历史青岛

⑴ 青岛历史

古代
今青岛市所在地区在旧石器时代为温带森林，有大量生物生息繁衍，今有大量化石出土。在新石器时代，东夷父系氏族先民在此从事农耕生产活动，进而发展出狩猎、畜牧及海洋捕捞，创造了丰富多彩的大汶口、龙山[注 3]和岳石文化[注 4]。夏朝时，此地居民多为莱夷；商朝时，系莱国领地；西周时期，分属莱、夷、莒、介等封国。春秋初期，系介、夷、莱等国属地。前567年齐国灭莱国，今青岛市多归於齐国。齐国为防备外国侵犯，在其南部边境修筑了千里长城，遗址今日尚存。战国时期，即墨成为齐国五都之一；琅琊[注 5]是重要海港城邑；前476年，齐吴两国在此海域发生中国史上首次海战。秦始皇曾三次巡幸琅琊郡，修建琅琊台，派遣徐福东渡朝鲜、日本。曾为胶东王的刘彻即位汉武帝，多次巡幸琅琊、不其（音Bùjī，今城阳区），先後派人入海求仙。前70年，河南郡以东49郡国发生大地震，死6000馀人，琅琊城郭、琅琊台、秦汉行宫、宗庙、港口全部毁坏；自此，琅琊衰败，郡治外迁。
公元623年，胶西县并入高密县，置板桥镇，该镇商船往来频繁，有著与东亚、南亚、西亚等地区的广泛贸易，成为北方大港，也是朝廷对高丽用兵的军需转运站，经济和军事地位十分重要。五代十国时期，由於战乱政权更替频繁，板桥镇及其周边地区趋於萧条。宋朝时，经济又繁荣起来，对外贸易发展较快。後因宋辽对峙，登州、莱州港封闭，板桥镇成为北方唯一海上对外联系的口岸，也是宋朝五大口岸之一，密州市舶司和临海军设置於此。板桥镇在对与高丽和日本的贸易往来和文化交流发挥了重大作用。其後宋金交恶，板桥镇的贸易受到威胁，经济趋弱。1142年，宋金协定设置海上贸易唯一的胶西榷场以互市互易，其下设置板桥镇、张仓镇等分榷场。1280年，元世祖忽必烈下诏开凿胶莱运河，历时2年修通了这条世界最早的地峡运河。1368年，明太祖朱元璋设置胶州、平度州。1372年，为防御倭寇，在今灵山湾畔设立灵山卫，辖胶州所、夏河寨所、灵山卫本所；1374年，卫所官兵击退倭寇并追至琉球，有力打击了外来侵扰。1402年，在今即墨东部沿海设立鰲山卫，辖浮山所、雄崖所。1537年，朝廷疏浚胶莱运河，并开凿马濠运河，缩短了航程700馀里，促进了航运和商贸发展。
建置初期
1734至1735年，灵山卫和鰲山卫被裁撤，但诸多口岸因海防需要，仍为清军驻泊之地。1859年，青岛口设立厘税局分局。1865年，清政府在今青岛地区设立9个东海关分关、分卡或代办处，监管进出港船舶和贸易税收等事物，青岛口街市逐步繁荣起来。1884年，中法战争爆发，法国愈占胶州湾，清政府急令口岸戒严调兵200人驻防青岛口，事後随即撤走。1891年，清政府决定在胶州设防，修建了供海军码头使用的木桥，即今日前海栈桥的前身；当年6月14日，清政府内阁颁发上谕，批准胶州设防，後被确定为青岛城市建置的开始。1892年，登州总兵章高元率部移驻胶澳，建总兵衙门於青岛村。1894年，中日甲午战争爆发，总兵率部参战，胶澳防务停滞。1895年末，总兵回防胶澳，继续修建防务工程，并修通了至胶州的大路，青岛口发展成为港口重镇和海防要地。

1896年，俄国太平洋舰队借口越冬，驻泊胶州湾，试图建立海军基地，终未果；同年12月，德国正式向清政府要求租借胶州湾被拒。1897年11月14日，德国以巨野教案为借口，出兵在青岛湾登陆，并将其占领。1898年3月6日，中德两国签订《胶澳租借条约》租借胶澳及其周边地区99年，建自由港、筑山东铁路，此举成为西方列强在中国划分势力范围开创了先例。1899年10月12日，德皇威廉二世令将在租借地内新建的市区设租借地首府，命名为「青岛」；当月，中国划界委员於希杰、彭虞孙与德方勘界委员罗绅达订立潮平合同和边界合同，青岛作为一个城市正式诞生。政府高价收购并拆除原来的中国村落，斥巨资按照其都市计画新建了一个完全德式风格的现代化港口城市，奠定了当今青岛的城市格局和建筑风貌的基调。
民国大陆时期[编辑]

辛亥革命後，前清皇室贵族、旧臣高官迁居青岛，在此策划并实施了癸丑复辟和丁巳复辟，但均遭失败。1914年夏，日英联军对德国宣战，德国忙於第一次世界大战欧洲战场，无暇东顾。於是，联军乘势於11月7日攻占胶州湾租借地，其後日本通过《二十一条》对胶州湾地区（日本称「胶州湾租借地」）进行军事统治，其势力范围承袭原租借条约规定的德租境域。设置了隶属於天皇的守备军司令部。数万日本人移民青岛，并在青岛投资，青岛开始成为中国重要的轻纺工业基地。1919年1月，巴黎和会承认日本在胶州湾地区的权益，引发五四运动，学生要求「还我青岛」[参 6]。

