村教師隊伍建設的政策文件，謀劃新周期鄉村教師隊伍建設工作。實施鄉村教師生活補助政策，中央財政對實施義務教育鄉村教師生活補助政策的地方給予獎補，2013-2019年累計安排獎補資金198.2億元，實現連片特困地區鄉村教師生活補助政策全覆蓋，每年惠及約127萬鄉村教師。不僅能夠享受鄉鎮工作補貼，還能夠享受鄉村教師的生活補貼，並且直接補貼不納入績效工資的總量，這樣一來就會讓老師拿到一個較高的工資。隨著改制進入倒計時，惠及農村教師的政策也會相應增多，可以期待一下。
三、職稱改革
教育部將研製中小學、中職、高校崗位設置指導意見，改變中小學正高名額控制辦法，各地在核定崗位結構比例內開展評審，研製出台中職、高校教師職稱制度改革指導意見，加強高校教師職稱評審權下放的監管和服務。教育部教師工作司司長任友群在9月3日教育部發布會上提出：要爭取地方黨委和政府在投入上更多向教師優先傾斜。基本工資調標向義務教育教師傾斜、生均撥款向師范專業傾斜，在編制上優先保障教師需要。盤活事業編制存量，向教師隊伍傾斜。
四、績效工資
近日，山東省發布了《關於全面深化新時代全省教師隊伍建設改革的實施意見》，在該文件中提到了，中小學建立教師績效工資增量機制，取消績效工資基礎性績效和獎勵性績效工資比例要求。山東在這方面所做的努力的確不錯，值得教師們的肯定。不單單對職稱失去信心的教師，重新燃起職稱評聘的希望，教師各方面待遇的落實加快進度，將今年的教師的正常工資增長機制落實到位，同時對中小學教師的績效工資制度進行改革等，這一系列改革舉措都是符合當前中小學教師內心期待與希望的。
五、工資待遇
教育部將進一步完善教師待遇保障機制，開展督導，強化核查，嚴管到底，防止反彈，切實將國家保障義務教育教師工資待遇政策落實到位。財政部科教和文化司副司長呂建平介紹，黨的十八大以來，各級財政堅持教育優先發展戰略，不斷加大教育投入。呂建平表示，財政部會同有關部門重點做好落實保障機制、提高教師工資待遇等重點工作。督促各地優先落實義務教育階段教師工資收入政策，力爭到2020年解決義務教育階段教師工資待遇問題，中央財政對地方落實教師工資待遇給予積極支持。

④ 教師有沒有車補

沒有車補。

⑤ 教師每天上下班，是否該享受車補為什麼

我認為教師上下班應該享受到車費補貼，因為教師享受到車費補貼，能夠大幅度減輕教師的生活成本過高的壓力。

雖然教師的待遇已經有了明顯提高，但是在上下班出行這個問題上，很多教師還是希望能夠有車費補貼來緩解壓力。而在我看來，如果車費補貼能夠順利實行的話，對於教師行業來說，無疑會帶來巨大的幫助。

一、我認為老師上下班應該要享受到車補。

由於教師並不屬於高薪職業，這使得老師每天上下班都需要在交通費用上花費很多錢，由於大部分老師並沒有車費補貼，這導致老師花在交通費用上的錢只能夠自己報銷，長此以往下去，老師的積極性必然會遭受到重大打擊，所以我認為老師上下班應該要享受到車費補貼。