管道的历史

『壹』 管道的发展和起源

管道，最早起源于中国古代，用于防洪排涝系统。
那么在漫长的人类历史中，早期的水管是什么样的呢？事实上，古人的智慧可以让现代惊叹无数次。你知道下面这个地下排水管是什么时候的吗？
据1979年考古发掘，从北京古城南门门道之下挖出残长5米多的陶制排水管道三条，下面一条，其上再并列铺两条，管道每节长0.35-0.45米不等。经测定距现在约4000年。
2006年在西安市西郊阿房宫遗址附近惊现的战国秦朝时的排水管道！这组陶制排水管道一节58厘米，外表绳纹，一头粗一头细，大头套着小头，东西长达到78米，南北长10米。另外在西边还有一处18米长呈南北走向的排水管道。

通过出土的部分管道来看，此处应该是距今2000多年以前战国秦时期的皇家宫殿建筑的排水管道。

古代排水管道的起源是伴随着城垣的形成与发展而产生的。各种排水管道的出现与发展，与当时的城垣文化有着千丝万缕的关联，同古代文明的进程有着密切的关系。看看下面这个：

这是距今3300多年前的商朝，商王盘庚迁殷之后，社会秩序获得稳定，政治、经济、文化、科技等领域取得重大成就。这就是在安阳殷墟出土的陶制水管，其三通与直接的样式跟当代产品几乎一模一样。
2010年，河南淮阳平粮台古城出土的距今4000多年的陶制排水管道在上海世博会亮相。

中国古代城市排水系统起源甚早，距今4300多年的河南淮阳平粮台古城在南门门道路土之下就发现有铺设的陶质排水管道。这些排水系统不断完善，在一些城市中还发现了水关（水闸）遗址，经过科学考古发掘的有广州南越国时期的水闸遗址、北京金中都尺码的水关遗址和北京元大都的水关遗址。
2012年，重庆宝林博物馆带着近20件藏品走进大渡口区轿旅一建筑工地，为工人们做展览。

这是一节保存完好的汉代排水管，长63厘米，一头大一头小，最宽处约20厘米，最窄处15厘米。壁厚约1.5厘米，管壁上还沾着泥土。据介绍，两根排水管相接时，将小的一端插进大的一端，既可以稳固也不会漏水，古代的下水道就是这样一节一节连接起来的。据介绍，如今室外的排水管，也是一端大一端小，沿用了古代的经验，不过为了加固，还会套上胶圈。“从它的粗细，可以推断当时城市的人口。”如果放到现在，可供1000人排水。
2014年，重庆永川区汉东城遗址考古发掘近日验收，这一唐宋古城不仅出土了大量精品瓷器，而且展示出古代重庆十八驿之一的汉东驿的面貌，陶制下水管连通居民家。考古现场负责人代玉彪介绍，古城的主干道宽约3米、用厚度约10厘米的巨石均匀平整砌成，路基由黄色黏土和鹅卵石筑成，民居就临近道路而建。房屋的柱洞、排水沟和墙体的基座等都被完整保留下来。排水沟呈长条形，是用加工规整的石板构筑而车工内，可以尽可能地排水。民居内修建有直径达10余厘米的下水管道，都是用陶土烧制而成，连接后将屋内污水排到屋外的排水沟。代玉彪说，这里的排水系统设计非常科学，保证了位于长江边的这座古城能够经受住暴雨的肆虐。

重庆永川区汉东城遗址发掘出的宋朝时期遗址
2015年8月，施工人员在宜昌市老城改造献福路拆迁工地，意外发现两米多长陵帆哪的一段明清时期城市用陶制排水管。排水管已有两三百年历史，呈竹节状连接。宜昌市档案局原局长孙维玉现场查看后介绍，排水管外纹路叫“纯纹”，是烧制之初刻制，排水管是宜昌善溪窑生产，主要用于古城里大型建筑物的排水。

