詹天佑教学反思

① 怎么写期末考试反思

都说“分分分，学生的命根。”其实“分分分，也是老师的命根。”大多数老师对学期末的考试都是很看重的，并不一定是为了一两百元的浮动工资，更重要的是一份试卷在领导和同时的眼里就直接反映了自己这一学期的工作，反映了自己的教学能力，所以谁也不敢马虎。这一学期的期末考试成绩在前两天就已经揭晓了，因为有些琐事，没来得及反思。今天有了一点空闲，拿出全班的试卷浏览了一下，看到上面的一些得失分，觉得很有必要作一下反思，有助于下学期的扬长避短，更有针对性的提高教学质量。 1、在看拼音写词语部分，因为考前反复对全册生字词做了听写，所以正确率比较高，但考察如何把字写美观方面，虽然是简单的选择题，但学生的失分却非常多，几乎达50%，即使学生答对的也是瞎蒙的。这主要是自己在平时的教学时忽视了写字教学，只注重学生写正确，并没有认真的去指导学生如何写美观，即使课后有描红，也只是让学生自己随意的去描。今后我还是要补上写字这课，不但是为了考试，也是为了让学生练好字，提高素养。 2、从这次考试中，给我最大的启发就是以后的教学一定要让学生把学生的知识融会贯通，做到积累与运用相结合。试卷中的积累部分是考察学生对本册书书中应该背诵的内容，但许多题目又不是过去那种呆板的题空，而是由此句的意思想相同意思的另一句或成语。特别是课内短文阅读《詹天佑》的重点段，要求学生由文中的一些句子联想相关的成语。如果我们只是让学生死记硬背的话，学生就可能看着这些题目发愣，尽管他们曾经背过，但由于感悟不透，没有主动运用，还是不能准确答题。这是“学了就用处处行，光学不用等于零。”今后的课堂教学中，我应充分挖掘课文，采取多种措施让学生充分感悟教材，做到积累与运用并重。 3、这次的课文阅读等分率也较低，可能是试卷所选短文比较深奥，班上许多的后进生根本就读不懂文章，做后面的题目当然就糊了糊涂了。怎样让他们也能读懂文章？这看来是我下学期必须花大力气的教学重点，也有必要做一个认真的研究。班上这次成绩不够理想，与这一道题也有很大的关系，当然，读懂文章，这是学生学语文的基础，也是重要目标。现在，我初步的想法就是以后在课堂上请他们多回答一些简单的问题，其次激发他们课外阅读的兴趣。 4、“得作文者，得天下。”一次考试，学生的作文是成败的关键，这次作文考前我曾经预测到，也对学生进行了简要的辅导，而且学生也都写了。可从试卷上看，学生的得分率却非常的低，与优秀的班级足有两三分的差距。也就是这两三分的差距，使得我班的语文成绩有所下滑。作文不够理想的主要原因可能是：平时对作文的作前辅导不够到位，许多学生特别是后进生还是未能掌握真正的写法；对作文的写后反馈也没有不够重视，许多写的不够理想的学生并没有通过这一次习作有所提高；学生在构思方面可能还不会，未能突出写作的重点和中心。在以后我将把习作训练作为语文教学最重要的部分，想方设法提高学生的习作水平。 寒假一晃就会过去，我将在这个寒假里好好的反思、学习，为即将到来的下学期做好充分的准备，争取在最后的毕业考试中取得理想的成绩！加油！ 语文，你的语文！我在心里抱怨。原本我的语文是比较好的，但数学很薄弱，平时只考七八十分，而现在却反了反，数学一下子变成了93分，而语文却化为了84…… 想想，仔细想想，毕业进入中学时的语文成绩在原来班里数一数二，名列前茅，而这时的成绩与那时相比差了10分，10分,已经不是一个小数目了！ 我没去看语文考卷，也不知道自己大概错的地方。但数学考卷却发下来了，确实，有几题要稍微动一下脑筋，灵活运用；但有些题目是做过的，我仍然错，大题小题一定要错一些才满足吗？ 其实在数学上，我是非常粗心的。在股票方面我觉得我还没有完全弄明白，还有找规律我有时也找不出，希望老师多多指导。 提起英语，我还是挺高兴的，每一题我都仔仔细细的检查过了，只不过有一些是比较难，那要看自己课外知识了。 虽说语文上难过了些，但里面也渗透着一种满足与高兴，我抱有这样的心理，可别说我骄傲呀。 