1922年2月4日的华盛顿会议上中日两国签订《解决山东悬案条约》；同年12月10日，中国正式收回胶澳租借地，设立中央政府直辖的胶澳商埠督办公署（下辖胶澳商埠局），随後颁布《青岛市施行市自治制令》拟成立青岛特别市，使青岛成为中国第一个由国家以法令形式宣布设市的城市，但由於军阀混战和高层意见不一导致自治令延迟公布。1925年，张宗昌擅自将胶澳商埠督办公署撤销，将胶澳商埠局改由山东公署管辖。1929年4月20日，南京国民政府成立青岛接收专员公署接管胶澳商埠；7月2日，青岛特别市政府正式成立，由中央政府行政院直辖[参 7]，成为抗战以前中华民国的五个院辖市之一。1930年，改称青岛市，建制不变。
1938年1月10日，日本以1937年德县路事件为由第二次侵占青岛市，成立青岛市治安维持会，辖於中华人民临时政府，後於1939年1月设立青岛特别市公署。1939年6月，为实施青岛都市计画，将即墨县、胶县划归青岛市，称为「大青岛市」，1940年进行统计，青岛市陆域面积达6052.39平方千米。1945年9月，国民政府接收青岛，仍为特别市，恢复了之前的境域。1946年，全市划分为台东、台西、市南、市北4个区和四沧、李村、崂东、崂西、夏庄、浮山、阴岛、薛家岛等8个乡区。1947年，随著中华民国海军官校的迁至，青岛成为中华民国海军的重要基地；年末全市陆海面积为1377平方千米。1949年，因山东省省会济南市被解放军占领，山东省政府迁播寄置於青岛市；6月，受国共内战形势影响，国民政府第11绥靖区部队奉命撤离青岛。
共和国当代

1949年6月2日，中国人民解放军攻占青岛市区，青岛市被降为地级市，归属山东省管辖，境域大幅缩小。1950年，韩战爆发後，青岛开展抗美援朝爱国主义教育，派出志愿赴朝医疗队、慰问团开赴前线服务，市民集资捐献飞机、大炮，捐献物资款项处於全国前列。1950年代中期，中央决定重建教育体系，期间青岛没有高校新建，而是部分高校撤并或外迁，给青岛的教育和社会发展造成不利影响。文化大革命时期，青岛市先後组织知识青年上山下乡或支援边疆，截至1981年，人数达到12万之多，为周边地区的社会发展做出了巨大贡献。

1978年12月23日，胶南县、胶县、即墨县划归青岛市。1983年8月30日，平度县和莱西县划归青岛市。1984年改革开放伊始，青岛市成为全国14个沿海开放城市之一，经济开始恢复发展。1985年，为解决青岛市自1970年代起发生的严重供水危机，引黄济青工程方案获得国务院批准，工程翌年开工，1989年的通水使青岛市结束了居民限时限量供水、工农业停产或半停产的历史。1986年10月15日，国务院批准青岛市成为计划单列市。1990年12月，原市郊6县全部撤县建市（区），青岛成为全国第一个两级市城市群。1992年，市政府决定开发东部，市级行政中心随即东移，东部新城区开始建设。1994年，青岛市被列为全国15个副省级城市之一。
2001年3月，市政府决策经济重心向西海岸转移。2007年11月，市委正式提出「环湾保护、拥湾发展」的城市发展战略构想，将青岛这个与胶州湾相伴而生的城市，打造成真正的「环湾都市」，以推动产业结构的进一步升级。2008年8月和9月，青岛作为北京的夥伴城市，举行了第29届夏季奥林匹克运动会和第13届夏季残疾人奥林匹克运动会的帆船比赛。2009年4月23日，庆祝人民海军成立60周年海上阅兵在黄海青岛浮山湾海域举行。同年9月，国际园艺生产者协会会员大会原则决定青岛举办2014年世界园艺博览会，11月，青岛签订《2014年世界园艺博览会举办权确认书》，世园会的承办工作正式启动。11月30日，青岛地铁奠基，青岛22年的地铁梦想正式进入具体实施阶段。
2010年7月16日，德国总理默克尔访华，中国商务部与德国经济和技术部签署了《关於共同支持建立中德生态园的谅解备忘录》，双方确定支持在青岛经济技术开发区内合作建立中德生态园。2011年6月30日，青岛胶州湾大桥和青岛胶州湾隧道建成通车，结束了胶州湾两岸「青黄不接」的历史。2012年3月17日，山东大学青岛校区建设在青岛奠基，阔别青岛54年的山东大学终将於2014年再度落户青岛