世界现代管道始于19 世纪中叶。1859 年8 月，美国宾夕法尼亚州打出第一口油井，1863－1865 年试用铸管输送原油，因漏水未能实际应用。到1895 年才生产出质地较好的钢管。1879 年，中国用铸铁管从旅顺市的龙引泉引水供水师营驻军用水，这标志着引进西方供水技术的开始。
不锈钢管在世界上有悠久的历史，早期的主要是厚壁螺纹连接和焊接连接。由于厚壁不锈钢管的成本造价高，虽然卫生、性能优越，但未完全符合节能的社会发展观念，因此引发于一些专家对不锈钢“薄壁”连接的技术研究，最终薄壁不锈钢管最早的连接技产生于1959年瑞典，因为产品应用效果良好，很快就得到推广，随之发展到德国、英国、中国和台湾等地。薄壁不锈钢管连接技术的不断发展，保障了给排水设计所需的技术性能，并克服了厚壁不锈钢管的高价位和螺纹连接的不稳定性。市场需求的自然发展，促进薄壁不锈钢管普及应用，是必然的。
日本
自20世纪60年代中期，薄壁不锈钢在日本首次应用于城市供水和污水处理，至今已成为世所公认的最佳饮用水容器材料"，日本的自来水管道和建筑内给水管道使用不锈钢已经有50年的历史了。
日本东京的自来水供水管道经历了镀锌管──塑料管（PPR）和复合钢管──薄壁不锈钢管的发展历程，1955年以前，普遍使用的是镀锌管，1955-1980年间，塑料管和不同材料的复合钢管广泛应用于建筑物内的水管和部分室外水管，但不论是镀锌管还是塑料管，各种复合管，在长期的使用过程中，由于其材料耐腐蚀性不佳而受到腐蚀、因外力作用（如热胀冷缩、施工破坏等）造成的漏水现象十分普遍。为此，东京供水局经过10多年的调查研究后决定从1980年5月份开始，凡50毫米以下直径的供水管道、管接头、水龙头全部采用不锈钢材质，从而从根本上解决了漏水问题。
美国
美国纽约的供水系统自20世纪60年代起采用不锈钢。纽约市原有的饮水配送系统老化陈旧，无法满足需求，当局在对备选材料进行15年评估的基础上，于1993年在城市输水管道的大口径立柱管和其他管道建设中均大规模地采用了304L不锈钢，其目标是建立一套使用寿命长达100年的系统。华盛顿地区供水管网改造，也采用了不锈钢水管，当局考虑的出发点是整个寿命期的成本，与其他材料相比，不锈钢在整个寿命期内的总成本是最低的。利用不锈钢的耐腐蚀耐磨损长寿命的特点，以期降低管网的维护和更换费用。
意大利
自1995年起，意大利各城市普遍采用一种不挖沟技术，将原输水主管道更换成不锈钢管道。经验表明：不锈钢管道耐腐蚀、强度高，能够耐地面下沉和地震，寿命至少为70年，比塑料管等代用管材更经济。
瑞典
瑞典Karlskoga市经过10年试验，球墨铸铁和PVC埋地供水主管道已经全部换成316不锈钢管道。
英国
英国的医院（苏格兰）过去采用的是铜水管，但苏格兰偏软的水质导致铜水管的腐蚀和失效，政府花费了巨资研究失效的原因和解决方案，现已将冷热水管道由原来的铜水管全部更换成不锈钢水管和接头。
马来西亚
自1997年来马来西亚水务当局与水工业各方合作，起草了供水系统使用不锈钢焊管和不锈钢管件的标准规范。2001年4月，马来西亚水务当局正式颁布相关标准，规定与公共输水主管道相连的水表前后的给水管道只允许使用奥氏体不锈钢焊管。
新加坡
新加坡水务当局正准备将所管辖的给水管更换成不锈钢管，目的是为21世纪的新加坡人民提供可持续的水资源，显著改善水质，提高系统运行可靠性和大大降低运行成本。同时将采用数千吨的不锈钢对现有的污水处理系统进行大规模的更换和改造。该项目将历时20年耗资70亿新元，并由此带来高达几十亿新元的经济效益和良好的社会效益。
其他国家
如加拿大、荷兰等越来越多的国家要求饮用水系统的管道和系统部件必须采用304/304L、316/316L材质的不锈钢，以此作为健康保证的基础。
中国
国内薄壁不锈钢水管是20世纪90年代末才问世的新型管材，由于其具有安全卫生、耐蚀性、坚固耐用、寿命长、免维护、美观等特点，目前不锈钢水管发展势头强劲，已大量应用建筑给水、直饮水和太阳能系统管道。起初，还有部分工程项目设计铜管的，最后一个个改为薄壁不锈钢管。现在，铜管已逐渐退出市场，除了民用家装市场之外，酒店、会馆、楼盘、医院、学校、已经基本普及设计和应用薄壁不锈钢水管。

