校园路灯设计

❶ 路灯由那些部件组成这些部件的设计个有什么要求

路灯由灯杆和照明器件组成 除照明外 灯杆有区域标志杆的作用
首先确定：不是景观灯、园艺灯。

路灯质量标准（试行）
第一章 总则

1、为贯彻国家经委颁发的“工业企业全面质量管理办法”全面提高路灯设计、施工、运行水平，特制定本标准。
2、本标准要求路灯设计、检修、安装、运行等各项工作中均应遵照执行。
3、本标准从颁发之日起试行，在执行中应不断总结经验并根据安全生产发展的需要，进行修改和补充，使之逐步完善。
4、本标准与上一级规程有抵触时，应以上一级规程为准。

第二章 灯具及附件

第一节 一般标准
一、灯高
1、灯具安装高度，同一街道灯具安装高度必须一致（发光中心到地面高度）。小弯灯 一米灯 5-6米普通街道长臂灯和吊灯6.5-7.5米快车道弧型灯不低于8米慢车道弧型灯 不低于6.5米
2、特殊灯型根据设计要求安装，灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度。只在一侧照明时 H≌L 在两侧照明时 H≌L/2 其中，H：灯具安装高度（米） L：路宽（米）

二、灯具仰角
1、灯具仰角街道宽度及灯具的配光曲线来决定，每条街道的仰角应一致。
2、灯头可调时，应使光源中心线落在路宽的L/3-1/2范围内。
3、对长臂灯（或支臂灯）灯身在安装后，灯头侧应比电杆侧仰起100毫米。
4、特殊灯具应根据配光曲线来决定灯具仰角。

第二节 路灯灯具部分
1、灯具应牢固端正，谢绝有松动，歪邪现象。
2、灯罩应完整无损，没有破碎。
3、搪瓷灯伞锈蚀，变形者应更换。
4、灯具反光镜面失效，应更换。
5、灯具反光镜在运输，安装过程中不应损坏或变形，灯罩应加胶圈，擦试明亮，灯口是瓷的破碎露铜时，应予调换。
6、灯具、灯身不能弯曲，各部分固定螺丝需加弹簧眼线紧好，谢绝松动。
7、铸铁灯头有裂纹，掉块不能使用，没有胶皮峦氛撸��
8、灯身抱箍要适合电杆，装置服贴不应过长。
9、灯身的透明罩和反光镜检修时应清扫擦拭干净，现场无法清扫的应更换。
10、透明罩的扣环应完整好用，防止掉罩应用可靠挂勾。
11、灯具防尘毡条要齐全，不齐的要修换。
12、灯坨与灯管法兰盘必须配套有得有裂纹有伤痕，螺丝要齐全，螺栓长度应能穿透灯坨法兰盘。
13、一个灯具适用不同规范的灯泡时，应将灯口固定点调整到与灯泡容量相同的位置，得到最佳配光曲线。
14、各种铁件均无严重锈蚀或裂缝、伤痕等情况漆皮脱锈蚀者应除锈刷漆或镀锌。
15、封闭灯具的灯头引线，应采用耐热绝缘管保护（石棉管或瓷管）。

第三节 立皮线
1、立皮线应采用绝缘皮线，铜芯谢绝小于1.37毫米，铝芯谢绝小于1.76毫米。
2、立皮线接架空导线时应对称搭接在杆子两侧，搭接处离杆中心400-600毫米，两侧要一致。
3、立线接电源侧作法
4、立皮线超过四米者，中间应加支持物固定，采用不低于7/1.0绝缘绞线，接局颁发标准中的单十字绑法。
5、干线和立线为不同金属时，应用相间的绑线作为过渡接头弓子，此弓子最长不超过100毫米。
6、立皮线应有黑绑线在绝缘支持物处做回头谢绝用本线缠绕。
7、电源线时出铁管或灰杆孔处应加塑料管，管长谢绝小于200毫米。
8、立线凌空段最多可有一个接头，接头对缠两侧各绕5-7圈，并包胶布，不同规范的不能对接。
9、穿入铁管和杆孔内部的电源线，谢绝有接头。
10、立线谢绝从高压线间穿过。
11、离高压引线近的变台杆立线，需7/1.0绝缘绞线，其与主干线连接处背扣后应另用绑线缠绕30~50毫米。
12、路灯立线要绑紧，整齐适宜，破皮露裸线者应更换。
13、路灯立线与接户线在最大摆动时，相距谢绝低于50毫米。
14立线接电源弓子在施工、检修时，需用钳子带紧。
15、电容器、镇流器各压线螺丝处，最多能压两个线头，线头弯曲方向应按顺时针并用平垫压紧。
16、路灯立线的零线禁止与用户接户线的零线搭在一起，防止零线弓子线人零线断开时，从用户表内反出电源。
17、公厕照明，按局颁接户线标准执行。
18、长臂灯（大扛灯）横线和立线在同一瓶子上绑回头后，应留过渡弓子。