总体上来说，我已经进步了，因为我努力了，赴全力了，这少不了老师的教导，父母的关心，当然更少不了自身的努力。 深信，在下一学期，我会有更大的进步。在这里，我祝自己在以后的每一天开开心心，努力向上。如果太阳是我的目标，那我会踮起脚尖，因为只有这样，才能更靠近阳光，才能向着目标一步一步的进发！ 语文：这次语文考得不好，主要是作文和现代文阅读做得不好。其实这方面的不足期中考试就显露出来啦，只是没引起我的注意，没有及时改正，所以导致这次成绩更差。以后，一定加强这方面的学习，不能拖拉。寒假要加强作文和阅读练习，把语文成绩提上来，达到100分以上。 数学：这回好不容易考了一个满分，真是来之不易。这回主要是做题时仔细了，对题率提高了，才赢得了成绩。所以，要尽量保持这样的成绩，稳住。 英语：这回不差也不好。仅仅进步了0.5分，进步不大，应当继续努力。在翻译一个句子时，少看到一个单词，就翻译错了。还有三个类似这个错误的题，也因为粗心错了。下回不能再犯。 历史：这回因书写不公正扣了两分，下回一定要把字写清楚。不能再因书写不整洁扣分了。这次的历史考试有一部分思考题，但由于上课跟着老师的思路走，学会了做答的方法，所以失分不多。以后还要上课多回答问题。 地理：这次也取得了满分，这完全是我在元旦三天假中，天天抱着地理书看的结果，是努力的果实。 生物：这回出现了一个错别字，这是不应该的。下回不能再犯这种不应该犯的错误了，要把所有的字记准。 政治：这回又一道选择题错了，是一道很低级的错误，本来我一看就知道答案了，但填写到卷子上时，却出了错，真是不应该，下回一定要避免才行。 总而言之，取得好成绩的基础，还是下功夫学。比如说：考试前的元旦放假期间，我认真复习了地理，每天都会看地理书、学检和卷子，所以在考试的时候便会得心应手，从而比较轻松的便拿到了满分。但在语文方面，因为没有重视，最终也得到了应有的坏成绩。所以，是否重视，是学习好坏的关键，今年寒假，我要恶补一下语文争取有所提高。 考试前，我能保持好的学习状态的关键，在于老师和家长的鼓励，还有我对自己的严格要求。这些原因不断激励着我，一直向前，一心扎在学习上，不考虑其他事情。我不断更换我的学习目标，并将目标集在铅笔盒上，这样我就可以时时看到我的目标，向着目标开始新一天的努力，这就是考出好成绩的“秘密”，以后我还会这样做，争取考出更好的成绩。 王老师点评：一个学期以来，靳城一直在不断的严格要求自己，上好每一次课，做好每一次作业，复习好每一个知识点。期末考试前我已经断言靳城这次肯定是全班前三名了，因为每次进教室，我感觉靳城都在认真学习，进入忘我的学习状态，几乎感觉不到别人在教室的走动。再加上靳城的上进心强，妈妈最他抓得很紧，他的体育成绩很好，这些都是他本次取得全班第一的原因，希望靳城同学再接再励，勇创佳绩！ 我犯了很多不该犯的错误。虽然爸爸和妈妈没有批评我，还鼓励我说第一次是没经验下次加油，但我知道他们是怕我伤心是激励我。我一向语文是很好的，可是这次在初次和紧张的考试过程中，语文竟然错了很多不该错的地方。经过我的仔细反思，我想这和我阅读题目不认真有着很大的关系。这点也同样延伸到了数学和思品方面。很多计算、连线和答题上的小错误让我丢掉了不少分数。 我知道家长和老师对于我有着很大的期望，可是我还是没有考好。对于这点我感到十分抱歉和自责。但是既然犯了错误就要改正，所以，通过考试我也想了很多以后怎么要学习想法。为此老师在致家长一封信中，对我今后的学习和成长等方面，提了一些宝贵的见意和期望，这为我发奋学习和成长进步指明了方向。 首先，我要改掉考试不细心读题目的马虎坏习惯。有时候我往往看着题目就把题目理解反了，审题不清爸爸和妈妈总是因为这事情批评我啊！这也许也和答题技巧有关系。总之，通过以后的练习，我一定要在考试的过程之中认真审题，自习读题，把题目看准、看好、理解好。同时 我写字还有些不工整。在时间允许的时候要多检查几遍，绝对不允许自己再犯类似于这样的无谓的错误。 