詹天佑教學反思

① 怎麼寫期末考試反思

都說「分分分，學生的命根。」其實「分分分，也是老師的命根。」大多數老師對學期末的考試都是很看重的，並不一定是為了一兩百元的浮動工資，更重要的是一份試卷在領導和同時的眼裡就直接反映了自己這一學期的工作，反映了自己的教學能力，所以誰也不敢馬虎。這一學期的期末考試成績在前兩天就已經揭曉了，因為有些瑣事，沒來得及反思。今天有了一點空閑，拿出全班的試卷瀏覽了一下，看到上面的一些得失分，覺得很有必要作一下反思，有助於下學期的揚長避短，更有針對性的提高教學質量。 1、在看拼音寫詞語部分，因為考前反復對全冊生字詞做了聽寫，所以正確率比較高，但考察如何把字寫美觀方面，雖然是簡單的選擇題，但學生的失分卻非常多，幾乎達50%，即使學生答對的也是瞎蒙的。這主要是自己在平時的教學時忽視了寫字教學，只注重學生寫正確，並沒有認真的去指導學生如何寫美觀，即使課後有描紅，也只是讓學生自己隨意的去描。今後我還是要補上寫字這課，不但是為了考試，也是為了讓學生練好字，提高素養。 2、從這次考試中，給我最大的啟發就是以後的教學一定要讓學生把學生的知識融會貫通，做到積累與運用相結合。試卷中的積累部分是考察學生對本冊書書中應該背誦的內容，但許多題目又不是過去那種呆板的題空，而是由此句的意思想相同意思的另一句或成語。特別是課內短文閱讀《詹天佑》的重點段，要求學生由文中的一些句子聯想相關的成語。如果我們只是讓學生死記硬背的話，學生就可能看著這些題目發愣，盡管他們曾經背過，但由於感悟不透，沒有主動運用，還是不能准確答題。這是「學了就用處處行，光學不用等於零。」今後的課堂教學中，我應充分挖掘課文，採取多種措施讓學生充分感悟教材，做到積累與運用並重。 3、這次的課文閱讀等分率也較低，可能是試卷所選短文比較深奧，班上許多的後進生根本就讀不懂文章，做後面的題目當然就糊了糊塗了。怎樣讓他們也能讀懂文章？這看來是我下學期必須花大力氣的教學重點，也有必要做一個認真的研究。班上這次成績不夠理想，與這一道題也有很大的關系，當然，讀懂文章，這是學生學語文的基礎，也是重要目標。現在，我初步的想法就是以後在課堂上請他們多回答一些簡單的問題，其次激發他們課外閱讀的興趣。 4、「得作文者，得天下。」一次考試，學生的作文是成敗的關鍵，這次作文考前我曾經預測到，也對學生進行了簡要的輔導，而且學生也都寫了。可從試卷上看，學生的得分率卻非常的低，與優秀的班級足有兩三分的差距。也就是這兩三分的差距，使得我班的語文成績有所下滑。作文不夠理想的主要原因可能是：平時對作文的作前輔導不夠到位，許多學生特別是後進生還是未能掌握真正的寫法；對作文的寫後反饋也沒有不夠重視，許多寫的不夠理想的學生並沒有通過這一次習作有所提高；學生在構思方面可能還不會，未能突出寫作的重點和中心。在以後我將把習作訓練作為語文教學最重要的部分，想方設法提高學生的習作水平。 寒假一晃就會過去，我將在這個寒假裡好好的反思、學習，為即將到來的下學期做好充分的准備，爭取在最後的畢業考試中取得理想的成績！加油！ 語文，你的語文！我在心裡抱怨。原本我的語文是比較好的，但數學很薄弱，平時只考七八十分，而現在卻反了反，數學一下子變成了93分，而語文卻化為了84…… 想想，仔細想想，畢業進入中學時的語文成績在原來班裡數一數二，名列前茅，而這時的成績與那時相比差了10分，10分,已經不是一個小數目了！ 我沒去看語文考卷，也不知道自己大概錯的地方。但數學考卷卻發下來了，確實，有幾題要稍微動一下腦筋，靈活運用；但有些題目是做過的，我仍然錯，大題小題一定要錯一些才滿足嗎？ 其實在數學上，我是非常粗心的。在股票方面我覺得我還沒有完全弄明白，還有找規律我有時也找不出，希望老師多多指導。 提起英語，我還是挺高興的，每一題我都仔仔細細的檢查過了，只不過有一些是比較難，那要看自己課外知識了。 雖說語文上難過了些，但裡面也滲透著一種滿足與高興，我抱有這樣的心理，可別說我驕傲呀。 總體上來說，我已經進步了，因為我努力了，赴全力了，這少不了老師的教導，父母的關心，當然更少不了自身的努力。 深信，在下一學期，我會有更大的進步。在這里，我祝自己在以後的每一天開開心心，努力向上。如果太陽是我的目標，那我會踮起腳尖，因為只有這樣，才能更靠近陽光，才能向著目標一步一步的進發！ 語文：這次語文考得不好，主要是作文和現代文閱讀做得不好。其實這方面的不足期中考試就顯露出來啦，只是沒引起我的注意，沒有及時改正，所以導致這次成績更差。以後，一定加強這方面的學習，不能拖拉。寒假要加強作文和閱讀練習，把語文成績提上來，達到100分以上。 數學：這回好不容易考了一個滿分，真是來之不易。這回主要是做題時仔細了，對題率提高了，才贏得了成績。所以，要盡量保持這樣的成績，穩住。 英語：這回不差也不好。僅僅進步了0.5分，進步不大，應當繼續努力。在翻譯一個句子時，少看到一個單詞，就翻譯錯了。還有三個類似這個錯誤的題，也因為粗心錯了。下回不能再犯。 歷史：這回因書寫不公正扣了兩分，下回一定要把字寫清楚。不能再因書寫不整潔扣分了。這次的歷史考試有一部分思考題，但由於上課跟著老師的思路走，學會了做答的方法，所以失分不多。以後還要上課多回答問題。 地理：這次也取得了滿分，這完全是我在元旦三天假中，天天抱著地理書看的結果，是努力的果實。 生物：這回出現了一個錯別字，這是不應該的。下回不能再犯這種不應該犯的錯誤了，要把所有的字記准。 政治：這回又一道選擇題錯了，是一道很低級的錯誤，本來我一看就知道答案了，但填寫到卷子上時，卻出了錯，真是不應該，下回一定要避免才行。 總而言之，取得好成績的基礎，還是下功夫學。比如說：考試前的元旦放假期間，我認真復習了地理，每天都會看地理書、學檢和卷子，所以在考試的時候便會得心應手，從而比較輕松的便拿到了滿分。但在語文方面，因為沒有重視，最終也得到了應有的壞成績。所以，是否重視，是學習好壞的關鍵，今年寒假，我要惡補一下語文爭取有所提高。 