『贰』 水管的起源与发展

管道最早起源于中国古代，用于防洪排涝系统。古代排水管道的起源是伴随着城垣的形成与发展而产生的。各种排水管道的出现与发展，与当时的城垣文化有着千丝万缕的关联，同古代文明的进程有着密切的关系。

世界现代管道始于19世纪中叶。1859年8月，美国宾夕法尼亚州打出第一口油井，1863至1865年试用铸管输送原油，因漏水未能实际应用。到1895年才生产出质地较好的钢管。1879年，中国用铸铁管从旅顺市的龙引泉引水供水师营驻军用水好饥，这标志着引进西方供水技术的开始。

自20世纪60年代中期，薄壁不汪袜谨锈钢在日本首次应用于城市供水和污水处理，至今已成为世所公认的最佳饮用水容器材料，日困基本的自来水管道和建筑内给水管道使用不锈钢已经有50年的历史了。

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『肆』 PPR水管的发展历史

PPR管用作给 水管 在国外已有几十年的历史,我国在1999年前后开始进口成品，现在大多自主生产． PP-R管在发展过程中有三次大的历程。 第一次;PP-H.特点是耐高温，可适用于80-90摄氏度。但低于10摄氏时受外力冲击易脆裂。所以不能用作冷水管。 第二次;PP-B[PP-C]与PP-H相反，韧性高，弹性强。即使0摄氏度也不易脆裂。但高于60摄氏度易爆裂所以不能用作热水管。 第三次;PP-R综合上两种管子优，,热水管适于80-90摄氏度，冷水管0摄氏度也不易破裂，抗冲击力强，韧 性高。目前大多数人采用此管为给水管。裂举 PE、PE-X、PE-RT适用于不同的领域。 PE：用作给水冷水管，燃气管道，电缆的大口径穿线管，用于给水管时如运知果高于60摄氏度，管子老化快． PE-X(俗称交联聚乙稀）经过交联后，改变了聚乙烯的分子结构，不可热熔，管子和铜管件是通过卡套式连接，所以易漏水，此物不可回收利用． PE-RT(俗称耐高温聚乙烯)适用于80-90摄氏度高温,韧性好,(耐低温)和PPR相比成本较高． PE-X和PE-RT在我国北方主要用于 地板 采暖系统.在北方城市有PE-RT用作给水管销售. PE、PE-X、PE-RT主料是聚乙烯。PPR主料是聚丙烯，二者皆为碳氢化合物，但分子结构不一样，二者都无毒副作用。 此外还有不锈钢PPR、铜PPR。外层为PPR，内层为不锈钢（铜）此物结实不易破裂，不锈钢和水直接接触导致金属污染。且PPR和金属之间热膨胀系数不一样，存在分层、脱离的理论原理，肆悄碧需要较高的工艺解决。 铜管可直接与水接触，铜可杀菌，但铜管不能受外力挤压，所以安装时只能走天上．目前有些高档建筑物采用铜管作给水管。 从目前的市场使用情况来看，给水管使用最广泛的还是PP-R管材。

『伍』 急求关于法国排水管的历史..