⑵ 青岛的历史资料

青岛地区历史悠久，著名文化遗址有：岳石文化遗址（平度大泽山镇东岳石村，距今3500～4000年）、北阡遗址（即墨金口镇北阡村，距今7000年）、三里河文化遗址（胶州城南三里河村，距今5000年）、琅琊台文化遗址；均为全国重点文物保护单位。另外，李沧区古城顶遗址，距今也有3000年历史。
西周时期，青岛境内建立了夷国（今蓝村）、莒国（都城计斤，今胶州）等诸侯国。东周时期，即墨（今平度古岘镇）为齐国第二大都市，东部统治中心，是当时世界上最大的城市之一；公元前468年，越王勾践北上迁都琅琊（今胶南琅琊镇）。
秦朝，天下分为三十六郡，琅琊郡的郡治琅琊、胶东郡的郡治即墨均位于今青岛境内。琅琊（胶南）还是秦朝唯一沿海的郡治。秦始皇曾三临琅琊（胶南琅琊台），命徐福率船队从琅琊起航采仙药。
西汉，设胶东国，定都即墨，汉武帝即位前被封为胶东王，即位后封其弟刘寄为胶东王，历代胶东王墓所在的平度六曲山古墓群，是山东省现存规模最大的王陵。汉武帝三临不其城（今城阳区），“祀神人于交门宫”，并在女姑山设明堂祭海。西汉琅琊郡皋虞县（今即墨温泉镇）人王吉任博士谏大夫，开创琅琊王氏显贵的先河，王吉祖孙墓所在的即墨温泉皋虞，被奉为琅琊王氏祖庭。东汉，郑玄在不其县创立康成书院。
西晋，不其城（今城阳区）成为长广郡的郡治，法显印度求经回国，于崂山登陆，由长广郡太守李嶷接入不其城翻译佛经；南北朝时，不其城为东青州的州治。
唐朝，密州板桥镇（胶州）成为著名贸易港口，设立了北方唯一的市舶司（海关），宋朝更是与广州、泉州、明州并称为四大市舶司。
明朝设立鳌山卫、灵山卫（胶南灵山卫镇），鳌山卫辖浮山所（今市南区东）、雄崖所（即墨丰城镇），灵山卫辖夏河所（胶南琅琊镇）、王徐寨所。许铤奏请青岛口、沧口、金口镇等港通商获准，使即墨富甲一方。
清朝，胶州为山东三大直隶州之一，平度州为散州，隶属于莱州府。
1891年6月14日，登州镇总兵府（当时山东共设三镇总兵）从蓬莱迁到青岛，为青岛建置的开始。
1897年11月，德国以“巨野教案”为借口派兵占领青岛。康有为藉此上书光绪，引发戊戌变法。

1898年3月，签署《胶澳租界条约》。11月，宣布青岛为自由港。
1899年，租借地命名为青岛市，设青岛、鲍岛、李村等区。大港码头、胶济铁路相继开工。
1911年，清朝二品以上大员七十多人以及恭亲王等人移居青岛。1913年发动癸丑复辟失败。
1914年，第一次世界大战爆发，青岛成为亚洲唯一战场，11月，日英联军占领青岛。
1919年，巴黎和会将青岛租界主权让给日本，成为“五四运动”导火索。
1922年12月，中国收回青岛，设胶澳商埠督办公署（后改胶澳商埠局），下辖青岛市，直属北洋政府。
1929年7月，国民政府接收青岛，设青岛特别市，直属南京国民政府。
1931年，沈鸿烈以东北海军司令兼任青岛市长，1932年正式担任青岛市长，主政六年，抓教育、建学校、定规划、兴建设、促民生、斗日寇，奠定了青岛发展的坚实基础。1938年1月，日本再次侵占青岛。
1939年，即墨、胶州划归青岛市管辖，统筹规划建设。
1945年9月，国民党政府接收青岛，仍为特别市，直属民国政府。
1949年6月2日，解放军攻占青岛。青岛改为山东省辖市，辖市南、市北、台东、台西、四沧、浮山、李村7市区和崂山郊区。
1978年，胶县、胶南县、即墨县划归青岛，同时设立黄岛区。
1983年10月，平度县、莱西县划归青岛。
1984年5月4日，青岛市成为全国14个沿海开放城市之一。同年，青岛经济技术开发区成立。
1987～1990年，青岛市郊五县先后改为县级市；1988年，崂山县恢复为崂山区。
1986年，青岛市成为计划单列市，赋予省级经济管理权限。
1992年，设立国家级青岛高新技术产业开发区和青岛保税区。
1994年，青岛市区划调整为七区五市：市南区、市北区、四方区、李沧区、崂山区、城阳区、黄岛区和即墨市、胶州市、胶南市、平度市、莱西市。
2003年，设立国家级青岛出口加工区。
2004年设立国家级青岛保税物流园区。
2006年，设立国家级青岛西海岸出口加工区。
2008年设立国家级青岛保税物流港区。
2011年1月，国家批准山东半岛蓝色经济区发展规划，青岛作为其核心城市、龙头城市。