考試前，我能保持好的學習狀態的關鍵，在於老師和家長的鼓勵，還有我對自己的嚴格要求。這些原因不斷激勵著我，一直向前，一心扎在學習上，不考慮其他事情。我不斷更換我的學習目標，並將目標集在鉛筆盒上，這樣我就可以時時看到我的目標，向著目標開始新一天的努力，這就是考出好成績的「秘密」，以後我還會這樣做，爭取考出更好的成績。 王老師點評：一個學期以來，靳城一直在不斷的嚴格要求自己，上好每一次課，做好每一次作業，復習好每一個知識點。期末考試前我已經斷言靳城這次肯定是全班前三名了，因為每次進教室，我感覺靳城都在認真學習，進入忘我的學習狀態，幾乎感覺不到別人在教室的走動。再加上靳城的上進心強，媽媽最他抓得很緊，他的體育成績很好，這些都是他本次取得全班第一的原因，希望靳城同學再接再勵，勇創佳績！ 我犯了很多不該犯的錯誤。雖然爸爸和媽媽沒有批評我，還鼓勵我說第一次是沒經驗下次加油，但我知道他們是怕我傷心是激勵我。我一向語文是很好的，可是這次在初次和緊張的考試過程中，語文竟然錯了很多不該錯的地方。經過我的仔細反思，我想這和我閱讀題目不認真有著很大的關系。這點也同樣延伸到了數學和思品方面。很多計算、連線和答題上的小錯誤讓我丟掉了不少分數。 我知道家長和老師對於我有著很大的期望，可是我還是沒有考好。對於這點我感到十分抱歉和自責。但是既然犯了錯誤就要改正，所以，通過考試我也想了很多以後怎麼要學習想法。為此老師在致家長一封信中，對我今後的學習和成長等方面，提了一些寶貴的見意和期望，這為我發奮學習和成長進步指明了方向。 首先，我要改掉考試不細心讀題目的馬虎壞習慣。有時候我往往看著題目就把題目理解反了，審題不清爸爸和媽媽總是因為這事情批評我啊！這也許也和答題技巧有關系。總之，通過以後的練習，我一定要在考試的過程之中認真審題，自習讀題，把題目看準、看好、理解好。同時 我寫字還有些不工整。在時間允許的時候要多檢查幾遍，絕對不允許自己再犯類似於這樣的無謂的錯誤。 其次，我還要加強語文、數學、英語三門主科以及閱讀、課外練習、日記、思想品德等習題強化。通過考試，我終於明白山外有山，人外有人這句話。平日大家都聚在一起做一樣的題目，感覺不出來有什麼明顯的差異。不能允許自己再繼續這樣下去，所以，我一定要加倍努力，從這次考試之中汲取教訓，增加力量，為下一次考試做好准備，打好基礎。 我想考試技巧貴在練習。生活之中，我還要多多加強自己的練習和復習，考試之前制定周詳的復習計劃，不再手忙腳亂，沒有方向。平日生活學習中學會積累，語文積累好詞好句，數學、英語、思品也要多積累難的題目，還要加強自我思考和判斷練習。 對於各科老師，我希望老師不要對我失去信心，雖然我這次考得並不理想，但是我相信自己的實力。下一次考試，我一定會努力的！爭取不讓老師、家長和同學們失望。不讓自己失望。 忙忙碌碌的一個學期終於結束了，雖然還沒有正式放假，可是學生考試結束了，老師都輕鬆了很多。 回想期末這一段時間的復習，我的感覺就是一個字：累！如果用兩個字來形容那就是：很累！！如果用三個字來形容那就是：非常累！！！ 因為我們這一學期的期末考試是北侖區抽考（就是地區統考），同時這次考試成績還占明年升初中的百分之四十（因為我們這里有三個重點學校）。所以不管是老師還是家長都很重視這次考試成績。家長是擔心自己的孩子這次考試不好，沒有機會升入重點中學，老師是唯恐自己班級的學生考上重點中學的學生少。可以說是一場看不到的硝煙。可是這樣一來可苦了老師和孩子們。學生每天可以說是加班加點的學，一張一張試卷在做，每天在書山題海中拼搏；老師呢，每天不知疲倦的在批改，口乾舌燥地講解，唯恐學生掌握不了，恨不得把自己知道的都一股腦都塞到學生的腦子里，有恨鐵不成鋼的感覺，搞得學生除了吃飯只有上廁所的時間了。最後幾天副科也都停了，不是語文就是數學，更別說有玩的時間了。哎，看著原來一張張活潑可愛的笑臉上都帶著疲憊的眼神，心裡真是心痛。可是又有什麼辦法呢？老師們都是在搶時間，語文老師剛走出教室，數學老師就進去了，有時搞得課間學生上廁所的時間都沒有。可是結果怎樣呢？真是無語！！ 這次考試卷是區里出的，語文試卷特別難，相當於競賽試題。在短短的九十分鍾時間里，要做一些基礎題目，一個課內閱讀，兩個課外閱讀，一篇短文縮寫，還要寫一篇作文。對於五年級的學生來說是相當難的。成績是可想而知的。數學試卷倒不是很難，只要細心大部分都可以得高分的。可是這次考試對於那些平時成績很好，而這次沒有發揮好的同學打擊很大的。昨天下午，老師和家長在焦急的等待中分數終於改出來了，考試好的同學和家長都是一臉笑容，沒有考好的同學和家長都難以掩飾失望的神情，有一個家長和學生當著老師的面竟然哭了起來，望子成龍的心情是可以理解的。而辛辛苦苦的老師呢，看到試卷的那一刻，真的是欲哭無淚，因為試卷的內容基本上是課外的，包括一些基礎題目也是，復習不復習是一樣的！！ 盡管在復習期間，我喉嚨痛得都說不出話來，一直在吃葯，可是還是沒有給學生拉下一節課，最後嗓子不好，帶著擴音器也堅持給學生上課。面對考試得一團糟的成績，我真的很無奈。全年級也只有兩個90分以上的學生（盡管我班也有一個）。昨天夜裡我失眠了，我在反思，反思我的教學方法是不是得當，反思學生的寫作為什麼老是上不去？反思今後的語文課該怎樣上？反思怎樣才能盡快提高學生的語文素養等等。這些都是我作為語文老師應該考慮的。這次考試也帶給我很多思考的問題：教委這樣做對嗎？五年級就開始進行升學考試，六年級上學期再考試一次就決定了一個學生是否能上重點初中了（六年級上學期期末占升學的白分之六十）。 那麼六年級下學期怎麼辦呢？考上重點中學的學生勢必放鬆了，反正自己已經考上了，沒有必要再努力學了；而考不上的學生認為反正自己重點中學沒有考上，普通中學又是義務教育，就破罐子破摔了。對老師來說壓力真的是很大，班主任真的很難當。真的搞不懂，現在不是一再提倡素質教育嗎？連小學生現在都搞得這么累，這么苦，這么緊張，素質教育體現在那裡呢？ 哎……