其次，我还要加强语文、数学、英语三门主科以及阅读、课外练习、日记、思想品德等习题强化。通过考试，我终于明白山外有山，人外有人这句话。平日大家都聚在一起做一样的题目，感觉不出来有什么明显的差异。不能允许自己再继续这样下去，所以，我一定要加倍努力，从这次考试之中汲取教训，增加力量，为下一次考试做好准备，打好基础。 我想考试技巧贵在练习。生活之中，我还要多多加强自己的练习和复习，考试之前制定周详的复习计划，不再手忙脚乱，没有方向。平日生活学习中学会积累，语文积累好词好句，数学、英语、思品也要多积累难的题目，还要加强自我思考和判断练习。 对于各科老师，我希望老师不要对我失去信心，虽然我这次考得并不理想，但是我相信自己的实力。下一次考试，我一定会努力的！争取不让老师、家长和同学们失望。不让自己失望。 忙忙碌碌的一个学期终于结束了，虽然还没有正式放假，可是学生考试结束了，老师都轻松了很多。 回想期末这一段时间的复习，我的感觉就是一个字：累！如果用两个字来形容那就是：很累！！如果用三个字来形容那就是：非常累！！！ 因为我们这一学期的期末考试是北仑区抽考（就是地区统考），同时这次考试成绩还占明年升初中的百分之四十（因为我们这里有三个重点学校）。所以不管是老师还是家长都很重视这次考试成绩。家长是担心自己的孩子这次考试不好，没有机会升入重点中学，老师是唯恐自己班级的学生考上重点中学的学生少。可以说是一场看不到的硝烟。可是这样一来可苦了老师和孩子们。学生每天可以说是加班加点的学，一张一张试卷在做，每天在书山题海中拼搏；老师呢，每天不知疲倦的在批改，口干舌燥地讲解，唯恐学生掌握不了，恨不得把自己知道的都一股脑都塞到学生的脑子里，有恨铁不成钢的感觉，搞得学生除了吃饭只有上厕所的时间了。最后几天副科也都停了，不是语文就是数学，更别说有玩的时间了。哎，看着原来一张张活泼可爱的笑脸上都带着疲惫的眼神，心里真是心痛。可是又有什么办法呢？老师们都是在抢时间，语文老师刚走出教室，数学老师就进去了，有时搞得课间学生上厕所的时间都没有。可是结果怎样呢？真是无语！！ 这次考试卷是区里出的，语文试卷特别难，相当于竞赛试题。在短短的九十分钟时间里，要做一些基础题目，一个课内阅读，两个课外阅读，一篇短文缩写，还要写一篇作文。对于五年级的学生来说是相当难的。成绩是可想而知的。数学试卷倒不是很难，只要细心大部分都可以得高分的。可是这次考试对于那些平时成绩很好，而这次没有发挥好的同学打击很大的。昨天下午，老师和家长在焦急的等待中分数终于改出来了，考试好的同学和家长都是一脸笑容，没有考好的同学和家长都难以掩饰失望的神情，有一个家长和学生当着老师的面竟然哭了起来，望子成龙的心情是可以理解的。而辛辛苦苦的老师呢，看到试卷的那一刻，真的是欲哭无泪，因为试卷的内容基本上是课外的，包括一些基础题目也是，复习不复习是一样的！！ 尽管在复习期间，我喉咙痛得都说不出话来，一直在吃药，可是还是没有给学生拉下一节课，最后嗓子不好，带着扩音器也坚持给学生上课。面对考试得一团糟的成绩，我真的很无奈。全年级也只有两个90分以上的学生（尽管我班也有一个）。昨天夜里我失眠了，我在反思，反思我的教学方法是不是得当，反思学生的写作为什么老是上不去？反思今后的语文课该怎样上？反思怎样才能尽快提高学生的语文素养等等。这些都是我作为语文老师应该考虑的。这次考试也带给我很多思考的问题：教委这样做对吗？五年级就开始进行升学考试，六年级上学期再考试一次就决定了一个学生是否能上重点初中了（六年级上学期期末占升学的白分之六十）。 那么六年级下学期怎么办呢？考上重点中学的学生势必放松了，反正自己已经考上了，没有必要再努力学了；而考不上的学生认为反正自己重点中学没有考上，普通中学又是义务教育，就破罐子破摔了。对老师来说压力真的是很大，班主任真的很难当。真的搞不懂，现在不是一再提倡素质教育吗？连小学生现在都搞得这么累，这么苦，这么紧张，素质教育体现在那里呢？ 哎……