⑶ 青岛栈桥历史

青岛栈桥始建于清光绪十八年（1892年），1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是栈桥，1893年竣工，长200米，宽10米，石基灰面，桥面两侧装有铁护栏。
光绪二十年(1894年5月29日)，直隶总督李鸿章奏折：“登州总兵章高元，承办各台基址已具，道员龚照玙又于青岛前建设大铁码头一座，现拟于铁码头后建造水雷营，紧扼口门现办烟台、胶州两海口防务，事同一律，宜各设水雷兵营，各制下雷轮船一艘。”
从李鸿章的奏折可知，在青岛的军事防御设施不是孤立进行的，而是晚清中国北方海防系统的一部分。而在胶澳建造的每座建筑也具有明确的目的性，大铁码头就是专供“下雷轮船”装卸水雷、上煤运械而建造的海军专用码头。栈桥是青岛最早的军事专用人工码头建筑。该码头原称谓很多，有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米，宽6米，亦称“蜗牛桥”。这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛最早的码头。
青岛栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”，也就是说，谁控制了栈桥，谁就控制了胶州湾。1897年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德国侵占青岛后，清政府被迫与德国签订《胶澳租借条约》后，当局开始进行新的城市规划，许多物资由海上运来。为了方便运输，德国人又对栈桥进行了改造，在桥面上铺设轨道，上面可以跑轱辘马(专门装货物的车子)。
1901年5月，将原桥北端改为石基，水泥铺面，铁护栏改为铁索护栏，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。1901年10月7日，小港码头建成，运输物资均由小港码头承担，栈桥的运输功能也慢慢减弱。1904年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。1905年前后，商货运输移至青岛大港，栈桥遂成为船舶检疫、引水专用码头。
第一次世界大战期间，1914年8月27日，日本第二舰队到达青岛海域，封锁了青岛海面。日军从陆路和水路进攻青岛。当时水路方面是从崂山湾完成登陆，不过最终占领青岛后，日军也效仿德军在栈桥上举行了阅兵仪式以此证明其对青岛享有“充分主权”。
1922年12月，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵，以显示中国主权的收回。
1930年，在当时

⑷ 青岛海洋历史

青岛的海之所以多情、浪漫，有风韵、有魅力，辽阔而不平淡，使人浮想联翩、流连忘返，这是因为青岛的海更贴近城市，更趋于自然，更有亲和力，也更加丰富。
海对青岛人来说，既是城市的一种依赖和向往，也是城市空间上的一段“留白”。它每天充满了神秘的色彩，每天的桨声灯影里，都伴随着城市的律动和呼吸。
海是青岛这座古老而现代城市的“原生色”和“广告色”，也是青岛人最喜爱的颜色。比如，在所有的青岛著名企业商标中，几乎都有海的动感和颜色。像海尔、海信，不仅企业商标上有，就连企业的名称中，也少不了一个“海”字。再如青岛啤酒、澳柯玛等等，它们不但将啤酒花和浪花“结合”了起来，而且还将海洋与青岛大型骨干企业的发展远景“结合”了起来。因此，我们不得不说，青岛的海不仅仅有一种天然之色，还有我们还常常能够感受到一种伟岸与气魄。青岛之海，蓝色的春之声、夏之情、秋之趣、冬之梦。
海与生活
从开始走路的时候起，就学会了“赶海”，这也许是青岛人所独有的一种生活方式。再大一点，青岛的孩子们会一个“猛子”扎到大海里去，到大海里去寻找人生。然而，无论是“赶海”也好，扎“猛子”也好，青岛人是在接受大海的最初考验。童年的“考试”合不合格，长大之后收获明显是不一样的。
海水可以将你“托浮”起来，也会将你淹没掉，这是大海教会青岛人的一种看待世态炎凉的法则。青岛人不自大，不自卑，不自满，不自负，不停止前进的脚步，不虚度如水似流的年华，这也是大海的一种本能。而青岛人也落落大方地继承了这种本能。
青岛人都做过大海的梦，都听着涛声上课、读书，都将海比喻成一种力量的象征。比如称别人酒量大，是“海量”；说你气量大，是“海含”；称人或物多得数不过来，就是“海了”。还有，称一些没有文化的人聚在一起，就说“胡吃海侃”；家里用的大碗，叫“海碗”。
半个多世纪以前，在青岛的大海里，德国人还曾设置过一种铸铁机械发声器，能够通过“哨声”预报海风、海浪和海雾，青岛人就叫它是“海牛”。“海牛”是青岛的一种城市风景，沾染着19世纪殖民文化的难以抹去的印记。
文化之海
在青岛的文化中，我们不难看到、或者是找到大海的影子。
在青岛的近现代建筑中，有好多建筑浮雕上，都有象征大海的装饰性花纹、“水纹”。像胶澳总督官邸迎宾馆的外立面上，就有这种花纹、“水纹”。不仅如此，其东面的花岗岩山墙上，还有缆桩、锚链和水手结。有些建筑，青岛人在修建时，还将船的形象、塔台和舷窗也包容在了建筑文化中，使人产生丰富的联想。我们可以自豪地说，这些文化特质，也是大海所赋予的，是大海为青岛人展现出如此宽阔的生活画面。
青岛的水族馆、海产博物馆和海洋生物标本馆，既是青岛海洋生物的科学研究机构，也是向人们进行海洋科普宣传的一个重要窗口。在这里，人们可以听到大海的呼唤，看到海底的另一个神秘世界。在不久的将来，青岛作为“帆船之都”，一定还会有一座帆船博物馆，以展示青岛海洋城的航海文化和早期的渔民生活及海洋探险等。
海的概念
在青岛人的思维空间里，海就是厚道、宽容、大度、好客、热情和无所不包、无所不能的代名词。在青岛的地理版图中，青岛只是一个狭长的半岛，三面被大海包围着、呵护着。大海就像充满神力的母亲一样，用她那双温情的大手，捧着青岛。所以青岛人总是在一种自豪、自我欣赏的情绪中生活着，就像生活在桃花源里一样，不知有汉，无论魏晋。他们既感觉自己是生活在世界的边缘，也认为自己是世界的中心，似乎高山、大海、绿树、蓝天都环绕在自己的周围，自己是天之骄子。
青岛人的许多人生境遇都要去对大海诉说，让大海知道。不管是什么时间，只要站在大海面前，他就有了安慰，有了信心。所以，即使是一个在外出差的人，一回到家，第一件事，就是到海边走走，在红礁石上坐坐，好象只有大海能够读懂他此时此刻的心思。
有时，大海也是青岛人的晴雨表。比如今天的天气如何？不看“天气预报”，他们也能从大海的颜色和浪花的大小中识别出来。因此，大海教会了青岛人许多东西。这里说的当然不是一般意义上的自然之海，面是由海洋所派生出来的“社会之海”。例如，明代倭寇对于青岛沿海的长期骚扰，清末俄国军舰的突然停泊和德军“侵占胶州湾”，后来日军和美军在这里的长期侵占，还有青岛作为“自由港”所迎来的进进出出的各国大型商船……。
往大处说，青岛的海就是无尽的天空，你平时可以不去关心她，但她却永远注视着你；往小处说，青岛的海还像一只平平常常的纽扣，你每天都在自觉不自觉地接触到了她，她对你是那么的重要和有用、忠于职守，可你却并不能真正地理解她。