麻煩採納，謝謝!

② <<詹天佑>>這篇課文的每一小段的意思

從《詹天佑》教學案例看學習方式

天城實驗小學 陳學毅
幾年轟轟烈烈的課改後，人們開始冷靜思考：什麼時候用「接受式學習」?什麼時候用「自 主 合作探究式學習」?什麼時候將二者整合?帶著這些困惑，我嘗試了《詹天佑》一文的教學：�

片斷案例1(接受式學習「詹天佑接受任務」)�

(一) 師生交流課前收集的詹天佑及清政府腐敗無能的社會背景資料。�

(二) 自讀二自然段，讓學生聯系社會背景，說說初讀後的感受。�

生甲：讀了這段話後，我很憤怒，帝國主義憑什麼阻撓我們修築京張鐵路?�

生乙：讀了這段話，我很激動、很自豪，因為詹天佑接受了修築京張鐵路這個光榮而艱巨的任務，這給了帝國主義一個響亮的耳光……�

生三：讀了這段話後，我很擔心，詹天佑能勝任嗎?�

生四：詹天佑真傻，這項工程連外國工程師都不敢輕易嘗試，修不好，不是會身敗名裂嗎? �

(三) 教師啟發、引領學生聯系背景(國內外反應)、詹天佑科學事跡、地貌特點，講讀憤怒、激動、擔心的原因�

老師引導學生一個點一個點地學習，梳理歸納成下列板書：�

憤怒 ________ 帝國主義阻撓、要挾、嘲笑�

激動 ________ 詹天佑毅然接受任務�

擔心 ________ 工程艱巨

(四) 師：你從這段話中知道詹天佑是個什麼樣的人?�

生1：從詹天佑在帝國主義的阻撓、要挾、嘲笑下毅然接受任務看出他是一個愛國工程師。�

生2：工程那樣艱巨，連外國工程師都不敢嘗試，他敢，說明他是一個才能出眾的工程師… …�

師：一句話，詹天佑是一位�

生接：傑出的愛國工程師。�

(五) 總結學法：抓人物環境，注意當時當地情況，體會人物品質。�

案例2(自主合作探究整合學習「開鑿隧道」)�

(一) 出示學法：讀(課文)�畫(開鑿隧道示意圖)�演、說(邊演示邊復述課)�

(二) 自讀自悟，畫出居庸關、八達嶺開鑿隧道示意圖。�

(三) 自由演練、復述課文，學生演練中糾正其理解錯誤。�

(四) 說說詹天佑這樣設計的好處：工期縮短了一倍。�

(五) 創設情影，轉換角色(師當記者，生當詹天佑及助手)，深入探討「兩端鑿進法」「中 部鑿井法」的好處。�

記者：我是北京新華日報記者，請問詹天佑，八達嶺的「中部鑿井法」是您的創舉，打一口 井可增加兩個工作角，能否再多打幾口井，不斷縮短工期呢?如果不能?究竟打幾口井合適呢?�

(學生獨立思考、合作交流後)�

詹天佑及助手(十幾個學生發言後教師幫助歸納為)：不能無限制地打井。原因是：�

①浪費人力、物力、財力，當時政府無能，物力、財力有限……�

②浪費時間……�

③使岩層變得脆弱，容易造成滑波……�

④通過計算，工程造價高……�

⑤打兩口井合適……�

(六)師：你從詹天佑對八達嶺、居庸關開鑿隧道的創新設計看出詹天佑是個什麼樣的人?�

生甲：詹天佑從國情、地貌特點設計工程，是一個一切從實際出發進行創新設計的工程師。�

生乙：詹天佑是一個敢於創新、善於創新的鐵路工程師，不愧為中國鐵路工程之父。�

生丙：詹天佑這樣做都是為了祖國，他是一個熱愛祖國、善於創新的科學家。�

生丁：詹天佑是一個熱愛祖國，從實際出發，善於創新，善於實踐的科學家……�

師：一句話，詹天佑是一位�

生接：傑出的愛國工程師。�

〔課後反思〕�

1. 從教學效果看，案例1接受式學習及案例2的自主合作探究式學習效果都非常好，

沒有誰對誰錯，孰優孰劣，都實現了三維目標的有機整合，都是教學活動中有益的學習方式。�

2. 從教學過程看，學習方式的選擇要根據學生實際及教材特點來確定。案例1的教材特點是：修築京張鐵路的社會背景復雜；詹天佑這個人物學生不熟悉，需要生平資料；京張鐵路的 地貌 特點學生不了解，所以採用了「接受式學習」方式。而「開鑿隧道」這個部分，看似簡單， 實則內涵豐厚，對詹天佑從實際出發、科學創新精神的探討需要自主合作探究的學習方式。�

3. 從今後的教學策略看，學習方式可把接受式學習與自主合作探究式學習在教學中整合運用，其具體操作分三步走：�

第一、自讀自悟，有目的地自主學習。此環節要在明確的學習目標下，通過自學提綱或教師交待學習任務、提示學習方法，定點自讀自悟，自求自得，教師觀察掌握學習中的難點、疑 點、重點情況。�

第二、導讀導悟——師生合作探究。對自主學習中學生不明白的難點、疑點、重點要導讀導 悟，合作探究，或聯系或追問或分解或縮小或提示或假設或比較或誦讀，在導悟中平等對話，生成文本價值甚至創新的感悟。�

第三、科學講悟——有意義的接受學習。對導悟不出的地方，教師要科學地講解，或描述或 介紹或解釋或分辨，使學生明白文本的含義和道理，領會其中的思想和感情。�

教學中，要根據課型、教材特點及學生實際情況靈活運用三步操作環節，可根據具體情況簡化為：①自讀自悟—導讀導悟②導讀導悟—科學講悟③自讀自悟，檢查反饋④科學講 悟

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參考資料：網路

③ 課後反思怎麼寫 詹天佑

我在教《詹天佑》時，以「自讀自悟」教學模式為主，取得了較好的教學效果。在講讀第四自然段「勘測線路」部分時，我分三步走：
第一步、讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，並想想這些語句為什麼使你感動？
第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論：（學生1：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員說：「我們的工作首先要精密，……這類說法不應該出自工程人員之口。」因為這段話使我體會到詹天佑具有一絲不苟的工作精神。學生2：最使我感動的語句是：他親自帶著學生和工人，……他常常請教當地的農民。因為讀著這段話，我彷彿親眼見到了詹天佑不辭勞苦地工作的情景……）學生在寬松自在的氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行自發反饋、調整補救。
第三步、通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。「語言」部分讓學生轉換角色朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員說這番話？「一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特」。學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅……「行動」部分讓學生想像畫面朗讀，體會人物品質：讀了以後你彷彿看到了什麼？聽到了什麼？此時此刻你心裡是怎麼想的？「心理活動」部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的愛國心。學生深情並茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。
在講讀第五、六自然段「開鑿隧道」，「設計人字形線路」時，我採用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，後者採用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修築京張鐵路工程中，最能突出表現其傑出才乾的地方，就是設計了「人字形」線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國傑出的愛國工程師

④ 詹天佑的閱讀提示的答案是什麼急

1.

1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑帶著測量隊，身背儀器，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，颳得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數字，就從岩壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：「數據准確嗎」？「差不多」，測量隊員回答說。詹天佑嚴肅地說：「技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，『大概』、『差不多』這類說法不應該出於工程人員之口。」接著，他背起儀器，冒著風沙，重新吃力地攀到岩壁上，認真地復勘了一遍，修正了一個誤差。當他下來時，嘴唇也凍青了。

不久，勘探和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重迭，陡壁懸岩，要開四條隧道，其中最長的達一千多米。詹天佑經過精確測量計算，決定採取分段施工法：從山的南北兩端同時對鑿，並在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質量，又加快了工程進度。鑿洞時，大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，湧出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同挑水，一身污泥一臉汗。他還鼓舞大家說：「京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！」「無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗！」

為了克服陡坡行車的困難，保證火車安全爬上八達嶺，詹天佑獨具匠心，創造性地運用「折返線」原理，在山多坡陡的青龍橋地段設計了一段人字形線路，從而減少了隧道的開挖，降低了坡度。列車開到這里，配合兩台大馬力機車，一拉一推，保證列車安全上坡。

2.
(1)、有一家外國報紙輕蔑地說：「能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。」

「還沒有出世」，表明有些外國人不相信中國有能力修築這條鐵路。後來的事實給了他們一記響亮的耳光。「輕蔑」一詞形象地描畫出這家報紙看不起中國人的帝國主義嘴臉。

( 2)、遇到困難，他總是想：這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

詹天佑的這些想法表明他是一個有高度愛國熱情的工程師。他深知，他所承擔的工程，是中國人靠自己的技術力量修築的第一條鐵路，這是一條爭氣路。如果修得不好，不但外國人會譏笑我們，我們的工程師也會喪失信心；修好了，既可以回擊帝國主義的蔑視譏笑，也能提高我們的民族自信心，所以一定要把它修好。

(3)、許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。

「贊嘆不已」是連聲稱贊，稱贊不止。這句話表明詹天佑主持修築的京張鐵路，在世界上是了不起的，體現了中國人民的智慧和力量是無窮無盡的，用事實給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，從而也說明詹天佑的確是一個了不起的愛國工程師。