第四节 飞保险与分支保险
1、路灯均须安装熔丝保护，装于火线上。
2、带镇流器，电容器的灯具，其熔丝必须装于镇流器和电熔器的外侧。
3、250瓦及以下的汞灯，白炽灯用5安培熔丝。250瓦钠灯可用7.5安培熔丝。400瓦钠灯用10安培熔丝。
4、白炽吊灯应装两个保险，杆子处10安培，灯头处5安培。
2 13 黑绑线 1.0M/M 1.5M

第五节 长臂灯
1、长臂灯抱箍必须戴双母，应和电杆固定牢靠，谢绝转动。
2、灯身应平直，各部螺丝就拧紧，支线与灯身夹角不小于330°，灯身须与马路成垂直。
3、长臂灯灯身安装后，前端应往一挠约100M/M。
4、长臂灯横线应紧平。
5、长臂灯的横线与立线连接处，要有过渡弓子。
6、镇流器、电容器、灯保险须装在灯头处。
长臂灯： 材料表编 号 名 称 规 范 数 量 1 灯泡 汞灯或钠灯 1 2 灯盘 Ф400 1 3 铸铁灯头 900# 1 4 灯身 922# 923# 1 5 灯 920# 921# 1 6 瓶板（三眼） 200# 924# 2 7 3#立瓶 带Ф12弹垫 8 8 飞保险 带熔丝 1 9 皮线 BBX~1.76 10 抱箍 视杆径定 2 11 川丁 Ф16×40 4 12 镇流器 1 13 镇流器挂板 1 14 螺丝 M-5（代母、平垫、弹簧垫） 2 15 电容器 1 16 灯罩胶圈 2 17 弹簧眼线 4 18 黑绑线 Ф16 8

提高照度有可能降低出错率，在有可能持续存在出错的区域，建议采用较高的照度。
由于生产过程中高速运转而易发生错误的区域及其附近区域，建议采用较高的照度和显色性光源。
在没有窗户或自然光的工作区域内，较低的照度容易使人情绪沮丧，为了让工作人员感到舒适愉快，建议采用较高照度和高色温的光源。（照度不宜低于500lux）工作人员需要夜间工作的区域，建议照度不低于500lux。
必须考虑工作面和环境亮度的对比，良好的照度对比，可以减少出错，降低疲劳程度。