麻烦采纳，谢谢!

② <<詹天佑>>这篇课文的每一小段的意思

从《詹天佑》教学案例看学习方式

天城实验小学 陈学毅
几年轰轰烈烈的课改后，人们开始冷静思考：什么时候用“接受式学习”?什么时候用“自 主 合作探究式学习”?什么时候将二者整合?带着这些困惑，我尝试了《詹天佑》一文的教学：�

片断案例1(接受式学习“詹天佑接受任务”)�

(一) 师生交流课前收集的詹天佑及清政府腐败无能的社会背景资料。�

(二) 自读二自然段，让学生联系社会背景，说说初读后的感受。�

生甲：读了这段话后，我很愤怒，帝国主义凭什么阻挠我们修筑京张铁路?�

生乙：读了这段话，我很激动、很自豪，因为詹天佑接受了修筑京张铁路这个光荣而艰巨的任务，这给了帝国主义一个响亮的耳光……�

生三：读了这段话后，我很担心，詹天佑能胜任吗?�

生四：詹天佑真傻，这项工程连外国工程师都不敢轻易尝试，修不好，不是会身败名裂吗? �

(三) 教师启发、引领学生联系背景(国内外反应)、詹天佑科学事迹、地貌特点，讲读愤怒、激动、担心的原因�

老师引导学生一个点一个点地学习，梳理归纳成下列板书：�

愤怒 ________ 帝国主义阻挠、要挟、嘲笑�

激动 ________ 詹天佑毅然接受任务�

担心 ________ 工程艰巨

(四) 师：你从这段话中知道詹天佑是个什么样的人?�

生1：从詹天佑在帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑下毅然接受任务看出他是一个爱国工程师。�

生2：工程那样艰巨，连外国工程师都不敢尝试，他敢，说明他是一个才能出众的工程师… …�

师：一句话，詹天佑是一位�

生接：杰出的爱国工程师。�

(五) 总结学法：抓人物环境，注意当时当地情况，体会人物品质。�

案例2(自主合作探究整合学习“开凿隧道”)�

(一) 出示学法：读(课文)�画(开凿隧道示意图)�演、说(边演示边复述课)�

(二) 自读自悟，画出居庸关、八达岭开凿隧道示意图。�

(三) 自由演练、复述课文，学生演练中纠正其理解错误。�

(四) 说说詹天佑这样设计的好处：工期缩短了一倍。�

(五) 创设情影，转换角色(师当记者，生当詹天佑及助手)，深入探讨“两端凿进法”“中 部凿井法”的好处。�

记者：我是北京新华日报记者，请问詹天佑，八达岭的“中部凿井法”是您的创举，打一口 井可增加两个工作角，能否再多打几口井，不断缩短工期呢?如果不能?究竟打几口井合适呢?�

(学生独立思考、合作交流后)�

詹天佑及助手(十几个学生发言后教师帮助归纳为)：不能无限制地打井。原因是：�

①浪费人力、物力、财力，当时政府无能，物力、财力有限……�

②浪费时间……�

③使岩层变得脆弱，容易造成滑波……�

④通过计算，工程造价高……�

⑤打两口井合适……�

(六)师：你从詹天佑对八达岭、居庸关开凿隧道的创新设计看出詹天佑是个什么样的人?�

生甲：詹天佑从国情、地貌特点设计工程，是一个一切从实际出发进行创新设计的工程师。�

生乙：詹天佑是一个敢于创新、善于创新的铁路工程师，不愧为中国铁路工程之父。�

生丙：詹天佑这样做都是为了祖国，他是一个热爱祖国、善于创新的科学家。�

生丁：詹天佑是一个热爱祖国，从实际出发，善于创新，善于实践的科学家……�

师：一句话，詹天佑是一位�

生接：杰出的爱国工程师。�

〔课后反思〕�

1. 从教学效果看，案例1接受式学习及案例2的自主合作探究式学习效果都非常好，

没有谁对谁错，孰优孰劣，都实现了三维目标的有机整合，都是教学活动中有益的学习方式。�

2. 从教学过程看，学习方式的选择要根据学生实际及教材特点来确定。案例1的教材特点是：修筑京张铁路的社会背景复杂；詹天佑这个人物学生不熟悉，需要生平资料；京张铁路的 地貌 特点学生不了解，所以采用了“接受式学习”方式。而“开凿隧道”这个部分，看似简单， 实则内涵丰厚，对詹天佑从实际出发、科学创新精神的探讨需要自主合作探究的学习方式。�

3. 从今后的教学策略看，学习方式可把接受式学习与自主合作探究式学习在教学中整合运用，其具体操作分三步走：�

第一、自读自悟，有目的地自主学习。此环节要在明确的学习目标下，通过自学提纲或教师交待学习任务、提示学习方法，定点自读自悟，自求自得，教师观察掌握学习中的难点、疑 点、重点情况。�

第二、导读导悟——师生合作探究。对自主学习中学生不明白的难点、疑点、重点要导读导 悟，合作探究，或联系或追问或分解或缩小或提示或假设或比较或诵读，在导悟中平等对话，生成文本价值甚至创新的感悟。�

第三、科学讲悟——有意义的接受学习。对导悟不出的地方，教师要科学地讲解，或描述或 介绍或解释或分辨，使学生明白文本的含义和道理，领会其中的思想和感情。�

教学中，要根据课型、教材特点及学生实际情况灵活运用三步操作环节，可根据具体情况简化为：①自读自悟—导读导悟②导读导悟—科学讲悟③自读自悟，检查反馈④科学讲 悟

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参考资料：网络

③ 课后反思怎么写 詹天佑

我在教《詹天佑》时，以“自读自悟”教学模式为主，取得了较好的教学效果。在讲读第四自然段“勘测线路”部分时，我分三步走：
第一步、让学生带着明确的学习目标充分自由读：边读边用你喜欢的符号划出这一段中最使你感动的语句，并想想这些语句为什么使你感动？
第二步、围绕这一学习目标组织学生进行讨论：（学生1：最使我感动的语句是：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，……这类说法不应该出自工程人员之口。”因为这段话使我体会到詹天佑具有一丝不苟的工作精神。学生2：最使我感动的语句是：他亲自带着学生和工人，……他常常请教当地的农民。因为读着这段话，我仿佛亲眼见到了詹天佑不辞劳苦地工作的情景……）学生在宽松自在的氛围中漫读，尽情表达自己的所思所得，充分比较分析自己与别人的差异，进行自发反馈、调整补救。
第三步、通过多种形式的朗读引导学生自主感悟。“语言”部分让学生转换角色朗读，体会人物品质：假设你是詹天佑你会怎样对工程技术人员说这番话？“一千个读者读哈姆雷特，就有一千个哈姆雷特”。学生的语言告诉我：他们心目中的詹天佑或语重心长，或和蔼而不失严肃……“行动”部分让学生想象画面朗读，体会人物品质：读了以后你仿佛看到了什么？听到了什么？此时此刻你心里是怎么想的？“心理活动”部分让学生假设情境朗读，体会人物品质：这条铁路一旦修不成就会使中国工程师失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的爱国心。学生深情并茂的朗读，使我感受到：他们对詹天佑怀着无比崇敬之情。
在讲读第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，我采用了画一画，演一演的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。这部分内容让学生在自读讨论理解课文的基础上用简笔画画出简单的开凿办法示意图，无须多讲，学生就能明白。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了“人字形”线路。讲解时，让学生亲自进行火车在人字形线路上的运行路线的实物演示，揭示詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师

④ 詹天佑的阅读提示的答案是什么急

1.

1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。

不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”

为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。

2.
(1)、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

“还没有出世”，表明有些外国人不相信中国有能力修筑这条铁路。后来的事实给了他们一记响亮的耳光。“轻蔑”一词形象地描画出这家报纸看不起中国人的帝国主义嘴脸。

( 2)、遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

詹天佑的这些想法表明他是一个有高度爱国热情的工程师。他深知，他所承担的工程，是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这是一条争气路。如果修得不好，不但外国人会讥笑我们，我们的工程师也会丧失信心；修好了，既可以回击帝国主义的蔑视讥笑，也能提高我们的民族自信心，所以一定要把它修好。

(3)、许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

“赞叹不已”是连声称赞，称赞不止。这句话表明詹天佑主持修筑的京张铁路，在世界上是了不起的，体现了中国人民的智慧和力量是无穷无尽的，用事实给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，从而也说明詹天佑的确是一个了不起的爱国工程师。

⑤ 詹天佑这篇文章主要写了什么

詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日）（Jeme Tien Yow)，字眷诚，广东南海人，祖籍江西婺源，是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

詹天佑1861年（清咸丰帝十一年）出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。

在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。

回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”

从战后到1888年，詹天佑几经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。

刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。

詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。

詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”

1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地又重新勘测了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。

不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”

为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。

詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”

京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。

辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”

詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。

詹天佑修建京张铁路其间，厘定了各种铁路工程标准，并上书政府要求全国采用。中国现在仍然使用的4尺8寸半标准轨、珍氏自动挂钩(Janney Coupler，亦称姜坭车钩、郑氏车钩，美国人 Eli Janney 所创)等等都是出自詹天佑的提议。此外詹天佑亦着重铁路人才的培训，制定了工程师升转章程，对工程人员的考核和要求作出明文规定，并且定明工程师薪酬与考核成绩挂钩。京张铁路堷训了不少中国的工程人员，詹天佑所制定的考核章程亦成为其他中国铁路的模仿对象。

京张铁路建成后，詹天佑获宣统赐工科进士，任留学生主试官等职。1910年，任广东商办粤汉铁路总公司总理兼工程师，1912年兼任汉粤川铁路会办，负责兴建粤汉及川汉铁路。此后一直定居在汉口俄租界的鄂哈街9号（今洞庭街51号）。同年成立“中华工程师学会”，并被推举为首任会长。民国成立后，于1913年获政府委任为交通部技监，1914年获颁授二等宝光嘉禾章。1916年，获香港大学颁授荣誉法学博士学位。1919年初，受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。4月因病回汉口，4月24日病逝，终年五十九岁。