⑤ 詹天佑這篇文章主要寫了什麼

詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日）（Jeme Tien Yow)，字眷誠，廣東南海人，祖籍江西婺源，是中國首位鐵路工程師，負責修建了京張鐵路等工程，有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。

詹天佑1861年（清咸豐帝十一年）出生在一個普通茶商家庭。兒時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家裡的自鳴鍾拆開，擺弄和捉摸裡面的構件，提出一些連大人也無法解答的問題。1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清政府籌辦的「幼童出洋預習班」。考取後，父親在一張寫明「倘有疾病生死，各安天命」的出洋證明書上畫了押。從此，他辭別父母，懷著學習西方「技藝」的理想，來到美國就讀。

在美國，出洋預習班的同學們，目睹北美西歐科學技術的巨大成就，對機器、火車、輪船及電訊製造業的迅速發展贊嘆不已。有的同學由此對中國的前途產生悲觀情緒，詹天佑卻懷著堅定的信念說：「今後，中國也要有火車、輪船。」他懷著為祖國富強而發奮學習的信念，刻苦學習，於1867年以優異的成績畢業於紐海文中學業。同年五月考入耶魯大學土木工程系，專攻鐵路工程。在大學的四年中，詹天佑刻苦學習，以突出成績在畢業考試中名列第一。1881年，在一百二十名回國的中國留學生中，獲得學位的只有兩人，詹天佑就是其中的一個。

回國後，詹天佑滿腔熱忱地准備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。但是，清政府洋務派官員迷信外國，在修築鐵路時一味依靠洋人，竟不顧詹天佑的專業特長，把他差遣到福建水師學堂學駕駛海船。1882年11月又被派往旗艦「揚武」號擔任駕駛官，指揮操練。1883年，中法戰爭爆發，第二年，蓄謀已久的法國艦隊陸續進入閩江，蠢蠢欲動。可是主管福建水師的投降派船政大臣何如璋卻不聞不問，甚至下令：「不準先行開炮，違者雖勝亦斬！」這時，詹天佑便私下對「揚武」號管帶（艦長）張成說：「法國兵船來了很多，居心叵測。雖然我們接到命令，不準先行開炮，但我們決不能不預先防備。」由於詹天佑的告誡，「揚武」號十分警惕，作好了戰斗准備。當法國艦隊發起突然襲擊時，詹天佑冒著猛烈的炮火，沉著機智地指揮「揚武」號左來右往；避開敵方炮火，抓住戰機用尾炮擊中法國指揮艦「伏爾他」號，使法國海軍遠征司令孤拔險些喪命。對這場海戰，上海英商創辦的《字林西報》在報道中也不得不驚異地贊嘆：「西方人士料不到中國人會這樣勇敢力戰。『揚武』號兵艦上的五個學生，以詹天佑的表現最為勇敢。他臨大敵而毫無懼色，並且在生死存亡的緊要關頭還能鎮定如常，鼓足勇氣，在水中救起多人……」

從戰後到1888年，詹天佑幾經周折，轉入中國鐵路公司，擔任工程師，這是他獻身中國鐵路事業的開始。

剛上任不久，詹天佑就遇到了一次考驗。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河，要造一座橫跨灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深，又遇到水漲急流。鐵橋開始由號稱世界第一流的英國工程師擔任設計，但失敗了；後來請日本工程師衽實行包工，也不頂用，最後讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人自己來搞，負責工程的英國人在走投無路的情況下，只得同意詹天佑來試試。

詹天佑是一個認真踏實的人，他分析總結了三個外國工程師失敗的原因後，身著工作衣與工人一起實地調查，（P116）密測量。夜晚，借著幽暗的油燈，又仔細研究灤河河床的地質構造，反復分析比較，最後才確定橋墩的位置，並且大膽決定採用新方法——「壓氣沉箱法」來進行橋墩的施工。詹天佑果然成功了灤河大橋建成了。這件事震驚了世界：一個中國工程師居然解決了三個外國工程師無法完成的大難題。

詹天佑初戰告捷後，立刻遇到了更為嚴峻的考驗。1905年，清政府決定興建我國第一條鐵路京張鐵路（北京至張家口）。英俄都想插手，由於中國人民的強烈反對，他們的企圖沒能得逞。英俄使臣以威脅的口吻說：「如果京張鐵路由中國工程師自己建造，那麼與英俄兩國無關。」他們原以為這么一來，中國就無法建造這條鐵路了。在這關鍵時刻，詹天佑毫不猶豫地接下了這個艱巨的任務，全權負責京張鐵路的修築。消息傳來，一些帝國主義分子及英國報刊挖苦說：「中國能夠修築這條鐵路的工程師還在娘胎里沒出世呢！中國人想不靠外國人自己修鐵路，就算不是夢想，至少也得五十年。」他們甚至攻擊詹天佑擔任總辦兼總工程師是「狂妄自大」、「不自量力」。詹天佑頂著壓力，堅持不任用一個外國工程師，並表示：「中國地大物博，而於一路之工必須借重外人，我以為恥！」「中國已經醒過來了，中國人要用自己的工程師和自己的錢來建築鐵路。」

1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。詹天佑親自帶學生和工人著，背著標桿，經緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷著沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，颳得人睜不開眼睛，測量隊急著結束工作，填個測得的數字，就從岩壁上爬下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：「數據准確嗎」？「差不多」，測量隊員回答說。詹天佑嚴肅地說：「技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，『大概』、『差不多』這類說法不能工程人員之口。」接著，他背起儀器，冒著風沙，重新吃力地攀到岩壁上，認真地又重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當他下來時，嘴唇也凍青了。

不久，勘探和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重迭，陡壁懸岩，要開四條隧道，其中最長的達一千多米。詹天佑經過精確測量計算，決定採取分段施工法：從山的南北兩端同時對鑿，並在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。這樣既保證了施工質量，又加快了工程進度。鑿洞時，大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖，湧出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同挑水，一身污泥一臉汗。他還鼓舞大家說：「京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路，全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！」「無論成功或失敗，決不是我們自己的成功和失敗，而是我們國家的成功和失敗！」