下水道是一种城市公共设施，早在古罗马时期就有该设备出现。近代下水道的雏形源于法国巴黎，至今巴黎仍拥有世界上最大的城市下水道系统。一般说来，下水道系统是用于收集和排放城市产生的生活废水以及工业生产上所产生的工业废水。（城市降雨暂且算着城市废水）
巴黎下水道虽然修建于19世纪中期，但就是用现在的眼光看，这些高大、宽敞如隧道般的下水道实在是不同凡响。在19世纪就能够设计出这样复杂的下水道系统，那是一个超前于时代的创举，而这项巨大工程的设计师巴龙•奥斯曼当然功不可没。奥斯曼是在19世纪中期巴黎爆发大规模霍乱之后，设计了巴黎的地下排水系统。奥斯曼当时的设计理念是提高城市用水的分布，将脏水排出巴黎，而不再是按照人们以前的习惯将脏水排入塞纳河，然后再从塞纳河取得饮用水。 然而真正对巴黎下水道设计和施工做出巨大贡献的却是厄热 贝尔格朗。巴黎地下的下水道自1850年开始修建，随后，下水道就开始不断延伸，直到现在长达2400公里。目前，这个有着百余年历史的巴黎下水道仍然在市政排水方面发挥着巨大作用。每天，超过1．5万立方米的城市污水都通过这条古老的下水道排出市区。在此之前，巴黎大部分的消费用水来自塞纳河，暴露在地面的部分废水未经净化就流回了河中，造成河水污染。有时河水污染形成的甲烷气泡直径达到1米，空气中弥漫着难闻的气味，最终导致了1832年的一场霍乱瘟疫。净化巴黎的环境于是成为当务之急。一位名叫欧仁尼.贝尔格兰的工程师于1851年利用巴黎东南高、西北低的地势特点，设计了将废水排到郊外阿谢尔野地的方案，并且为下水道系统的发展、清除和维修建立了一套较为完整的技术。贝尔格兰为巴黎下水道的建设做出了贡献。首先，他发明了清除下水道垃圾、沉沙的机械，采用将水截流，然后利用水的“冲刷”效应将下水道中的垃圾、沉沙或淤泥集中到某几个地方以便清除。在没有电力供应的下水道，这些设备至今仍然是下水道工人的劳动工具；其次，他在所有的小下水道中设计建造了蓄水池，使水的流量有大有小，强化了冲刷效应；第三，他重视废水清沙，保证了后来下水道的畅通。到了1878年，巴黎已经拥有了长达600公里的地下水道网，而位于阿谢尔的面积为5000公顷的污水净化场也成为当时的“模范花园”―――生长出法国最大的蔬菜，那里的植物也格外葱郁。
一次世界大战以后，随着城市人口的增长，这个净化场已经不够用了。于是，巴黎的工程师们又开始了废水的工业净化改造，工程于1935年启动，1947年结束，主要是修建了4条直径为4米、总长为34公里的排水渠，以便通过净化站对废水进行处理，处理过的水一部分排到郊外或者流入塞纳河，另一部分则通过非饮用水管道循环使用―――洗刷城市街面。 现在的巴黎下水道网络中，有2个电脑控制的污水压力提升厂，它们能加速废水的流动，同时负责大量垃圾和泥沙的清除；11个专门针对雨季塞纳河水的“涨水站”以及安全阀，来保证经过马路又流回到塞纳河水的质量；50个专门用于下大雨时保证排水效果的路边下水道；在横穿城市的塞纳河河底有7条自动虹吸通道，它们将城南的废水引到城北；巴黎有26000个下水道盖，其中18000个是可以进人的。在巴黎，总共有400名下水道维护工、600名地面作业工，他们负责整个巴黎下水道网络的维护，包括清扫坑道、修理管道；寻找、抢救掉进或迷失在下水道中的人；用水淹的方式灭鼠；监管净化站，等等…… 其实应该更正一下的是，法国的下水道不是传统意义上的下水道，而是“市政工程地下部分”。 