❷ 上海高校设路灯投影欢迎新生，你如何看待这一设计

这样的设计非常的创新，而且也很有新意，是非常有特色的，引起了很多人的关注。

❸ 校园路灯一般如何设置

看多宽的路，不宽的路，弄个3-5米的步道灯，有特色的。主干道的话，弄个6-8米高的灯

❹ 校园里的路灯,没有装电线,是如何亮的

第一种是太阳能的，第二种隐藏式布线就是看不见电线的。基本上校园里都是隐藏式布线。

❺ 路灯设计方案

2.1太阳能电池组件选型
设计要求：~~地区，负载输入电压24V功耗34.5W，每天工作时数8.5h，保证连续阴雨天数7天。
⑴~~地区近二十年年均辐射量107.7Kcal/cm2，经简单计算广州地区峰值日照时数约为3.424h；
⑵负载日耗电量=
=
12.2AH
⑶所需太阳能组件的总充电电流=
1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9A
在这里，两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为20天，1.05为太阳能电池组件系统综合损失系数，0.85为蓄电池充电效率。
⑷太阳能组件的最少总功率数=
17.2×5.9
=
102W
选用峰值输出功率110Wp、两块55Wp的标准电池组件，应该可以保证路灯系统在一年大多数情况下的正常运行。
2.2蓄电池选型
蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。
根据上面的计算知道，负载日耗电量12.2AH。在蓄电池充满情况下，可以连续工作7个阴雨天，再加上第一个晚上的工作，蓄电池容量：
12.2×（7+1）=
97.6（AH），选用2台12V100AH的蓄电池就可以满足要求了。
2.3太阳能电池组件支架
2.3.1倾角设计
为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个最佳倾角。
关于太阳能电池组件最佳倾角问题的探讨，近年来在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为广州地区，依据本次设计参考相关文献中的资料[1]，选定太阳能电池组件支架倾角为16o。
2.3.2抗风设计
在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。
⑴太阳能电池组件支架的抗风设计
依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。
在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。
⑵路灯灯杆的抗风设计
路灯的参数如下：
电池板倾角A
=
16o
灯杆高度=
5m
设计选取灯杆底部焊缝宽度δ
=
4mm灯杆底部外径=
168mm
焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ
=
[5000+（168+6）/tan16o]×
Sin16o
=
1545mm
=1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M
=
F×1.545。
根据27m/s的设计最大允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F
=
1.3×730
=
949N。
所以，M
=
F×1.545
=
949×1.545
=
1466N.m。
根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩W
=
π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。
上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。
破坏面抵抗矩W
=
π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）
=π×（3×842×4＋3×84×42＋43）=
88768mm3
=88.768×10－6
m3
风荷载在破坏面上作用矩引起的应力=
M/W
=
1466/（88.768×10－6）=16.5×106pa
=16.5
Mpa＜＜215Mpa
其中，215
Mpa是Q235钢的抗弯强度。
所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。
2.4控制器
太阳能充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。基本功能必须具备过充保护、过放保护、光控、时控与防反接等。
蓄电池防过充、过放保护电压一般参数如表1，当蓄电池电压达到设定值后就改变电路的状态。
在选用器件上，目前有采用单片机的，也有采用比较器的，方案较多，各有特点和优点，应该根据客户群的需求特点选定相应的方案，在此不

❻ 路灯照明设计标准规范有哪些

路灯照明安装高度

为了避免眩光，可以选用漫反射灯中(d)(e)(f)、路灯的安装高度不宜小于4.5m。路灯杆间距离可为25～30m，进入弯道处的灯杆间距应适当减少。当道路宽度为A时，庭院灯的高度可按0.6A(单侧布灯)～1.2A(双侧对称布灯)选取，但不宜高于3.5m。庭院灯杆间距可为15~20m。

路灯伸出路崖宜为0.6～1m，路灯的水平线上的仰角宜为5度，路面亮度不宜低于1cd/m2。室外照明宜在每灯杆处设置单独的短路保护。最小照度与最大照度之比，宜为1：10～1：15之间。

室外照明宜在值班室或变电室进行遥控，并在深夜可关掉部分灯光。室外照明采用三相配电时应在不同控灯方式中保持三相负荷平衡。室外停车广场灯杆的配置位置不得影响交通。停车广场照明可采用显色性高、寿命长的光源。

高杆照明应采用轴对称配光灯具，灯具安装高度H可由下式确定： H≥0.5R

R为被照明范围的半径，单位为m。高杆照明宜采用可升降式灯盘。

a，路灯的平面布局路灯的平面布局受到许多客观条件的限制，要考虑许多的因素，这些因素又互相影响、彼此制约。诸如道路的等级、交通流量、速度、路宽、路面结构、灯具的功率、安装高度及交叉路口等条件不同则平面布局各异。

1.一般道路的布灯方式(路灯的排列方式)。当道路的宽度不超过15m时，通常采用单侧布灯方式。

(a)单侧布灯(b)中心线布灯(c)两侧交叉布灯(d)两侧对称布灯

1-灯杆2-路灯3-钢索4-隔离带

当道路两侧有商店或橱窗照明度比较高时，可以采用中心布灯的方式。在比较宽的高速公路上或有上、下分车道时，也可以采用中心布灯的方式。如果道路两侧都有电杆，可以拉钢索，把灯具吊装在道路的中心线上方。也可以在隔离带上拉钢索布灯。道路的宽度在12～15m的二、三级公路，常采用中心线布灯。优点是照度比较均匀。缺点是灯具在道路中心维修不太方便。当路面的宽度大于15m时，而且车辆及行人比较多，又强调美观时，则可以采用两侧交错布灯或两侧对称布灯。

在实际作设计时，往往会受到许多客观条件的限制，例如路面较宽而有只能单侧布灯时，可以增大灯具的仰角，一般可以增大到15度角。如果仰角过大则灯具的发光效率降低，而且容易产生眩光。