為了克服陡坡行車的困難，保證火車安全爬上八達嶺，詹天佑獨具匠心，創造性地運用「折返線」原理，在山多坡陡的青龍橋地段設計了一段人字形線路，從而減少了隧道的開挖，降低了坡度。列車開到這里，配合兩台大馬力機車，一拉一推，保證列車安全上坡。

詹天佑對全線工程曾提出「花錢少，質量好，完工快」三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及外國人估價的五分之一。一些歐美工程師乘車參觀後嘖嘖稱道，贊譽詹天佑了不起。但詹天佑卻謙虛地說：「這是京張鐵路一萬多員工的力量，不是我個人的功勞，光榮是應該屬於大家的。」

京張鐵路建成後，詹天佑又繼任了粵漢鐵路督辦兼總工程師。這時，美國決定授予他工科博士學位，要他親自去美國參加授銜儀式。為了全力參加祖國鐵路建設，他放棄了這一榮譽。

辛亥革命後，詹天佑為了振興鐵路事業，和同行了起成立中華工程學會，並被推為會長。這期間，他對青年工程技術人員的培養傾注了大量心血，他除了以自己的行為作出榜樣外，還勉勵青年「精研學術，以資發明」，要求他們「勿屈己徇人，勿沽名而釣譽。以誠接物，毋挾褊私，圭璧束身，以為範例。」

詹天佑從事鐵路事業三十多年，幾乎和當時我國的每一條鐵路都有不同程度的關系。到晚年，因積勞成疾，不幸於1919年病逝。周恩來同志曾高度評價詹天佑的功績，說他是「中國人的光榮」。

詹天佑修建京張鐵路其間，釐定了各種鐵路工程標准，並上書政府要求全國採用。中國現在仍然使用的4尺8寸半標准軌、珍氏自動掛鉤(Janney Coupler，亦稱姜坭車鉤、鄭氏車鉤，美國人 Eli Janney 所創)等等都是出自詹天佑的提議。此外詹天佑亦著重鐵路人才的培訓，制定了工程師升轉章程，對工程人員的考核和要求作出明文規定，並且定明工程師薪酬與考核成績掛鉤。京張鐵路堷訓了不少中國的工程人員，詹天佑所制定的考核章程亦成為其他中國鐵路的模仿對象。

京張鐵路建成後，詹天佑獲宣統賜工科進士，任留學生主試官等職。1910年，任廣東商辦粵漢鐵路總公司總理兼工程師，1912年兼任漢粵川鐵路會辦，負責興建粵漢及川漢鐵路。此後一直定居在漢口俄租界的鄂哈街9號（今洞庭街51號）。同年成立「中華工程師學會」，並被推舉為首任會長。民國成立後，於1913年獲政府委任為交通部技監，1914年獲頒授二等寶光嘉禾章。1916年，獲香港大學頒授榮譽法學博士學位。1919年初，受命往海參崴和哈爾濱任協約國監督遠東鐵路會議中國代表。4月因病回漢口，4月24日病逝，終年五十九歲。

詹天佑與其妻譚菊珍埋葬在京張路青龍橋火車站附近。1922年青龍橋火車站豎立詹天佑銅像。1987年，附近再建成詹天佑紀念館

⑥ 關於《詹天佑》這篇課文

從《詹天佑》教學案例看學習方式

天城實驗小學 陳學毅
幾年轟轟烈烈的課改後，人們開始冷靜思考：什麼時候用「接受式學習」?什麼時候用「自 主 合作探究式學習」?什麼時候將二者整合?帶著這些困惑，我嘗試了《詹天佑》一文的教學：

⑦ 浙教版六年級下冊《詹天佑》

課文主要講了清朝末年在帝國主義欺辱,壓迫我國的歷史條件下,詹天佑不怕千難玩險,不怕被帝國主義嘲笑,親自主持修築京張鐵路的事跡,瞻仰了詹天佑的愛國主義精神和傑出的才幹,現實出了中國人民的指揮和力量.

第一自然段為第一大段:主要講了詹天佑是傑出的愛國工程師.
第二自然段到第三自然段為第二大段:將詹天佑在修築京張鐵路的過程中,受到了帝國主義的嘲笑,但詹天佑沒有理會.
第四自然段到第六自然段:講了詹天佑主持修建京張鐵路的過程.
第七自然段:講了京張鐵路提前竣工和後人對詹天佑的級聯.

⑧ 在小學語文教學中如何實施素質教育

一、轉變思想，更新教育觀念

轉變教育思想，更新教育觀念是語文教學實施素質教育的關鍵。作為教師，我們要充分認識到小學語文是基礎教育中的基礎學科，擔負著為提高民族素質打基礎的重要任務。為此，小學語文教師要樹立正確的教育觀、人生觀、學生觀及教師觀，做到教與學的統一，通過語文知識經驗的傳遞引導學生學會如何做人、如何學習和生活，引導學生主動發展。了解學生的個性特點，充分調動學生的主動性和積極性，達到教會學生學習及運用語言文字的目的。小學語文教師不但要有科學的頭腦、高尚的人格、先進的思想、淵博的知識，而且要有熱愛學生、了解學生的心理，用自己求真、求善、求美的精神去培養求真、求善、求美的一代新人。