被法国人称为“地下城市”的巴黎下水道，规模很大，设施先进，巴黎下水道虽名为下水道，但还具有其他各种功能。巴黎的下水道均处在巴黎市地面以下50米，巴黎人花了126年的时间才修建成功。按沟道大小，可分为小下水道、中下水道和排水渠三种，每天有120亿立方米的水经此净化排出。有趣的是，下水道下部流动的是废水，上部则排列着粗细不同的管道，其中包括饮用水、非饮用水甚至还有通讯设施管道。此外，国民议会的议员们至今仍利用架设在下水道内、连接议会和官方文件出版社的两条特殊管道，将议会通过的法律用“一股风”“吹”送到出版社付印、出版。这大概是现代社会一般人想象不到、保密性最好的通讯方式了吧？巴黎的下水道一般位于马路下方，基本上都是石头或砖混结构，十分坚固。主体内部十分宽敞，平均宽度在三米以上，高度也在两米以上。实际上就是一个宽敞的地下隧道。现在，下水道像河一样可以行船。昼夜灯火通明，不失为旅游的好去处。下水道底部是一条四通八达地下河（水渠），主要是排放雨水和经过处理的污水，所以在法国的下水道里一般不会有臭味。上部有各种管道，管道总长度达到2100多公里。在下水道两侧是高出水渠一块、宽度不低于一米的供维修人员行走的过道，在过道上方沿着管壁敷设有各种市政管线，现在已不仅仅试自来水管线和污水管线还有采暖管线、燃气管线等，现在还敷设各种电缆桥架，如照明电缆、通讯电缆等都可以在里面轻松敷设。沿着过道每隔一段距离就有一个阀间或者维修间，里有各种阀门、开关、计量仪表和维修工具。在地下河中的小船就是为维修工人巡视和维修管线和电缆准备的。在下水道上部每隔一段距离就是出口，维修人员可以沿梯子进出。在法国的下水道中还有独立的照明系统、通风系统。只要将下水道中的照明灯打开，即使是晚间也可以进行维修工作。这样的市政工程虽然初期投资相当巨大，但是在后期的使用过程中却可以节省大量的人力和物力。在这样的“市政工程地下部分”中，任何一条管线发生泄漏、电缆发生短路或者出现其他的故障，工人都可以直接进入地下进行维修，而不需要向其他国家一样挖开地面、切断交通后再进行处理。巴黎的下水道是地下工程的一大奇迹，现在作为旅游参观的一个名胜供人们欣赏其宏伟景象。用来清洁下水道的铁球也被陈列在博物馆
下面讨论一下住在法国城市下水道里的可行性。首先那些流浪汉和无家可归者一般都是住在下水道的阀间或维修间里，这里空间比较宽敞，一个人睡觉足够用，有照明、有暖气还有为维修人员准备的墙壁插座。而地下河中的水基本上都是雨水，烧开后饮用应该是没有问题的。虽然法国的“市政工程地下部分”归政府所有，但是流浪汉和无家可归者要是住在里边，是绝对不会有城管去强行驱赶的。而且不需要付房租、采暖费和水电费；而在中国即使是住廉租房每个月还至少要交几百元甚至上千元的房租，而且水电费还要自负。住在下水道里的缺点自然也有很多，比如见不到阳光、没法做饭（但这些流浪汉又有谁会自己做饭吃呢）、下暴雨可能进水、经常有老鼠来串门等等，可是这些对于流浪汉和无家可归者来说又算得了什么呢！在中国租一间地下室又和这有什么区别呢？不过据说现在已经没有流浪汉和无家可归者住在巴黎的下水道里了，因为一方面巴黎的流浪汉和无家可归者已经很少了，另一方面他们又找到了更好、更方便的免费住所，那就是地铁站。不过还是不得不感叹，巴黎的下水道，真的是全世界最好，最完善的下水道