打个比方说，如果青岛的山是一部古代史的话，那么青岛的海就是远古史，而青岛的城则是近现代史。
事实也确实是这样。青岛的山所擎起的，是古代的人文故事和神话传说。如汉代驯虎山上童恢伏虎的故事、秦始皇游崂山的传说、李白所留下的著名诗篇《寄王屋山人孟大融》，还有张三丰、邱处机在崂山修炼的故事。当然，我们也不能忘记蒲松龄所留给我们的千古佳话，《崂山道士》和《香玉》。在老市区的一座座山头上，我们还能找到明代初年所设立的一座座烽火墩堡的历史遗迹及其它。
而青岛的海，在一万年以前，这里还是一片广袤的大草原、密林和湿地。当时的胶州湾和黄海海域上，生活着猛犸象、麋鹿等大型动物。直到有一天，在大陆板块和火山的运动下，胶州湾里灌满了海水，青岛的山下才出现了一片汪洋。
青岛的城，初建于明初，也就是1368年的洪武元年。这是青岛城池史以青岛为坐标的最早记录。当时青岛的城，名叫“浮山所”，就是现在的山东路和香港路一带。这座城是为了抵御倭寇而建，也是明王朝屯垦戍边的一项重要措施。
眼下，浮山所的老人还有这样的一些传说。明代浮山湾里，教练水师的帆船经常是一字排开，一眼望不到边。那船上的红黄旗帜，如丛林一般，遮天蔽日，蔚为壮观。这是青岛作为古代城市的一种真实写照。
而青岛作为现代都市，却是始自1897年的德国侵占时期，至今也不过是一个“百年青岛”。这个青岛之城的格局与先前有所不同，即将山和海都作为城市的参照系，把城建在山海之间，享受着大自然所赐予的山海气蕴，吸纳岚光海色。于是，经过百年战火的洗礼和建设，一座海滨之城拔海而起，依山而立，成为祖国的东方门户。
欧陆之城
青岛这座城市一向被称作是“东方瑞士”、“万国建筑博览”之城。它的城市品质，还被总结为“红瓦、绿树、碧海、青山”。这就是说，青岛有瑞士的静谧和小巧，还有各式各样的典型建筑。城中大片大片的红瓦顶，是指建筑的规模和气派；而绿树成荫的街道，又构成了其峰回路转的幽深；而碧海和青山，又作为城市的两大“动态背景”，展现在世人的面前。所以，凡是到过青岛的游客，无不为这里的山海城浑然天成而感叹。其实，这就是青岛的美妙迷人之处，也是一种欧陆风情。
有人说，青岛最美的地方是其城市的建筑紧紧贴着大海，道路也随着大海的弯曲而不断延伸。还有人说，青岛的山是把城和海都拥抱在自己的怀里，襟红瓦和碧海。这两种说法都有道理。而实际上，青岛之城是山和海的有机组合和填充。没有这扬扬洒洒的城市风光，青山和碧海就缺少了灵性。
城市语言