二、改革課堂教學，突出學生主體地位

喚起學生的主體意識，發揮學生的主動精神，促進學生生動活潑地成長，這是素質教育的靈魂。因此，在課堂教學中，教師應把學習的主動權交還給學生，充分發揮他們的主觀能動作用，把被動接受的「要我學」轉變為主動進取的「我要學」，要激發他們的學習興趣，讓他們積極地參與教學過程，讓學生有自主學習的時間和空間。自主預習、探討交流等形式都是突出學生主體地位、營造課堂氣氛、激發學生參與熱情的最有效途徑。根據學生的認知結構、經驗水平、個性發展等特點，引導學生通過討論交流，使學生在互助、和諧的狀態下探索新知識，彌補彼此的不足。如教學《詹天佑》第二課時時，為了能更好地讓學生體會詹天佑的創新精神，筆者設計了讓學生進行演示、講解的活動：將課前准備好的沙子倒在桌上，讓學生動手把沙子壘成居庸關、八達嶺，按照詹天佑採用的方法開鑿隧道，學生邊演示邊講解，加深對文本的理解，從中感悟詹天佑的聰明才智和創新精神。通過這一環節的教學，激發了學生參與學習的熱情，培養了學生的參與能力，提高了學習興趣。

三、教給學生學習方法，培養自學能力

教師的職責不僅僅是把知識教給學生，更是要教學生怎樣學習知識。因此，教給學生學習方法，培養學生的自學能力是落實素質教育的核心。為了培養學生的自主學習能力，提高課堂教學效率，筆者特別強調預習習慣的培養，從一年級到六年級分別提出不同的預習要求，教師每天布置具體的預習要求，學生有專門的預習作業。在預習中，簡單的問題學生自己藉助工具書或通過閱讀、查資料等方式解決；自己解決不了的，可以提出來大家一起在課堂上解決。當學生實在解答不了時，教師給他們提示，幫助其解決，這樣使學生逐步掌握預習的方法，有效地培養了學生自主學習的能力。

四、引導學生自主探索，增強創新意識

教育事業要適應社會主義現代化建設的需要，培養21世紀的人才，惟有走改革創新之路，落實素質教育，增強學生的創新意識。教師是學生學習的榜樣，教師只有不斷更新觀念，才能在教學中培養學生的創新意識。在教學過程中，教師的講析要少而精，應以學生的自學為主，將課堂還給學生，給學生提供足夠的時間，鼓勵學生通過自己的探索求得知識，培養學生獨立思考的能力。學生只有通過自己的學習、認識和實踐，才會有新的發現，掌握創新思維的方法，增強創新思維的意識。在課堂教學中，教師的提問要著重於打破學生的思維定勢，培養學生的質疑能力和深入探究的思維能力。教師要善於根據學生的知識水平，設計出難易適度的問題，鼓勵學生積極思考、自由交流並大膽質疑，培養學生以創新的精神吸取知識、運用知識的能力。

五、教學要面向全體學生，促進學生整體素質提高

素質教育要面向全體學生，課堂教學更要面向全體學生，對不同層次的學生應有不同層次的達標要求。教學中要讓全體學生最大限度地參與教學的過程，要注意給學生提供足夠的思維空間和過程，使每一個學生切實參與聽、說、讀、寫等各項學習活動。教師還要重視課堂上的巡視和檢查，加強師生間的交流。
總之，在語文教學中進行素質教育是一個漫長的過程，需要我們扎扎實實地工作，需要我們在實踐中反思，需要我們在反思中前進，只有這樣，才能把素質教育有效地落實到語文課堂教學中。