2.交叉路口的布灯如果是丁字路口，最好将灯具设在道路尽端的对面，这样不但可以有效地照亮路面，而且有利于司机识别道路的尽头。

交叉路口的布灯

(a)丁字路口布灯(b)十字路口布灯

在十字交叉路口布灯间距宜减小，路灯最好设置在汽车前进方向司机视线的右侧，这样容易使司机看清横穿交叉路口的行人或车辆。在交叉路口的各个灯具都有相应的主要功能，是由道路①向右转弯的汽车和由道路④向左转弯的汽车而设置的。同理可以分析乙灯、丙灯、丁灯的功能。

在交叉路口中心悬挂的灯具往往用红色的灯罩，以引起司机的注意。在复杂的交通路口，为了引起司机提早注意，在附近路段改变灯具的种类或光源的种类(即改变灯具的光通量)也有良好的效果。交叉路口设计照度标准要求高一些，一般不低于几条相交道路照度标准之和。

如果相交道路的照度标准相差比较大时，司机从亮区驶入暗区会由于人的眼睛有“暗适应时间”关系而使人的视觉功能骤然下降。为此，需要在比较暗的路口设置过度地段，过度段的长度一般不少于100m。

亮度相差较大时道路照明的过度段

(a)无照明过度段(b)有照明过度段

3.人行横道的布灯——人行横道的布灯对司机安全行车非常重要，尤其是在道路狭窄的地方司机看不清楚想要横过马路的人。一旦看清楚了，行人已经走到马路上了，这就增加了危险性，因此需要增加人行横道外面下部空间的亮度。在行人穿过比较多的地方宜种高杆的树种，并及时剪枝。为了避免眩光，不宜把灯具设置在人行横道的正前方，我国规定车辆靠右边行驶，因此灯光宜从左方照射。人行横道附近的照度也要加强，一般人行横道前后50m之间的平均照度大于30lx为宜。

4.弯道的照明布局当弯道半径小于1000m时，照明就要按照曲线处理，一般在弯道侧布灯。这样从远处就能以灯光的亮点辨别出路线是弯道，越靠近弯道中心部分的灯具距离越密。如果弯道的半径比较小时，应减少灯具的纵向间距，以增大路面的照度。
弯道布灯

5.坡道的照明布局当车辆通过陡坡变坡点时，车辆前灯的照明效果变差，因此应该提高路面的照度，即减少灯具的间距。

6.与铁路平交路口的布灯为了能够清楚地识别道杆和铁路，就要选择能同时照射到道杆和铁路口两个方向的配光的照明点，灯具不宜设在司机行进方向的正前方，以免产生眩光。路灯距离活动栏杆的水平距离l为3.5～4m。道杆外侧的照度宜大于5lx，铁道路口的照度宜大于10lx。