⑸ 青岛有什么历史

新石器时代，青岛是东夷人繁衍生息的主要地区之一，遗留了丰富多彩的大汶口文化、龙山文化和岳石文化。

商周时期，青岛是中国海盐的发祥地，位列中国“四大古盐区”和“五大古港”。

春秋战国时期，青岛建立了山东地区第二大市镇—即墨，“即墨故城”（平度市境内）是中国现存最早的古代城池遗址。

秦始皇统一中国后，五巡天下，三登琅琊（青岛黄岛区境内）。据记载，中国最早的一次涉洋远航——徐福东渡朝鲜、日本，就是从琅琊起航的。

汉武帝少年时代在不其（城阳区境内）做过胶东王，是中国有记载的到青岛地域巡游次数最多的皇帝。

唐宋时期，青岛作为衔接南北航运的“中转站”，成为中国北方沿海最重要的交通枢纽和贸易口岸。

宋时专门在板桥镇（胶州市境内）设“市舶司”管理对外贸易。

元朝，为方便海运漕粮，开凿了中国唯一的海运河——纵贯山东半岛的胶莱运河。

明清时期，青岛是中国北方重要的海防要塞，属山东莱州府境内。

清光绪十七年（1891年）6月14日，清政府在胶澳设防，青岛由此建置。清光绪二十三年（1897年）11月14日，德国以“巨野教案”为借口侵占青岛，青岛沦为殖民地。

民国三年（1914年），第一次世界大战爆发，日本取代德国占领青岛。民国八年（1919年），中国以收回青岛主权为导火索，爆发了“五四运动”，这是中国近、现代历史的分水岭。

民国十一年（1922年）12月10日，中国北洋政府收回青岛，辟为商埠。

民国十八年（1929年）7月，国民政府设青岛特别市，1930年改称青岛市。民国二十七年（1938年）1月，日本再次侵占青岛。

民国三十四年（1945年）9月，国民政府接管青岛，仍为特别市。

1949年6月2日，青岛成为华北地区最后一座解放的城市，改属山东。

⑹ 青岛黄岛区的历史

黄岛区以黄岛岛名命名。黄岛，据《胶澳志》载，亦名“齐伯山”，“齐伯山岛”。春秋战国时期属齐国，为齐国某一侯之封地。又据《增修胶志》载：“黄岛在黄庵北，有岛之名，实为平冈。潮来则四面皆水，潮落则徒步可入。其北可暂尔避风，不可久泊《卫志》称间汛。”“渭子口之北为少海，海中有岛为黄岛。”“潮汐薄岸，地极泻卤。”可知，黄岛之所以得名，一是位于黄岛庵山之北，一是因为四面环海，土层薄而含卤高，土石皆呈黄色，以颜色命名，以别于东岸之青岛。1973年6月，国务院决定，西起胜利油田孤岛，东至昌潍地区胶南县的黄岛，铺设原油管线一条。并在黄岛建设末站原油储存库一处和年吞吐量1000万吨的原油输出码头一座。原昌潍地区革命委员会组建了昌潍地区黄岛建港指挥部，负责建港事宜。该数项国家重点建设工程于1976年6月相继建成投产使用。10月组建昌潍地区黄岛革命委员会。同时，中共昌潍地区委员会亦建立中共昌潍地区黄岛工作委员会。1979年1月，经国务院批准，设置区级建置，驻地在黄岛，故正式命名为黄岛区。（摘自《黄岛区志》（简本））
黄岛区，古为莱夷之地。周武王封少昊之后裔兹舆期为莒子，建都于计，时属莒国。春秋战国时期属齐国介根。秦汉两朝属琅琊郡之黔陬县。三国时属魏国城阳郡之黔陬县。西晋属高密国黔陬县。东晋属高密郡黔陬县。南朝宋孝武帝并北海省高密郡，改属北海郡黔陬县。北朝后魏孝庄帝永安二年（公元529年）置胶州，领东武、高密、平昌3郡，时属高密郡之黔陬县。北齐文宣帝天保七年（公元556年）置平昌郡于黔陬县。隋文帝开皇三年（公元583年）废平昌郡，以黔陬直隶胶州。五年（公元585年）改胶州为密州，时属密州之黔陬县。自隋炀帝大业元年（公元605年）始属密州之胶西县。至唐高祖武德六年（公元623年）属密州高密县之板桥镇。宋哲宗元佑三年（公元1088年）省板桥镇复属密州之胶西县。明太祖洪武四年（公元1371年）省胶西县直隶胶州。（摘自《黄岛区志》（简本））
至清光绪二十四年（公元1898年），清政府被迫与德国签订丧权辱国的《胶澳租界条约》，黄岛和薛家岛两地始从胶州析出，划为胶澳商埠一起沦为德国租界地。而辛安和薛家岛西部5村仍属胶州，为胶州之沾化乡。宣统三年（公元1911年）春，胶州变6乡制为13区制，沾化乡又改为朱仲区。1929年4月，黄岛和薛家岛两地属青岛特别市海西区。1930年，胶县朱仲区改为胶县第5区。1942年12月，黄岛和薛家岛两地划归为青岛特别市胶州区，薛家岛为胶州区直属镇，黄岛归胶州区第5区。1944年，黄岛和薛家岛两地再次从胶州区析出划归伪青岛特别市海西区。1945年8月，日本帝国主义无条件投降，黄岛、薛家岛、辛安全境解放。同时成立珠山县民主政府，亦即诸胶县民主政府。黄岛、薛家岛、辛安全部划属珠山县。11月，珠山县撤销归并胶县。1946年9月，再次从胶县析出，划属新成立的胶南县。先辖于滨北专员公署，1950年又辖于胶州专员公署。1956年7月撤胶州专员公署，改辖于昌潍专员公署。1958年10月辖于青岛市。1961年复归昌潍专员公署。（摘自《黄岛区志》（简本））
至1976年10月，山东省革命委员会决定，将黄岛、薛家岛、辛安3处人民公社从胶南县划出，组建黄岛革命委员会，为县级建制。1979年1月，又经国务院批准，将黄岛革命委员会从昌潍地区分出，归属青岛市，为青岛市黄岛区，县级市区建置。
1985年青岛经济技术开发区在黄岛区兴建。1992年经山东省委、省政府批准，青岛经济技术开发区与黄岛区两区体制合一后，总面积扩大到217.33平方公里。 2004年，胶南市红石崖镇整建制划归黄岛区，面积进一步扩大至274.1平方公里。