『陆』 不锈钢水管的发展经历了哪几个阶段

世界现代管道始于19世纪中叶。1859年8月，美国宾夕法尼亚州打出第一口油井，1863－1865年试用铸管输送原油，因漏水未能实际应用。到1895年才生产出质地较好的钢管。1879年，中国用铸铁管从旅顺市的龙引泉引水供水师营驻军用水，这标志着引进西方供水技术的开始。

不锈钢水管在世界上有悠久的历史，早期的主要是厚壁螺纹连接和焊接连接。由于厚壁不锈钢管的成本造价高，虽然卫生、性能优越，但未完全符合节能的社会发展观念，因此引发于一些专家对不锈钢“薄壁”连接的技术研究，最终薄壁不锈钢水管最早的连接技产生于1959年瑞典，因为产品应用效果良好，很快就得到推广，随之发展到德国、英国、中国和台湾等地。薄壁不锈钢水管连接技术的不断发展，保障了给排水设计所需的技术性能，并克服了厚壁不锈钢管的高价位和螺纹连接的不稳定性。市场需求的自然发展，促进薄壁不锈钢水管普及应用，是必然的。

『柒』 管道运输的历史

现代管道运输始于19世纪中叶，1865年美国宾夕法尼亚州建成第一条原油输送管道。然而它的进一步发展则是从20世纪开始的。随着二次大战后石油工业的发展，管道的建设进入了一个新的阶段，各产油国竞相开始兴建大量石油及油气管道。
20世纪60年代开始，输油管道的发展趋于采用大管径、长距离，并逐渐建成成品油输送的管网系统。同时，开始了用管道输送煤浆的尝试。全球的管道运输承担着很大比例的能源物资运输，包括原油、成品油、天然气、油田伴生气、煤浆等。其完成的运量常常大大高于人们的想象(如在美国接近于汽车运输的运量)。
管道运输也被进一步研究用于解决散状物料、成件货物、集装物料的运输，以念弊及发展容器式管道输送系统。
管道运输是国际货物运输方式之一，是随着石油生产的发展而产生的一种特殊运输方式。具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、可连续作业以及成本低等优点。随着石油、天然气生产和消费速度的增长，管道运输发展步伐不断加快。
管道运输业是中国新兴运输行业，是继铁路、公路、水运、航空运输之后的第五大运输业模坦，它在国民经济和社会发展中起着十分重要的作用，管道运输是利用地下管道将原油、天然气、成品油、矿浆、煤浆等介质送到目的地。2006年末，全旦高桐国输油（气）管道里程为48226公里，其中输油管24136公里，输气管24090公里。2006年底，管道输油（气）能力为66948万吨/年，其中输油能力57530万吨/年，输气能力9418千万立方米/年。

『捌』 中国-中亚天然气管道的修建历史

中国-中亚天然气管道最初的设想为在中哈石油管道的基础上的延伸。
2003年6月，在胡锦涛主席访问哈萨克斯坦时签署了尽快完成此项目的意向协议。 哈萨克斯坦国家石油天然气公司与中国石油随后开始了输气管道项目可行性研究，与此同时，中国与其他中亚国家继续进行协商。
2006年4月3日，中国与土库曼斯坦签署了关于输气管道建设与长期天然气供应的框架协议。2007年6月，土库曼斯坦总统古尔班古雷·别尔德穆罕默多夫在访问中国期间签署了加速该天然气管道项目建设的协议。 7月，土库曼斯坦正式加入原有中哈石油管道。
2007年11月8日，哈萨克斯坦石油公司KazMunayGas与中国石油天然气集团公司签署关于未来管道建设的原则性协议。
2007年8月30日，全长188公里的土库曼斯坦段开工建设。 乌兹别克斯坦段的建设于2008年6月30日开工。 哈萨克斯坦段亦于2008年7月9日开工建设并于2009年7月完成一期工程。
2009年12月12日，胡锦涛在访问哈萨克斯坦期间，该段宣布竣工。
2009年12月14日，管道全线通气仪式在土库曼斯坦阿姆河右岸巴哥德雷合同区第一天然气处理厂举行。中国国家主席胡锦涛同土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫、哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫、乌兹别克斯坦总统卡里莫夫共同出席通气仪式。