铁道路口的布灯

总之，路灯平面布局首先要考虑到功能的需要，既要有足够的照度，又要避免眩光。为了确保安全往往要从技术和经济指标反复比较才能确定出最佳方案。

❼ LED路灯设计要求有哪些

led
路灯的散热是需要重点解决的问题之一
,不仅直接关系到led实际工作时的发光效率,而且由于led路灯亮度要求高、发热量大,并且户外这种使用环境比较苛刻,如果散热不好会直接导致led快速老化,稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具,应具有一定等级的防尘防水功能(ip),良好的ip防护往往会妨碍led的散热。解决这个相互矛盾但又都得解决的两个问题是道路灯具设计时应关注的一个重要方面。在这一方面也是国内把led应用于道路灯具中时出现不合格及不合理的情况最多的。国内目前使用中出现的不合格及不合理的情况基本有：
(1)对led采用了散热器,但led连线的接线端子及散热器的设计无法达到ip45及以上等级,无法满足gb7000.5/iec6598-2-3
标准的要求。
(2)采用普通的道路灯具外壳,在灯具出光面内用矩阵式led,这种设计虽说能满足ip试验,但是由于灯具内的不通风会造成在工作时,灯具内腔的温度会升高到50℃~80℃,在如此高的工况下,led的发光效率是不可能高的,同时led的使用寿命也将大打折扣计,实际上存在明显的不合理情况。
(3)在灯具内采用了仪表风扇对led及散热器进行散热,其进风口设计在灯具的下方,以避免雨水的进入,出风口设计在下射led光源的四周。这样也能有效避免雨水的进入,另外散...led
路灯的散热是需要重点解决的问题之一
,不仅直接关系到led实际工作时的发光效率,而且由于led路灯亮度要求高、发热量大,并且户外这种使用环境比较苛刻,如果散热不好会直接导致led快速老化,稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具,应具有一定等级的防尘防水功能(ip),良好的ip防护往往会妨碍led的散热。解决这个相互矛盾但又都得解决的两个问题是道路灯具设计时应关注的一个重要方面。在这一方面也是国内把led应用于道路灯具中时出现不合格及不合理的情况最多的。国内目前使用中出现的不合格及不合理的情况基本有：
(1)对led采用了散热器,但led连线的接线端子及散热器的设计无法达到ip45及以上等级,无法满足gb7000.5/iec6598-2-3
标准的要求。
(2)采用普通的道路灯具外壳,在灯具出光面内用矩阵式led,这种设计虽说能满足ip试验,但是由于灯具内的不通风会造成在工作时,灯具内腔的温度会升高到50℃~80℃,在如此高的工况下,led的发光效率是不可能高的,同时led的使用寿命也将大打折扣计,实际上存在明显的不合理情况。
(3)在灯具内采用了仪表风扇对led及散热器进行散热,其进风口设计在灯具的下方,以避免雨水的进入,出风口设计在下射led光源的四周。这样也能有效避免雨水的进入,另外散热器和led(光源腔)不处于同一空腔内,这种设计如做的好,按灯具的ip试验要求,能顺利通过。这一方案,不仅解决了led的散热问题,而且同时满足了ip等级的要求。
但是这种看似良好的设计,实际上存在明显的不合理情况。因为在我国绝大多数道路灯具的使用场合,空中的飞尘量是较大的,有时会达到很大(例如起沙尘暴),这类灯具在一般条件下使用一段时间后(约三个月至半年),其内部散热器的缝隙内就会塞满灰尘,使散热器效果大打折扣,最后还会使led因工作温度过高而使用寿命明显缩短。这一方案的不足是在于不能持久良好地使用。
深圳市鑫太光科技公司的led智能驱动模块完全解决了散热问题,led路灯不再为散热苦恼,不需要考虑散热器.

❽ 校园安装高杆路灯标准

楼主你好

高杆灯也有区分 中高杆灯 和 高杆灯 超高

中高干 15 米以下 高杆灯 15以上 超高 25 米

具体你问的是什么标准？ 学校什么地方 操场？
你可以咨询我 业可以去 我的 网! ！ 占

要想保证城市的夜晚灯火通明，五彩缤纷，路灯的作用尤为突出，所以保证路灯的安全使用很重要，下面让太阳能路灯生产厂家来讲讲路灯的安全性能：
一、灯头质量。现在的太阳能路灯使用的都是led灯头，因为led灯头使用长达50000小时，再加上公司质保三年，免费更换维修，使用中也比其他节能灯要节省电量、灯体的温度低，减少了额外的消耗。
二、在连续阴雨天太阳能路灯怎么样照明，发电。是这样的，枣庄吉星光电太阳能路灯保证连续7个阴雨天都能正常照明，一般根据地区的不同路灯设计也不同，在整个华北地区还没有几家敢保证同样功率下7天的照明，吉星光电敢给广大客户保证！
三、阴雨天气照明质量不打折扣，不管怎样的天气情况，吉星光电锂电太阳能路灯保证照明效果不会改变，因为使用的是直流电是锂电池，锂电池能够保证百分百放电，不像其他蓄电池有额定电压，电压达不到，就会停止供应，锂电池完全放电直至电力用光。
枣庄吉星光电有限公司，专业的路灯厂家，公司主要有：太阳能路灯、锂电池太阳能路灯、高杆灯、风景互补太阳能路灯、LED路灯、景观灯、太阳能庭院灯、中华灯等野外照明灯具

❾ 校园路灯设计时一般选取什么灯多少瓦数合适

1、 采用LED灯，LED灯是冷光源，发热量低，发光效率高，寿命长；
2、 可以选择回暖色温答，一般选择3000-3300K，让人感觉温馨；
3、 采用50-60W LED灯比较好，一定要采用3C 认证的隔离电源，电源本身就有防雷电路；
4、 可以选定傍晚开灯后，4或5小时高功率恒亮照明，这段时间为师生出行繁忙时段，高亮照明时间结束后，进入智能节能模式，节约电能。
5、 三态雷达感应智能LED灯非常适合校园适用，比普通LED路灯省电40-60%，是普通LED路灯的升级换代产品。

❿ 路灯设计要点

路灯设计要点，可以参照《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015 把标准研究一下，就可以知道很多路灯设计要求。