⑨ 詹天佑埋葬在京張鐵路青龍橋附近有什麼意義

教材簡析
《詹天佑》是小學語文六年級下冊的一篇以人物的姓名為題的文章。課文寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修築第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能，反映了中國人民的智慧和力量。
設計思路
1、以學定教，通過自讀自悟，合作探究，展示交流等，培養學生自主探究的精神。
2、通過獨立思考，生生互動、師生互動實現本課的教學目標。
3、將「讀」的訓練貫穿於教學全過程，讓學生從讀中感悟。
4、重視詞語和句子的積累及運用，並調動學生多種感官協同活動，體現語文課工具性與人文性的統一。
二、教學目標
知識和能力
1、能正確、流利、有感情地朗讀課文，了解傑出的愛國工程師詹天佑的偉大事跡。
2、注意收集有關的資料，加深對課文內容的理解。
過程和方法
①通過自由讀了解第三、四段的大致內容。
②通過自主、合作、探究的學習，朗讀法感悟課文內容。
情感和態度目標：理解課文內容，體會詹天佑的愛國熱情和創新精神，激發學生熱愛祖國，立志為祖國作貢獻的思想感情。
教學重點：在讀、思、議、畫中了解詹天佑主持修築京張鐵路遇到的種種困難，從而體會詹天佑的「傑出」與「愛國」這一中心。
教學難點：理解詹天佑使用的開鑿隧道的方法以及「人」字形線路的設計思路。
教學環境和學生狀況
1、學校還沒有多媒體教室，但有一台投影機。
2、學生41人，其中一部分來自城鎮（含本廠子弟），有較好的學習環境，知識面較廣些，普通話說得較好，學習語文的積極性較高。但對詹天佑這個人物的事情了解不夠；而另一部分學生來自農村，見識面不夠廣，對詹天佑這個人物的了解更是少之又少。
3、學生具有了一定的收集資料的能力和口語交際能力。
4、班級中已初步形成合作交流、敢於探索與實踐的良好學風。
三、教學過程
（一）創設情境，引出新課。
我們上節課通過交流收集的資料和學習課文第二段的內容，知道了當時清政府腐敗無能，國內科學技術落後，自然環境非常險惡。而帝國主義者又極力阻撓、要挾、嘲笑，詹天佑就是在這樣的情況下毅然接受主持修築京張鐵路的任務的，這真是一件很不簡單的事情。那麼詹天佑是怎樣主持修築京張鐵路，給帝國主義者一個有力的回擊的呢？現在我們帶著這個問題學習課文第三、四段。
（二）細讀課文第三段
1、詹天佑在修築鐵路過程中遇到了哪些困難（用課文中的原話列小標題）？詹天佑是怎樣克服的？
（1）學生選擇自己喜歡的方式朗讀第三段課文，邊讀邊註上記號。
（2）小組交流。（師巡視指導）
（3）全班交流。（相機板書：勘測線路 開鑿隧道 設計線路）
2、學習第四自然段
①默讀第四自然段，思考：詹天佑在勘測線路時遇到什麼困難？分別用「——」、「～～～」、「 」劃出詹天佑說、做、想的句子，並想想句子的意思。
②小組討論。（師巡視指導）
③檢查討論結果。（相機板書：說、做、想）
1）、勘測線路時遇到的困難（地勢險峻，氣候惡劣）。
2）、理解詹天佑「說」的話並指導朗讀。（說明了詹天佑對工程一絲不苟、高度負責的精神和對工作人員的嚴格要求）
3）、男生讀「做」的句子。
指名說說對「做」這句子的理解。（說明了詹天佑以身作則的工作作風）
4）、勘測線路環境險惡、氣候惡劣，真是困難重重，詹天佑克服困難的力量源泉是什麼呢？看投影齊讀詹天佑「想」的句子，注意帶點詞說說句子的意思。（小組討論交流，師點名回答）
5）、師小結，引讀課文：詹天佑在惡劣的自然環境面前，憑著一顆灼熱的愛國之心，一絲不苟，高度負責的工作作風，依靠群眾，克服重重困難，完成了勘測線路的任務。讓我們一起來讀讀這一自然段，注意讀出詹天佑充滿自信的語氣。
3、學習第五自然段
①鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道。詹天佑又是怎樣開鑿隧道的呢？請同學們輕聲讀第五自然段，劃出詹天佑創造的開鑿隧道的方法，想想為什麼用不同的方法開鑿隧道？然後小組合作畫出示意圖（師巡視指導）。
②展示、練習：用因果關系的句子說說為什麼用不同方法開鑿隧道？（因為……所以……；……因此……；之所以……是因為……）
③討論：如果居庸關的隧道也像八達嶺那麼長，能否用「中部鑿井法」進行施工？（不能。因為居庸關山勢高，岩層厚，打直井困難大，不能節省時間，另外，課文說過「居庸關山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機，詹天佑帶頭挑著水桶去排水」。如果在這樣的地方打直井，就會打成「水井」了，開鑿的工作就無法進行了。）
4、學習第六自然段
1）、小組讀，思考：詹天佑為解決青龍橋附近坡度大的問題，設計了一種什麼樣的線路？然後請小組合作畫出火車走勢的示意圖（師巡視指導）。
2）、全班交流（相機板書：「人」字形線路）、展示。讓畫得好的小組代表用投影演示火車的走勢。
3）、師小結：隧道的高速施工和「人」字形線路的創新設計，這在世界築路史上是罕見的。可見詹天佑的確是一位傑出的工程師，剛才同學們畫的示意圖也非常棒，大家都可以當小工程師了。但我們長大後要能像詹天佑那樣報效祖國，那麼我們就要從現在開始努力學習，打好基礎。讓我們懷著對詹天佑的敬佩之情朗讀第五、六自然段課文。
（三）略講第四段
指名讀。思考：為什麼說「這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊？」請聯系當時情況想想，這句話和課文哪個部分照應？最後一句中「偉大」一詞和第一段哪句照應？
1、指名回答（組員補充）（相機板書：回擊帝國主義者）
2、表演。讓學生根據課文最後一句「許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。」來設身處地於當時的環境中，設想自己就是外國人，會說些什麼？（中國人真偉大！詹天佑真了不起！……）
2、總結：京張鐵路的提前竣工，大長了中國人民的志氣，大滅了帝國主義的威風，給了帝國主義者一記響應的耳光。詹天佑確實是一位傑出的愛國工程師。讓我們再次懷著對詹天佑無比崇敬、以及自豪的心情，一起來把課文最後一段讀一遍。
四、主動積累
1、抄寫自己喜歡的詞語和句子。
2、背誦自己喜歡的部分。
五、拓寬延伸
收集有關詹天佑的資料和我國鐵路建設方面的新成就，到語文活動課時我們互相交流。

自我反思
1、充分地發揮學生學習自主性
重視學生的自主是素質教育的一個重要體現。六年級學生已經有了一定的觀察、分析、理解、思維能力，因此在學習課文時，我注意調動學生多種感官協同活動，引導他們讀讀、想想、議議、畫畫，讓他們自主、合作、探究，獲取知識。這樣，不但培養了學生自主探究的精神，而且體現了語文工具性和人文性的統一。
2、師生合作探究
在課堂上，不但生生互動，而且我與學生之間也形成了積極的互動效應，成為學生學習的合作者，引導者與參與者。如在與學生共同探討示意圖的時候，注意認真去傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，不斷提升學生的自我實踐的能力。
2、加強讀的訓練
俗話說得好，書讀百遍，其義自見。因此，我在教學中注意加強讀的訓練，讓學生多讀，並且一遍有一遍的目的，一遍有一遍的效果。讀的形式多樣，善於指導學生有感情朗讀，培養語感，加強情感的熏陶，加強美的熏陶，以幫助他們正確領會課文所表達的思想感情。如在每講一部分內容之前，我都讓學生帶著問題進行朗讀，在教的過程中對一些重點詞句，有選擇性地指導學生朗讀，學完每部分內容後，又指導學生進行有感情朗讀，通過反復的訓練，學生對文章的理解得到了進一步的升華。
處理不夠好的環節是在教學過程中，注重環節，循序漸進，還帶有點傳統教學的味道。
六、板書設計（在講讀課文時相機板書）

總是想
愛國
回擊帝國主義者
詹天佑 勘測線路：說、做、想
居庸關：兩端同時鑿進法
傑出 開鑿隧道
八達嶺：中部鑿井法
設計線路：「人」字形線路