詹天佑与其妻谭菊珍埋葬在京张路青龙桥火车站附近。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像。1987年，附近再建成詹天佑纪念馆

⑥ 关于《詹天佑》这篇课文

从《詹天佑》教学案例看学习方式

天城实验小学 陈学毅
几年轰轰烈烈的课改后，人们开始冷静思考：什么时候用“接受式学习”?什么时候用“自 主 合作探究式学习”?什么时候将二者整合?带着这些困惑，我尝试了《詹天佑》一文的教学：

⑦ 浙教版六年级下册《詹天佑》

课文主要讲了清朝末年在帝国主义欺辱,压迫我国的历史条件下,詹天佑不怕千难玩险,不怕被帝国主义嘲笑,亲自主持修筑京张铁路的事迹,瞻仰了詹天佑的爱国主义精神和杰出的才干,现实出了中国人民的指挥和力量.

第一自然段为第一大段:主要讲了詹天佑是杰出的爱国工程师.
第二自然段到第三自然段为第二大段:将詹天佑在修筑京张铁路的过程中,受到了帝国主义的嘲笑,但詹天佑没有理会.
第四自然段到第六自然段:讲了詹天佑主持修建京张铁路的过程.
第七自然段:讲了京张铁路提前竣工和后人对詹天佑的级联.

⑧ 在小学语文教学中如何实施素质教育

一、转变思想，更新教育观念

转变教育思想，更新教育观念是语文教学实施素质教育的关键。作为教师，我们要充分认识到小学语文是基础教育中的基础学科，担负着为提高民族素质打基础的重要任务。为此，小学语文教师要树立正确的教育观、人生观、学生观及教师观，做到教与学的统一，通过语文知识经验的传递引导学生学会如何做人、如何学习和生活，引导学生主动发展。了解学生的个性特点，充分调动学生的主动性和积极性，达到教会学生学习及运用语言文字的目的。小学语文教师不但要有科学的头脑、高尚的人格、先进的思想、渊博的知识，而且要有热爱学生、了解学生的心理，用自己求真、求善、求美的精神去培养求真、求善、求美的一代新人。

二、改革课堂教学，突出学生主体地位

唤起学生的主体意识，发挥学生的主动精神，促进学生生动活泼地成长，这是素质教育的灵魂。因此，在课堂教学中，教师应把学习的主动权交还给学生，充分发挥他们的主观能动作用，把被动接受的“要我学”转变为主动进取的“我要学”，要激发他们的学习兴趣，让他们积极地参与教学过程，让学生有自主学习的时间和空间。自主预习、探讨交流等形式都是突出学生主体地位、营造课堂气氛、激发学生参与热情的最有效途径。根据学生的认知结构、经验水平、个性发展等特点，引导学生通过讨论交流，使学生在互助、和谐的状态下探索新知识，弥补彼此的不足。如教学《詹天佑》第二课时时，为了能更好地让学生体会詹天佑的创新精神，笔者设计了让学生进行演示、讲解的活动：将课前准备好的沙子倒在桌上，让学生动手把沙子垒成居庸关、八达岭，按照詹天佑采用的方法开凿隧道，学生边演示边讲解，加深对文本的理解，从中感悟詹天佑的聪明才智和创新精神。通过这一环节的教学，激发了学生参与学习的热情，培养了学生的参与能力，提高了学习兴趣。

三、教给学生学习方法，培养自学能力

教师的职责不仅仅是把知识教给学生，更是要教学生怎样学习知识。因此，教给学生学习方法，培养学生的自学能力是落实素质教育的核心。为了培养学生的自主学习能力，提高课堂教学效率，笔者特别强调预习习惯的培养，从一年级到六年级分别提出不同的预习要求，教师每天布置具体的预习要求，学生有专门的预习作业。在预习中，简单的问题学生自己借助工具书或通过阅读、查资料等方式解决；自己解决不了的，可以提出来大家一起在课堂上解决。当学生实在解答不了时，教师给他们提示，帮助其解决，这样使学生逐步掌握预习的方法，有效地培养了学生自主学习的能力。