⑺ 青岛历史简介

http://www.qingchina.org/culture/cul.
http://www.51766.com/img/lswhbwg/htm
青岛历史大事

田单破燕

【田单破燕】战国时期，燕昭王任命乐毅为上将军，攻克齐国70余城，唯有莒和即墨久攻不下。当时的即墨城位于今青岛平度市古岘镇的大朱毛村一带，是与临淄齐名的齐国大邑。当率众守城的田单得知燕王以骑劫取代乐毅为将时，便进行反攻。田单下令将城中千余头牛集中起来，牛角上绑上尖刀，牛身上披五彩缯衣，牛尾上捆苇草并灌上油脂。夜间，在城墙上开几十处洞穴，将牛纵出，燃其尾部苇草，牛被烧痛，便疯狂向燕军营垒冲去，5000名壮士随后发起猛攻，城中老幼鼓噪助威，燕军溃败。田单乘势收复了齐国全部失地。

⑻ 青岛历史背景

青岛历史

青岛市的辖区有着悠久的历史，在胶州市和平度市都发现了早期人类活动的遗址，之后进入奴隶社会时期，青岛属于东夷族生活的地区，而这些地区已经进入有文字可考的时期，后到周代开始，青岛辖区开始分属不同的小国，直到齐灵公十五年（公元前567年），青岛地区才一并纳入齐国领地，这一时期，齐国非常强大，修筑了齐长城，开创了海运港口，建立水师。
公元前221年，秦一统中原，青岛归琅琊郡辖，秦始皇迁3万户人家至琅琊山下，秦末，田横五百壮士因不愿臣服于汉王朝，自刎于今田横岛。直至隋朝，现青岛的城阳区内设不其县城，政局较为平稳，只有三国时期，战争不断，社会动荡，严重影响了青岛的发展。隋唐时期，海运的发展，青岛地域的对外贸易地位逐渐重要，出现了重要的海港---板桥镇，此时崂山道教也逐渐全盛起来，之后宋金在此对峙，又一次严重影响了青岛的发展。元明清时期，统治者们逐渐意识到这里的重要位置，贸易、军事、经济得到发展，但相对来说还是较为缓慢。
1891年（清光绪十七年）清政府议决在胶澳设防

我马上要去青岛了,我想了解一下青岛的一些历史背景.

青岛历史

青岛市的辖区有着悠久的历史，在胶州市和平度市都发现了早期人类活动的遗址，之后进入奴隶社会时期，青岛属于东夷族生活的地区，而这些地区已经进入有文字可考的时期，后到周代开始，青岛辖区开始分属不同的小国，直到齐灵公十五年（公元前567年），青岛地区才一并纳入齐国领地，这一时期，齐国非常强大，修筑了齐长城，开创了海运港口，建立水师。
公元前221年，秦一统中原，青岛归琅琊郡辖，秦始皇迁3万户人家至琅琊山下，秦末，田横五百壮士因不愿臣服于汉王朝，自刎于今田横岛。直至隋朝，现青岛的城阳区内设不其县城，政局较为平稳，只有三国时期，战争不断，社会动荡，严重影响了青岛的发展。隋唐时期，海运的发展，青岛地域的对外贸易地位逐渐重要，出现了重要的海港---板桥镇，此时崂山道教也逐渐全盛起来，之后宋金在此对峙，又一次严重影响了青岛的发展。元明清时期，统治者们逐渐意识到这里的重要位置，贸易、军事、经济得到发展，但相对来说还是较为缓慢。
1891年（清光绪十七年）清政府议决在胶澳设防