四、引导学生自主探索，增强创新意识

教育事业要适应社会主义现代化建设的需要，培养21世纪的人才，惟有走改革创新之路，落实素质教育，增强学生的创新意识。教师是学生学习的榜样，教师只有不断更新观念，才能在教学中培养学生的创新意识。在教学过程中，教师的讲析要少而精，应以学生的自学为主，将课堂还给学生，给学生提供足够的时间，鼓励学生通过自己的探索求得知识，培养学生独立思考的能力。学生只有通过自己的学习、认识和实践，才会有新的发现，掌握创新思维的方法，增强创新思维的意识。在课堂教学中，教师的提问要着重于打破学生的思维定势，培养学生的质疑能力和深入探究的思维能力。教师要善于根据学生的知识水平，设计出难易适度的问题，鼓励学生积极思考、自由交流并大胆质疑，培养学生以创新的精神吸取知识、运用知识的能力。

五、教学要面向全体学生，促进学生整体素质提高

素质教育要面向全体学生，课堂教学更要面向全体学生，对不同层次的学生应有不同层次的达标要求。教学中要让全体学生最大限度地参与教学的过程，要注意给学生提供足够的思维空间和过程，使每一个学生切实参与听、说、读、写等各项学习活动。教师还要重视课堂上的巡视和检查，加强师生间的交流。
总之，在语文教学中进行素质教育是一个漫长的过程，需要我们扎扎实实地工作，需要我们在实践中反思，需要我们在反思中前进，只有这样，才能把素质教育有效地落实到语文课堂教学中。

⑨ 詹天佑埋葬在京张铁路青龙桥附近有什么意义

教材简析
《詹天佑》是小学语文六年级下册的一篇以人物的姓名为题的文章。课文写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。
设计思路
1、以学定教，通过自读自悟，合作探究，展示交流等，培养学生自主探究的精神。
2、通过独立思考，生生互动、师生互动实现本课的教学目标。
3、将“读”的训练贯穿于教学全过程，让学生从读中感悟。
4、重视词语和句子的积累及运用，并调动学生多种感官协同活动，体现语文课工具性与人文性的统一。
二、教学目标
知识和能力
1、能正确、流利、有感情地朗读课文，了解杰出的爱国工程师詹天佑的伟大事迹。
2、注意收集有关的资料，加深对课文内容的理解。
过程和方法
①通过自由读了解第三、四段的大致内容。
②通过自主、合作、探究的学习，朗读法感悟课文内容。
情感和态度目标：理解课文内容，体会詹天佑的爱国热情和创新精神，激发学生热爱祖国，立志为祖国作贡献的思想感情。
教学重点：在读、思、议、画中了解詹天佑主持修筑京张铁路遇到的种种困难，从而体会詹天佑的“杰出”与“爱国”这一中心。
教学难点：理解詹天佑使用的开凿隧道的方法以及“人”字形线路的设计思路。
教学环境和学生状况
1、学校还没有多媒体教室，但有一台投影机。
2、学生41人，其中一部分来自城镇（含本厂子弟），有较好的学习环境，知识面较广些，普通话说得较好，学习语文的积极性较高。但对詹天佑这个人物的事情了解不够；而另一部分学生来自农村，见识面不够广，对詹天佑这个人物的了解更是少之又少。
3、学生具有了一定的收集资料的能力和口语交际能力。
4、班级中已初步形成合作交流、敢于探索与实践的良好学风。
三、教学过程
（一）创设情境，引出新课。
我们上节课通过交流收集的资料和学习课文第二段的内容，知道了当时清政府腐败无能，国内科学技术落后，自然环境非常险恶。而帝国主义者又极力阻挠、要挟、嘲笑，詹天佑就是在这样的情况下毅然接受主持修筑京张铁路的任务的，这真是一件很不简单的事情。那么詹天佑是怎样主持修筑京张铁路，给帝国主义者一个有力的回击的呢？现在我们带着这个问题学习课文第三、四段。
（二）细读课文第三段
1、詹天佑在修筑铁路过程中遇到了哪些困难（用课文中的原话列小标题）？詹天佑是怎样克服的？
（1）学生选择自己喜欢的方式朗读第三段课文，边读边注上记号。
（2）小组交流。（师巡视指导）
（3）全班交流。（相机板书：勘测线路 开凿隧道 设计线路）
2、学习第四自然段
①默读第四自然段，思考：詹天佑在勘测线路时遇到什么困难？分别用“——”、“～～～”、“ ”划出詹天佑说、做、想的句子，并想想句子的意思。
②小组讨论。（师巡视指导）
③检查讨论结果。（相机板书：说、做、想）
1）、勘测线路时遇到的困难（地势险峻，气候恶劣）。
2）、理解詹天佑“说”的话并指导朗读。（说明了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和对工作人员的严格要求）
3）、男生读“做”的句子。
指名说说对“做”这句子的理解。（说明了詹天佑以身作则的工作作风）
4）、勘测线路环境险恶、气候恶劣，真是困难重重，詹天佑克服困难的力量源泉是什么呢？看投影齐读詹天佑“想”的句子，注意带点词说说句子的意思。（小组讨论交流，师点名回答）
5）、师小结，引读课文：詹天佑在恶劣的自然环境面前，凭着一颗灼热的爱国之心，一丝不苟，高度负责的工作作风，依靠群众，克服重重困难，完成了勘测线路的任务。让我们一起来读读这一自然段，注意读出詹天佑充满自信的语气。
3、学习第五自然段
①铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道。詹天佑又是怎样开凿隧道的呢？请同学们轻声读第五自然段，划出詹天佑创造的开凿隧道的方法，想想为什么用不同的方法开凿隧道？然后小组合作画出示意图（师巡视指导）。
②展示、练习：用因果关系的句子说说为什么用不同方法开凿隧道？（因为……所以……；……因此……；之所以……是因为……）
③讨论：如果居庸关的隧道也像八达岭那么长，能否用“中部凿井法”进行施工？（不能。因为居庸关山势高，岩层厚，打直井困难大，不能节省时间，另外，课文说过“居庸关山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆，工地上没有抽水机，詹天佑带头挑着水桶去排水”。如果在这样的地方打直井，就会打成“水井”了，开凿的工作就无法进行了。）
4、学习第六自然段
1）、小组读，思考：詹天佑为解决青龙桥附近坡度大的问题，设计了一种什么样的线路？然后请小组合作画出火车走势的示意图（师巡视指导）。
2）、全班交流（相机板书：“人”字形线路）、展示。让画得好的小组代表用投影演示火车的走势。
3）、师小结：隧道的高速施工和“人”字形线路的创新设计，这在世界筑路史上是罕见的。可见詹天佑的确是一位杰出的工程师，刚才同学们画的示意图也非常棒，大家都可以当小工程师了。但我们长大后要能像詹天佑那样报效祖国，那么我们就要从现在开始努力学习，打好基础。让我们怀着对詹天佑的敬佩之情朗读第五、六自然段课文。
（三）略讲第四段
指名读。思考：为什么说“这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击？”请联系当时情况想想，这句话和课文哪个部分照应？最后一句中“伟大”一词和第一段哪句照应？
1、指名回答（组员补充）（相机板书：回击帝国主义者）
2、表演。让学生根据课文最后一句“许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。”来设身处地于当时的环境中，设想自己就是外国人，会说些什么？（中国人真伟大！詹天佑真了不起！……）
2、总结：京张铁路的提前竣工，大长了中国人民的志气，大灭了帝国主义的威风，给了帝国主义者一记响应的耳光。詹天佑确实是一位杰出的爱国工程师。让我们再次怀着对詹天佑无比崇敬、以及自豪的心情，一起来把课文最后一段读一遍。
四、主动积累
1、抄写自己喜欢的词语和句子。
2、背诵自己喜欢的部分。
五、拓宽延伸
收集有关詹天佑的资料和我国铁路建设方面的新成就，到语文活动课时我们互相交流。

自我反思
1、充分地发挥学生学习自主性
重视学生的自主是素质教育的一个重要体现。六年级学生已经有了一定的观察、分析、理解、思维能力，因此在学习课文时，我注意调动学生多种感官协同活动，引导他们读读、想想、议议、画画，让他们自主、合作、探究，获取知识。这样，不但培养了学生自主探究的精神，而且体现了语文工具性和人文性的统一。
2、师生合作探究
在课堂上，不但生生互动，而且我与学生之间也形成了积极的互动效应，成为学生学习的合作者，引导者与参与者。如在与学生共同探讨示意图的时候，注意认真去倾听学生的意见，又注重适时的点拨，不断提升学生的自我实践的能力。
2、加强读的训练
俗话说得好，书读百遍，其义自见。因此，我在教学中注意加强读的训练，让学生多读，并且一遍有一遍的目的，一遍有一遍的效果。读的形式多样，善于指导学生有感情朗读，培养语感，加强情感的熏陶，加强美的熏陶，以帮助他们正确领会课文所表达的思想感情。如在每讲一部分内容之前，我都让学生带着问题进行朗读，在教的过程中对一些重点词句，有选择性地指导学生朗读，学完每部分内容后，又指导学生进行有感情朗读，通过反复的训练，学生对文章的理解得到了进一步的升华。
处理不够好的环节是在教学过程中，注重环节，循序渐进，还带有点传统教学的味道。
六、板书设计（在讲读课文时相机板书）

总是想
爱国
回击帝国主义者
詹天佑 勘测线路：说、做、想
居庸关：两端同时凿进法
杰出 开凿隧道
八达岭：中部凿井法
设计线路：“人”字形线路