⑼ 青岛站的历史沿革

1898年3月，德国迫清廷签订的《胶澳租借条约》中写有：中国国家允许德国在山东营造铁路二道。其中之一就是胶济铁路，其名称取胶澳与济南之首字。为修筑这条铁路，德国当局1899年6月成立山东铁道公司，14家德国银行共集资5400万马克，其中德华银行为最大的股东，故该公司又称德华山东铁路公司。
1899年 9月23日胶济铁路开工，采取建成一段通车一段的方法。1901年4月8日通车至胶州；1902年6月1日通车至潍县；1903年4月12日通车至青州；1903年9月22日通车至张店；1904年6月1日，全线及张博支线同时通车，正线里程为441.4公里（含张博支线）。
据《胶澳志》载，德人修筑胶济铁路共投资5290万马克，大部分用于购自德国器材和机车，征用土地所用仅占总投资的4%，近似无偿。据不完全统计，自1905年至1913年间，胶济铁路共运送旅客812.7万人次，运送货物556.7万吨，利润为1950.6万银元。
1914年日本侵占青岛后，强占了这条铁路。自1915年至1921年间，胶济铁路共运送旅客1598.8万人次，运送货物1035.7万吨，日本由此而取利润为1885.6万银元。
1922年12月5日，中日签订《山东悬案铁路细目协定》 ，其中规定，中国政府必须付给日方4000万日元后，方可将胶济铁路赎回。1923年1月1日举行了交接仪式，成立了胶济铁路管理局，但这条铁路的运输和财务大权，仍掌握在日本人手中。
德建胶济铁路时，全线设有55个站，1914年日本强占后，撤销了5个车站，1923年中国收回后，增至54个车站。高大的半木构装饰山墙突出了一座厚实的钟塔，正居于亨利王子路（广西路）和霍恩措伦路（兰山路）的轴线上。火车站站舍建筑平面为一字形，主体为两层楼房。两侧为票房与值班室，二楼为办公室。高35米的车站钟塔沿用了德国乡间教堂样式，下部与地面垂直开有三排两组细窗，钟塔的基座、窗边、门边以及山墙和塔顶的装饰都用粗毛花岗石砌成。建筑双坡陡峭，屋顶为四坡顶，面覆中国杂色琉璃瓦。车站主入口有十数级石砌台阶，使建筑物处于视野开阔的空间中。 老火车站经历了一个世纪的风雨。随着改革开放，经济发展，车站载客量加大。于 1991年，增设胶济铁路复线工程，青岛火车站扩建，将德建老站基本拆除，在原址改造重建。在原火车站北侧新修建了大型二层候车大楼，另在原站址南重新依原来风格建造了南楼，新钟楼增高了 3米，以求与新建候车大楼的比例协调。 如今，青岛火车站已经进行改造。火车站改造后实行现代化车站管理，接近机场管理服务水平。外部还将保留德式风格特点，保留钟表楼和候车室。总体要求保留德式风格这是令人所称道的。从外观上来看，三个站房均保持了原老火车站红瓦黄墙的欧式风格，白色的防雨棚在阳光照射下闪闪发光。由于新火车站在东、西、南三侧均设有站房，恰好将站台拥抱在中间，只留出北侧作为列车进出口，从高处看，U字形布局非常明显。
改建后的火车站将成为胶济铁路上大量动车组的始发站，到发客车总对数将达到每日131队，远期可以达到每日188对。青岛火车站启用之后，可发送旅客列车70对以上，是老火车站的2.6倍；日发送旅客可达4万人次。到2010年，青岛火车站日发送旅客可达到8万人次，是原来运力的2.7倍。
据介绍，青岛新火车站已于2008年8月1日正式投入使用。新火车站的建造创下四个中国之最。唯一仿欧式铁路车站，风雨棚跨度全国最大，地下候车室全国最大，全国最高规格车站贵宾室。全新面貌完美示人的青岛站已经跃然成为国内“最牛”火车站。

⑽ 青岛历史简介

”。是说“青岛”位于即墨县城西南百里的海中。在“山川脉络图”和“七乡村庄图”中都标注有这个海中岛屿。[胶澳志]还明确地说：“青岛，在青岛湾内不足一海里”，以“山岩耸秀，林木蓊清”，故名“青岛”。

从明朝开始，“青岛”这个地名开始从海中间逐渐移向陆地。“青岛”北面的海湾称为青岛湾；湾边的村庄称为青岛村；村南的小河称为青岛河；村东南的山称为青岛山。[胶澳志]中说：“青岛村，初为渔舟聚集之所，旧有居民三，四户，大都以渔为业。”青岛村地处“青岛”的对岸，为什么叫青岛村，未见记述，但从我国地名命名的特点来分析，是不是可以说青岛村是以*近“青岛”得名的，青岛村附近的海口，小河，小山也都以青岛命名了。

清光绪十七年（1891年）六月，清廷决定在胶澳设防，胶澳就是现在青岛市区当时的名字，调派登洲镇总兵章高元移驻胶澳。建总兵衙门于青岛村旁。清光绪二十三年（1897年）三月，即德国侵占的前半年多，胶澳镇的商贸店铺已达60余家，成为一个繁华的小镇。

清光绪二十三年（1897年）十一月，德国派兵侵占了胶澳。1898年3月6日，德国胁迫清政府签订了[胶澳租借条约]。据[胶洲湾]一书记载，1898年10月12日，德皇威廉二世借用“青岛”这个名称命名胶澳租借地的新市区为青岛，范围也只有现市南区和市北区的一部分，青岛也只是整个胶澳租界地中的一个区。

1922年，中国从日本人手中收回了胶澳租借地，定名为“胶澳商埠”（直属中央政府），同年十一月先后颁布[胶澳商埠章程及青岛市施行自治制令]，这是称为“青岛市”的最早记载。这个青岛市也只是胶澳商埠的一部分，并受胶澳商埠的监督。直到1929年，胶澳商埠局撤消，原胶澳商埠的辖区被命名为青岛特别市，从这时起，青岛这个地名才代表了全市区。此后，尽管所辖范围时有变迁，但青岛市这个名称一直沿用至今。现在，青岛市辖范围一万余平方公里，计有市南，市北，四方，李沧，崂山，城阳，黄岛七区，即墨，平度，胶洲，胶南，莱西五市。